TPG, Author at Trans Pacific Global Corp.
L
O
A
D
I
N
G
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
T
P
G
.
C
O
R
P
.
×
  • About us
  • Services
  • Promotion
  • News
  • Contact
  • Theo số liệu thống kê của Cục Hải quan, trị giá xuất khẩu (XK) cá ngừ đóng hộp của Việt Nam trong tháng 4/2025 chỉ đạt gần 15,8 triệu USD, giảm 50% so với cùng kỳ năm 2024. Đây là mức gần như thấp nhất kể từ tháng 1/2023 trở lại đây. "dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Theo các doanh nghiệp, những vướng mắc lớn liên quan đến các quy định về kích thước tối thiểu được phép khai thác và quy định không trộn lẫn nguyên liệu hải sản có nguồn gốc từ khai thác nhập khẩu với nguyên liệu thủy sản có nguồn gốc từ khai thác trong nước vào cùng một lô hàng XK theo Nghị định 37/2024/NĐ-CP đang ảnh hưởng lớn tới hoạt động đánh bắt và XK cá ngừ, đặc biệt là đối với XK cá ngừ đóng hộp.

    Chế biến cá ngừ xuất khẩu tại Công ty Thủy sản Bình Định.

    XK cá ngừ sang các một số thị trường chính trong tháng 4/2025 cũng đang sụt giảm.

    Tại thị trường Mỹ, sau khi nước này tạm hoãn áp “thuế đối ứng” 46% đối với hàng hoá NK từ Việt Nam trong 90 ngày, các doanh nghiệp Việt Nam đã tận dụng cơ hội này thúc đẩy XK sang thị trường này. Tuy nhiên đến thời điểm này các hoạt động XK cũng đang chậm lại. XK sang thị trường này trong tháng 4 chỉ đạt gần 36 triệu USD, tăng 3% so với cùng kỳ năm 2024.

    Cùng với đó, XK khẩu sang khối thị trường EU cũng đang chậm lại, giá trị XK sang thị trường này trong tháng 4 chỉ tăng 11% so với cùng kỳ, đạt gần 21 triệu USD. Hà Lan, Italy và Đức vẫn là 3 thị trường nhập khẩu nhiều nhất cá ngừ của Việt Nam tại khối thị trường này. Hiện XK sang Hà Lan và Italy vẫn có sự tăng trưởng, XK sang Đức tiếp tục giảm so với cùng kỳ.

    Trong khi đó, những bất ổn về địa chính trị tại khu vực Trung Đông đang tác động lớn tới XK cá ngừ sang thị trường này. Cụ thể, XK sang thị trường Israel tiếp tục giảm mạnh 57% trong tháng 4. Tính luỹ kế 4 tháng đầu năm 2025 XK sang thị trường này giảm gần 62% so với cùng kỳ. XK sang Ảrập Xêut cũng không khả quan hơn, giảm 35%.

    XK sang Canada cũng đảo chiều giảm trong tháng 4, sau khi tăng trưởng cao trong 2 tháng trước đó. XK sang thị trường này chỉ đạt gần 3 triệu USD trong tháng 4, giảm 27% so với cùng kỳ.

    Dự báo, trước tình hình những nút thắt về nguồn nguyên liệu trong nước như hiện nay chưa kịp tháo gỡ, cộng với tác động của sự bất ổn về địa chính trị, cũng như việc thay đổi chính sách thương mại tại các thị trường chính… XK cá ngừ của Việt Nam nhiều khả năng sẽ giảm sâu hơn."dịch vụ vận chuyển quốc tế""giá vận chuyển đường biển""vận chuyển logistics""dịch vụ xuất khẩu""vận chuyển đường biển""cty forwarder""vận tải đường biển""dịch vụ nhập khẩu""cước vận chuyển container quốc tế""giá cước vận tải biển quốc tế"

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
        Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

    Theo số liệu Hải quan Trung Quốc, nước này đã chi hơn 29 triệu USD để nhập khẩu xoài từ 6 quốc gia trong 3 tháng đầu năm. Trong khi lượng nhập khẩu xoài từ các thị trường khác đồng loạt sụt giảm, Việt Nam trở thành điểm sáng khi sản lượng và giá trị xuất khẩu đều tăng mạnh."dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Phân loại, chọn lọc xoài theo kích cỡ, độ chín và chất lượng vỏ đáp ứng yêu cầu thị trường trước khi xuất bán.

    Một trong những lợi thế then chốt của xoài Việt là giá cả cạnh tranh, trung bình chỉ khoảng 700 USD/tấn – ngang Campuchia nhưng thấp hơn đáng kể so với mức giá từ 6.000 đến 11.000 USD/tấn của các nước còn lại. Giá thấp là nhờ chi phí logistics tiết kiệm và khoảng cách địa lý gần, giúp xoài Việt tiếp cận thị trường Trung Quốc thuận lợi hơn.

    Ngoài yếu tố giá, nhu cầu tiêu dùng xoài tại Trung Quốc những năm gần đây tăng mạnh nhờ xu hướng chuộng trái cây nhiệt đới, phục vụ cả tiêu dùng tươi lẫn chế biến. Vào các tháng trái vụ, nguồn cung xoài nội địa Trung Quốc thiếu hụt, tạo cơ hội lớn cho xoài nhập khẩu, trong đó có Việt Nam.

    Hiện Việt Nam sản xuất khoảng 1 triệu tấn xoài mỗi năm, trong đó phần lớn phục vụ xuất khẩu. Ngoài Trung Quốc – thị trường chủ lực, xoài Việt còn được tiêu thụ tại các thị trường cao cấp như Mỹ, Hàn Quốc, Nhật Bản, Hà Lan...

    Đáng chú ý, gần 2.000 ha xoài tại Đồng bằng sông Cửu Long đã đạt chuẩn VietGAP và GlobalGAP – đáp ứng yêu cầu về an toàn và chất lượng của Trung Quốc. Bên cạnh đó, khả năng sản xuất trái vụ cũng là lợi thế lớn, đặc biệt trong giai đoạn từ tháng 9 đến tháng 3 – thời điểm Trung Quốc khan hàng, giá xoài loại 1 tại Việt Nam có lúc lên đến 100.000 đồng/kg.

    Tuy nhiên, khi xoài Trung Quốc vào vụ (từ tháng 5 trở đi), lượng mua từ thị trường này giảm mạnh khiến giá xoài Việt xuống thấp, có thời điểm chỉ còn vài nghìn đồng/kg."dịch vụ vận chuyển quốc tế""giá vận chuyển đường biển""vận chuyển logistics""dịch vụ xuất khẩu""vận chuyển đường biển""cty forwarder""vận tải đường biển""dịch vụ nhập khẩu""cước vận chuyển container quốc tế""giá cước vận tải biển quốc tế"

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
          Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

    Theo VASEP, trong quý I/2025, xuất khẩu (XK) nhuyễn thể có vỏ của Việt Nam ghi nhận tăng trưởng đột phá với tổng kim ngạch hơn 63 triệu USD, tăng 109% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, thị trường Trung Quốc và Hong Kong (Trung Quốc) đã vươn lên vị trí dẫn đầu với tổng giá trị nhập khẩu (NK) hơn 23 triệu USD, tăng gần 2.000%.

    Số liệu phân tích cho thấy, nếu quý I/2024, Trung Quốc và Hong Kong (Trung Quốc) chỉ chiếm 4% thì sang quý I/2025, thị trường này đã nhảy vọt lên chiếm tới 37%. Con số này vượt xa các thị trường quan trọng khác như: EU với 18 triệu USD, Hoa Kỳ với hơn 6 triệu USD."dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Sò điệp được người dân thu hoạch.

    Trung Quốc hiện NK nhiều nhất các loại ốc hương, nghêu và điệp. Trong đó, ốc hương sống chiếm áp đảo với gần 16 triệu USD, tiếp theo là nghêu sống gần 5 triệu USD và điệp đông lạnh gần 3 triệu USD. Cơ cấu NK này cho thấy rõ xu hướng tiêu dùng của người dân Trung Quốc đang ngày càng ưa chuộng các sản phẩm tươi sống và đông lạnh chất lượng cao, một lợi thế lớn cho các DN sản xuất và chế biến nhuyễn thể của Việt Nam.

    Trong bối cảnh EU - thị trường truyền thống - đang giảm tỷ trọng do yếu tố cạnh tranh và quy định khắt khe hơn, Trung Quốc nổi lên như một thị trường chiến lược. Ngoài quy mô tiêu thụ lớn, thị trường này còn linh hoạt hơn trong quy chuẩn NK và có hệ thống tiêu thụ đa dạng từ siêu thị đến chợ đầu mối.

    Đặc biệt, chuyến thăm chính thức Việt Nam của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vào tháng 4/2025 vừa qua được xem là một cú hích quan trọng, tạo thêm động lực mạnh mẽ cho quan hệ thương mại song phương. Hai bên cam kết tăng cường hợp tác trong lĩnh vực nông thủy sản, thúc đẩy quy trình thông quan thuận lợi hơn, mở rộng "luồng xanh" cho hàng tươi sống của Việt Nam XK sang Trung Quốc, giúp rút ngắn thời gian và chi phí logistics."Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển""dịch vụ xuất nhập khẩu""công ty logistics việt nam""công ty forwarder""nhập khẩu ủy thác""công ty về logistics""gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu""đơn vị vận chuyển quốc tế""gửi hàng quốc tế"

    Theo VASEP, để tận dụng tối đa cơ hội này, các DN Việt Nam cần tập trung đầu tư sâu vào chất lượng sản phẩm, quy trình bảo quản sau thu hoạch và hệ thống truy xuất nguồn gốc rõ ràng.

    Đồng thời, việc đảm bảo chuẩn hóa quy trình nuôi trồng và kiểm dịch cũng là yếu tố then chốt để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe từ thị trường Trung Quốc.

    Ngoài ra các DN cũng cần tăng cường kết nối với hệ thống logistics và các đầu mối thương mại biên giới để tối ưu hóa chi phí và thời gian vận chuyển.

    Việc tận dụng tốt các chính sách mới được thống nhất sau chuyến thăm cấp cao giữa Việt Nam và Trung Quốc cũng sẽ giúp các DN Việt Nam có thêm lợi thế trong đàm phán giá cả và mở rộng thị phần tại thị trường đầy tiềm năng này."dịch vụ vận chuyển quốc tế""giá vận chuyển đường biển""vận chuyển logistics""dịch vụ xuất khẩu""vận chuyển đường biển""cty forwarder""vận tải đường biển""dịch vụ nhập khẩu""cước vận chuyển container quốc tế""giá cước vận tải biển quốc tế"

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
            Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

     

    Công điện nêu rõ, sầu riêng là một trong những mặt hàng nông sản có tốc độ tăng trưởng nhanh và giá trị xuất khẩu cao của Việt Nam, đóng góp quan trọng vào kim ngạch xuất khẩu rau quả của cả nước."dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Theo báo cáo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, năm 2024, diện tích sầu riêng đã đạt gần 180.000 ha, sản lượng ước đạt 1,5 triệu tấn, kim ngạch xuất khẩu đạt xấp xỉ 3,2 tỷ USD, chiếm 47% tổng giá trị xuất khẩu rau quả. Diện tích sầu riêng tăng bình quân 19,5%/năm trong giai đoạn 2015 - 2024 và tiếp tục có xu hướng mở rộng nhanh.

    Tuy nhiên, thời gian vừa qua việc xuất khẩu sầu riêng của Việt Nam ở một số thời điểm gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng đến quy mô xuất khẩu, giá trị gia tăng, lợi nhuận của người sản xuất và doanh nghiệp xuất khẩu. Nguyên nhân chính là do một số quốc gia đã áp dụng thêm một số biện pháp kiểm soát bổ sung đối với sầu riêng xuất khẩu của Việt Nam; bên cạnh đó, biến đổi khí hậu diễn biến ngày càng phức tạp; tình trạng mở rộng, gia tăng nhanh diện tích sầu riêng tại một số địa phương đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ ảnh hưởng đến sự phát triển bền vững của ngành hàng sầu riêng.

    Để chủ động ứng phó với những khó khăn trên, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và bảo đảm sản xuất, xuất khẩu sầu riêng ổn định, bền vững Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường tập trung chỉ đạo sản xuất sầu riêng theo Đề án phát triển cây ăn quả chủ lực đến năm 2025 và 2030, bảo đảm cung cầu, đáp ứng tiêu chuẩn của thị trường tiêu dùng nội địa và xuất khẩu. Tích cực thực hiện đàm phán mở cửa các thị trường khác cho sản phẩm sầu riêng của Việt Nam.

    Rà soát, sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện các quy định về quản lý, sử dụng mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói, bảo đảm công khai, minh bạch, khả thi, thống nhất, phù hợp với thông lệ quốc tế và điều kiện thực tiễn của Việt Nam; hướng dẫn quy trình sản xuất sầu riêng an toàn, bền vững (hoàn thành trong quý III/2025).

    Đẩy mạnh nghiên cứu, chuyển giao, ứng dụng công nghệ mới, chuyển đổi số trong sản xuất, chế biến, tiêu thụ, quản lý chất lượng và truy xuất nguồn gốc sầu riêng, nhất là các giải pháp xử lý sau thu hoạch, bảo quản lạnh, chế biến sâu nhằm nâng cao chất lượng, giá trị gia tăng và khả năng cạnh tranh của sản phẩm.

    Tổ chức làm việc với Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) về mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói và công nhận các phòng thử nghiệm đạt chuẩn; thống nhất quy trình kiểm tra thông quan đối với sản phẩm sầu riêng Việt Nam xuất khẩu vào thị trường Trung Quốc bảo đảm thông thoáng, thuận lợi.

    Chỉ đạo hệ thống kiểm dịch thực vật tại các cửa khẩu biên giới bố trí đầy đủ nhân lực, trang thiết bị để kiểm tra, kiểm dịch kịp thời trong thời gian thu hoạch rộ; triển khai các biện pháp nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ các phòng thử nghiệm phục vụ xuất khẩu.

    Cơ cấu lại ngành hàng sầu riêng theo hướng nâng cao chất lượng, hiệu quả, giá trị gia tăng và phát triển bền vững; duy trì hợp lý quy mô diện tích các vùng trồng hiệu quả, thu hẹp diện tích các vùng trồng kém hiệu quả, mở rộng sản xuất các sản phẩm chất lượng cao, chế biến sâu; tăng tỷ trọng xuất khẩu sản phẩm đông lạnh, sản phẩm chế biến sâu và giảm tỷ trọng xuất khẩu quả tươi, khắc phục tình trạng rớt giá trong giai đoạn thu hoạch rộ;

    Xây dựng và tổ chức triển khai ngay chương trình giám sát việc thực hiện cấp, quản lý mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói và an toàn vệ sinh thực phẩm, kiểm dịch thực vật từ gốc đối với sản phẩm sầu riêng."dịch vụ vận chuyển quốc tế""giá vận chuyển đường biển""vận chuyển logistics""dịch vụ xuất khẩu""vận chuyển đường biển""cty forwarder""vận tải đường biển""dịch vụ nhập khẩu""cước vận chuyển container quốc tế""giá cước vận tải biển quốc tế"

     

    Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tch cực thực hiện đàm phán mở cửa các thị trường khác cho sản phẩm sầu riêng của Việt Nam

    Hướng dẫn và phối hợp với các địa phương, các hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp, cơ sở đóng gói, phòng thử nghiệm và người trực tiếp sản xuất sầu riêng xây dựng chuỗi liên kết bền vững, rà soát kế hoạch sản xuất theo hướng đa dạng hóa sản phẩm, đa dạng hóa thị trường xuất khẩu để chủ động thích ứng linh hoạt với biến động của thị trường; đẩy mạnh xây dựng thương hiệu sản phẩm, xây dựng hệ thống truy xuất nguồn gốc hàng hóa chặt chẽ, tránh gian lận thương mại.

    Bộ trưởng Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng, phát triển thương hiệu quốc gia đối với sản phẩm sầu riêng Việt Nam; phát triển hệ thống nhận diện, tiêu thụ sản phẩm thông qua các kênh bán lẻ hiện đại, sàn thương mại điện tử và hệ thống phân phối quốc tế.

    Thúc đẩy xây dựng hệ thống phân phối sầu riêng ổn định tại các thị trường xuất khẩu lớn, chủ động tổ chức các hoạt động xúc tiến thương mại, kết nối giao thương trực tiếp giữa doanh nghiệp xuất khẩu sầu riêng Việt Nam và nhà nhập khẩu nước ngoài, bảo đảm duy trì thị phần và tạo lợi thế cạnh tranh bền vững.

    Tuyên truyền, hướng dẫn các Hiệp hội, doanh nghiệp tăng cường kết nối, đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại và xuất khẩu sầu riêng. Chỉ đạo hệ thống tham tán thương mại tại các nước tích cực khảo sát, mở rộng và phát triển thị trường xuất khẩu mới đối với sầu riêng Việt Nam, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và xuất khẩu bền vững của doanh nghiệp Việt Nam.

    Bộ trưởng Bộ Tài chính chỉ đạo Cục Hải quan ưu tiên làm thủ tục thông quan cho các lô hàng sầu riêng trong thời gian sớm nhất. Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất cơ chế hỗ trợ tài chính, tín dụng ưu đãi, giãn thuế cho doanh nghiệp chế biến, bảo quản sầu riêng xuất khẩu; hỗ trợ nghiên cứu, ứng dụng công nghệ bảo quản, chế biến sâu.

    Bộ trưởng Bộ Công an chỉ đạo lực lượng chức năng điều tra, xử lý nghiêm các hành vi gian lận mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói; làm giả hồ sơ, chứng từ xuất khẩu và các hành vi vi phạm pháp luật khác trong sản xuất, chế biến, kinh doanh, xuất khẩu sầu riêng làm ảnh hưởng xấu đến hoạt động sản xuất, xuất khẩu.

    Phối hợp với các bộ, ngành và địa phương đảm bảo an ninh chuỗi cung ứng, ngăn chặn tình trạng thao túng thị trường, gây bất ổn sản xuất, xuất khẩu sầu riêng.

    Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi có trồng sầu riêng chỉ đạo tổ chức sản xuất sầu riêng trên địa bàn tuân thủ đúng các quy định, quy trình, hướng dẫn của Bộ Nông nghiệp và Môi trường và phù hợp với điều kiện thực tế; kiểm soát chặt chẽ diện tích trồng mới, không để xảy ra tình trạng tăng nóng về quy mô, phá vỡ cân đối cơ cấu cây trồng, cân đối cung - cầu và các trường hợp lạm dụng đất rừng, đất dốc hoặc các khu vực không đáp ứng điều kiện sản xuất bền vững.

    Rà soát, điều chỉnh kế hoạch phát triển vùng trồng sầu riêng theo hướng tập trung, quy mô lớn, thuận lợi cho áp dụng cơ giới hóa, công nghệ cao, đáp ứng tiêu chuẩn xuất khẩu; khuyến khích hình thành các vùng nguyên liệu chuyên canh.

    Chỉ đạo việc quản lý và giám sát mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói trên địa bàn; tổ chức kiểm tra, giám sát định kỳ hoặc đột xuất để bảo đảm các cơ sở, đơn vị được cấp mã tuân thủ đúng quy định của pháp luật Việt Nam và đáp ứng yêu cầu của thị trường nhập khẩu.

    Hướng dẫn, hỗ trợ các Hiệp hội ngành hàng, các doanh nghiệp, hợp tác xã hình thành và phát triển các chuỗi liên kết bền vững trong sản xuất - chế biến - tiêu thụ - xuất khẩu sầu riêng; có cơ chế khuyến khích, ưu đãi thu hút đầu tư vào chế biến sâu, kho lạnh, logistics, góp phần nâng cao giá trị gia tăng và khả năng cạnh tranh của sản phẩm.

    Tổ chức thực hiện các chương trình giám sát an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc sản phẩm sầu riêng; tích cực tuyên truyền, phổ biến quy định của pháp luật Việt Nam và của nước nhập khẩu, nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy định về quản lý mã số vùng trồng, bảo vệ thương hiệu nông sản quốc gia.

    Phối hợp với các cơ quan chuyên môn và lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát toàn diện chuỗi sản xuất - đóng gói - tiêu thụ - xuất khẩu sầu riêng; hướng dẫn xây dựng hệ thống giám sát nội bộ tại vùng trồng, cơ sở đóng gói, bảo đảm duy trì điều kiện hoạt động ổn định sau khi được cấp mã, tuân thủ đầy đủ các quy định kỹ thuật của Việt Nam và của thị trường nhập khẩu."Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển""dịch vụ xuất nhập khẩu""công ty logistics việt nam""công ty forwarder""nhập khẩu ủy thác""công ty về logistics""gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu""đơn vị vận chuyển quốc tế""gửi hàng quốc tế"

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
         Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

    Sau quá trình đánh giá rủi ro kéo dài và nghiêm ngặt, Australia đã chính thức công nhận quả bưởi Việt Nam đủ điều kiện an toàn sinh học để nhập khẩu. Đây được xem là bước tiến quan trọng giúp nông sản Việt Nam thâm nhập sâu hơn vào một trong những thị trường có tiêu chuẩn khắt khe nhất thế giới.

    Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, Bộ Nông nghiệp, Thủy sản và Lâm nghiệp Australia (DAFF) vừa công bố “Báo cáo cuối cùng về yêu cầu an toàn sinh học đối với quả bưởi tươi nhập khẩu từ Việt Nam”.

    Báo cáo này khép lại một chặng đường đàm phán kéo dài nhiều năm, đồng thời mở đường cho việc xuất khẩu chính ngạch bưởi sang Australia trong thời gian tới."dich vu xuat nhap khau" "forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Việc bưởi Việt Nam vượt qua được hàng rào kỹ thuật này mở ra cơ hội lớn cho ngành trái cây xuất khẩu

    Để đảm bảo an toàn sinh học cho hệ sinh thái bản địa, Australia đưa ra loạt yêu cầu bắt buộc như: vùng trồng hoặc cơ sở sản xuất phải được công nhận không có dịch hại (PFA), bưởi phải được xử lý bằng chiếu xạ hoặc Methyl bromide và kiểm tra kỹ lưỡng trước khi xuất khẩu. Đặc biệt, bưởi nhập vào bang Tây Australia sẽ phải tuân thủ thêm các quy định riêng về kiểm dịch đối với nhện đỏ và rệp sáp – hai sinh vật kiểm dịch tại bang này.

    Bên cạnh các yêu cầu kỹ thuật, DAFF cho biết báo cáo được hoàn thiện sau khi tham vấn ý kiến từ 7 tổ chức và cá nhân trong và ngoài nước, nhằm đảm bảo tính minh bạch, khách quan và phản ánh đúng thực tế sản xuất tại Việt Nam.

    Trước đó, tháng 5/2022, Cục Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) đã chính thức đề nghị Australia mở cửa thị trường cho quả bưởi xuất khẩu sang thị trường này.

    Trong tháng 10, 11/2022, các cán bộ của phía Australia đã đến thăm các vùng sản xuất bưởi tại Việt Nam để quan sát quy trình sản xuất thương mại, quản lý sinh vật gây hại và các hoạt động xuất khẩu khác.

    Tháng 7/2023, phía Australia đã thông báo tới các bên liên quan về quyết định tiến hành xem xét đề nghị mở cửa thị trường cho quả bưởi Việt Nam dưới hình thức rà soát các yêu cầu nhập khẩu về an toàn sinh học.

    Ông Ngô Xuân Nam - Phó Giám đốc Văn phòng Thông báo và Điểm hỏi đáp quốc gia về vệ sinh dịch tễ và kiểm dịch động thực vật Việt Nam - SPS Việt Nam (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, Australia là một trong những thị trường khó tính với các tiêu chuẩn an toàn sinh học nghiêm ngặt. Việc bưởi Việt Nam vượt qua được hàng rào kỹ thuật này mở ra cơ hội lớn cho ngành trái cây xuất khẩu của nước nhà.

    Hiện tại, bưởi Việt Nam đã có mặt tại 13 thị trường quốc tế, trong đó Trung Quốc chiếm hơn 50% kim ngạch xuất khẩu, tiếp theo là Mỹ, Hàn Quốc, Canada, New Zealand, Đức, Hà Lan, UAE, Hồng Kông (Trung Quốc) và Na Uy. Tuy nhiên, lượng xuất khẩu vẫn còn khiêm tốn – khoảng 5.000 tấn/năm – do gặp nhiều rào cản về kỹ thuật và công nghệ bảo quản sau thu hoạch.

    Theo kế hoạch, sau khi báo cáo được công bố, phía Australia sẽ tiến hành các bước xác minh cuối cùng để đảm bảo Việt Nam có thể triển khai hiệu quả các biện pháp kiểm dịch. Các điều kiện nhập khẩu chính thức sẽ được cập nhật trên hệ thống BICON – cổng thông tin nhập khẩu thực vật của Australia.

    Việt Nam hiện có khoảng 100.000 ha bưởi với sản lượng gần 1 triệu tấn/năm, tập trung tại Đồng bằng sông Cửu Long, Đồng bằng sông Hồng và Trung du miền núi phía Bắc. Các giống bưởi như Năm Roi, Da Xanh, Diễn, Tân Lạc... đã xuất hiện ở nhiều thị trường khó tính như EU, Mỹ, Canada và Nhật Bản.

    Các chuyên gia khuyến nghị, để tận dụng cơ hội từ thị trường Australia, ngành nông nghiệp Việt Nam cần tiếp tục nâng cao chất lượng, hoàn thiện quy trình sản xuất, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật. Đồng thời, doanh nghiệp xuất khẩu cần chủ động xây dựng chuỗi liên kết khép kín, đẩy mạnh quảng bá thương hiệu và xúc tiến thương mại nhằm gia tăng kim ngạch và cải thiện thu nhập cho nông dân."dịch vụ vận chuyển quốc tế""giá vận chuyển đường biển""vận chuyển logistics""dịch vụ xuất khẩu""vận chuyển đường biển""cty forwarder""vận tải đường biển""dịch vụ nhập khẩu""cước vận chuyển container quốc tế""giá cước vận tải biển quốc tế"

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
           Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

    4 tháng đầu năm, xuất khẩu hàng hóa đạt hơn 140 tỉ USD - cao nhất từ trước tới nay. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu tăng mạnh, vượt 276 tỉ USD. "dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển" "vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Theo thông tin từ Cục Hải quan, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong tháng 4.2025 đạt 74,31 tỉ USD, giảm 1,4% so với tháng trước. Trong đó, xuất khẩu giảm 2,8%, xuống còn 37,44 tỉ USD, còn nhập khẩu duy trì ở mức tương đương tháng 3 với 36,87 tỉ USD. Cán cân thương mại thặng dư 570 triệu USD, đánh dấu mức giảm rõ rệt so với những tháng đầu năm.

    Tính chung 4 tháng đầu năm, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 276,89 tỉ USD, tăng 15,7% so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu đạt 140,34 tỉ USD (tăng 13%), còn nhập khẩu là 136,55 tỉ USD (tăng 18,6%). Tuy vậy, thặng dư thương mại chỉ còn 3,8 tỉ USD, giảm mạnh 58,2% so với mức 9,05 tỉ USD của 4 tháng đầu năm 2024.

    Doanh nghiệp trong nước tiếp tục ghi dấu ấn với tốc độ tăng trưởng xuất nhập khẩu cao hơn khối có vốn đầu tư nước ngoài (FDI). Tổng trị giá xuất nhập khẩu của khối trong nước đạt 92,51 tỉ USD, tăng 19,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xuất khẩu đạt 41,25 tỉ USD (tăng 16,8%) và nhập khẩu là 51,26 tỉ USD (tăng 21,1%). Trong khi đó, khu vực FDI đạt 184,38 tỉ USD kim ngạch xuất nhập khẩu (tăng 14%), chiếm tỉ trọng lớn nhưng tăng trưởng thấp hơn.

    10 thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam.

    Hoa Kỳ tiếp tục là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch 43,41 tỉ USD, tăng tới 25,1%. Tiếp đến là EU (18,44 tỉ USD, tăng 13%) và Trung Quốc (18,1 tỉ USD, tăng 3,1%). Ở chiều ngược lại, Trung Quốc vẫn là thị trường nhập khẩu lớn nhất, chiếm 39% tổng trị giá với mức tăng 26,5%, đạt 53,16 tỉ USD. Các nhóm hàng nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh nhất gồm: linh kiện điện tử, máy móc thiết bị, vải và điện thoại.

    Mặc dù xuất khẩu hàng hóa tháng 4 giảm nhẹ, song lũy kế 4 tháng đầu năm vẫn đạt mức cao kỷ lục 140,34 tỉ USD. Đáng chú ý, nhóm hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện dẫn đầu với kim ngạch 29,26 tỉ USD, tăng 36,2%. Mặt hàng này chiếm tới 21% tổng trị giá xuất khẩu và tăng mạnh ở nhiều thị trường như Hoa Kỳ (tăng 57,6%), Hàn Quốc (tăng 42,3%) hay EU (tăng 32%).

    Xuất khẩu hàng dệt may, giày dép, đồ chơi - thể thao và gỗ đều ghi nhận tăng trưởng tốt. Giày dép đạt 7,6 tỉ USD (tăng 14,5%), trong đó thị trường Mỹ và EU chiếm 63%. Mặt hàng đồ chơi, dụng cụ thể thao và bộ phận tăng tới 83,6% với kim ngạch 1,77 tỉ USD, riêng thị trường Mỹ đã chiếm gần 2/3.

    Ở chiều ngược lại, điện thoại và linh kiện - nhóm hàng xuất khẩu chủ lực - lại giảm 1,9% về trị giá so với cùng kỳ năm trước, dù vẫn đạt 17,8 tỉ USD. Gạo cũng giảm mạnh về trị giá (giảm 13,3%) do đơn giá bình quân giảm gần 20%, dù khối lượng xuất khẩu vẫn tăng 8,1%.

    Tổng trị giá nhập khẩu trong 4 tháng đạt 136,55 tỉ USD, tăng 18,6%. Trong đó, nhóm hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện tăng mạnh nhất với 42,88 tỉ USD (tăng 35,4%), chiếm gần 1/3 tổng kim ngạch nhập khẩu. Riêng 4 thị trường Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc) và Nhật Bản chiếm tới 81% nguồn cung cho nhóm hàng này.

    Nhóm hàng máy móc, thiết bị cũng tăng 24,3%, đạt 17,58 tỉ USD. Nhóm kim loại thường, chất dẻo nguyên liệu, nguyên phụ liệu dệt may - da giày cũng đều tăng mạnh cả về lượng và trị giá nhập khẩu.

    Ở chiều giảm, một số nhóm hàng như sắt thép và nguyên nhiên liệu lại giảm trị giá nhập khẩu do đơn giá bình quân giảm, dù sản lượng tăng. Trong đó, nhập khẩu nhóm nhiên liệu như than, dầu thô, khí đốt đạt hơn 33 triệu tấn nhưng trị giá lại giảm gần 10% so với cùng kỳ.

    Đáng chú ý, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tăng 48,5%, đạt gần 65.000 xe trong 4 tháng. Trong đó, xe nhập từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc chiếm tỉ trọng lớn nhất."dịch vụ vận chuyển quốc tế""giá vận chuyển đường biển""vận chuyển logistics""dịch vụ xuất khẩu""vận chuyển đường biển""cty forwarder""vận tải đường biển""dịch vụ nhập khẩu""cước vận chuyển container quốc tế""giá cước vận tải biển quốc tế"

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
          Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

    Nhiều tuyến dịch vụ vận chuyển mới được các hãng tàu ký kết với các cảng biển Việt Nam đưa vào hoạt động, tạo cơ hội lớn cho hàng hóa xuất nhập khẩu của doanh nghiệp Việt Nam.

    Mới đây, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) đã đón chuyến tàu đầu tiên mang tên IRENES RAINBOW thuộc tuyến dịch vụ KTX2 do hãng tàu OOCL khai thác, kết nối Việt Nam với các thị trường trọng điểm châu Á như: Thái Lan, Nhật Bản và Trung Quốc.

    Tuyến dịch vụ KTX2 với hải trình: TCIT – Shekou – Tokyo – Yokohama – Nagoya – Kobe – Quanzhou – Ho Chi Minh – Laem Chabang – TCIT, sẽ cập cảng TCIT hàng tuần, kết nối hàng hóa Việt Nam với các thị trường châu Á.

    Theo ông Kim JongEup, Tổng Giám đốc TCIT, trong những tháng đầu năm 2025, đã có nhiều thay đổi lớn với tác động toàn diện toàn diện và tái định hình lại bản đồ hàng hải thế giới. Việc hãng tàu OOCL lựa chọn TCIT triển khai tuyến dịch vụ mới sẽ góp phần hiện thực hóa những mục tiêu và tầm nhìn của hãng tàu và TCIT trong bối cảnh mới.

    Giới thiệu về tuyến dịch vụ mới, ông Tiger Dai, Tổng Giám đốc OOCL (Việt Nam) chia sẻ, hàng hóa được vận chuyển trên tàu IRENES RAINBOW có trọng tải 37 nghìn tấn, chiều dài 186 mét và sức chở 2.800 Teu, thuộc đội tàu gồm 4 tàu mẹ với sức chở trung bình 2.500 – 3.000 Teu. “Chúng tôi tin tưởng rằng, tuyến KTX2 sẽ mang lại giá trị vượt trội cho khách hàng, tăng cường khả năng kết nối khu vực và góp phần xây dựng một chuỗi cung ứng đa dạng và linh hoạt hơn.”

    Trước đó, vào tháng 2/2025, 3 tuyến dịch vụ mới do Liên minh Premier khai thác đã cập cảng TCIT mở ra những cơ hội kết nối tối ưu, giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tận dụng lợi thế cạnh tranh trong thương mại toàn cầu."dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Cảng TCIT đón chuyến tàu đầu tiên mang tên IRENES RAINBOW thuộc tuyến dịch vụ KTX2

    Với đội tàu hơn 300 tàu container, sức chở 3 triệu Teu, liên minh Premier đã triển khai 24 tuyến dịch vụ tập trung vào các tuyến hàng hải Á - Âu, Mỹ và Địa Trung Hải; hoạt động với mục tiêu mang lại lợi ích cho tất cả các bên thông qua việc cung cấp các giải pháp vận chuyển tối ưu về giá cả, tuyến đường và thời gian giao hàng.

    Trong những tháng đầu năm 2025, cụm cảng Cái – Thị Vải (Bà Rịa- Vũng Tàu) chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ của các tuyến dịch vụ mới, khi các liên minh hãng tàu toàn cầu mở thêm hơn chục tuyến tại khu vực này. Liên minh Premier, tái cấu trúc từ THE Alliance, đã bắt đầu vận hành với đội tàu hơn 300 chiếc và 24 tuyến dịch vụ hướng đến các thị trường Á - Âu, Mỹ và Địa Trung Hải.

    Bên cạnh đó, cảng TCIT đón chuyến tàu đầu tiên của tuyến ZSL/Pelican do ZIM và MSC khai thác, giúp nâng cao khả năng kết nối và tối ưu hóa cạnh tranh cho xuất khẩu Việt Nam.

    Với khả năng tiếp nhận được cỡ tàu lớn nhất trên thế giới và năng lực vận hành đạt tiêu chuẩn quốc tế, khu vực cảng container nước sâu Cái Mép – Thị Vải hiện đang tiếp nhận 47 tuyến dịch vụ quốc tế hàng tuần, trong đó chủ yếu là các tuyến kết nối trực tiếp Việt Nam với các thị trường xuất khẩu chiến lược như Hoa Kỳ và châu Âu.

    Việc hãng tàu OOCL triển khai thêm tuyến dịch vụ KTX2 tại TCIT không chỉ mở rộng thêm lựa chọn dịch vụ cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong khu vực, mà còn góp phần đa dạng hóa mạng lưới vận tải biển, nâng cao tính linh hoạt trong vận hành chuỗi cung ứng, và đặc biệt là mở rộng khả năng kết nối nội Á – một khu vực đang nổi lên mạnh mẽ trong bản đồ thương mại toàn cầu.

    Trước đó, tại TP. Hồ Chí Minh, vào đầu tháng 4/2025, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, cảng Tân Cảng Hiệp Phước cùng với cảng quốc tế Thượng Hải (SIPG), hãng tàu Shanghai Jinjiang -Trung Quốc (SJJ) và hãng tàu Matson (Hoa Kỳ) đã ký kết thỏa thuận hợp tác và khai trương tuyến dịch vụ vận tải container tốc hành kết nối trực tiếp từ TP. Hồ Chí Minh – Thượng Hải – Bờ Tây Hoa Kỳ.

    Tuyến dịch vụ tốc hành TP. Hồ Chí Minh – Thượng Hải – Bờ Tây Hoa Kỳ là một trong những tuyến dịch vụ vận tải container nhanh nhất hiện nay với thời gian vận chuyển chỉ 17 ngày. Tuyến dịch vụ này được hợp tác khai thác bởi Hãng tàu Shanghai Jinjiang - vận chuyển hàng từ TP. Hồ Chí Minh đến Thượng Hải và hãng tàu Matson vận chuyển hàng từ Thượng Hải đi Hoa Kỳ.

    Không chỉ mở thêm các tuyến dịch vụ vận tải, các doanh nghiệp kinh doanh cảng biển còn chú trọng tối ưu hóa chuỗi cung ứng, góp phần đa dạng dịch vụ vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy giao thương với các nước.

    Là nhà khai thác cảng biển, dịch vụ logistics hàng đầu Việt Nam, với hơn 55% thị phần container xuất nhập khẩu của Việt Nam được thông qua các cơ sở cảng của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn. Trong những năm qua, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và các hãng tàu lớn trong lĩnh vực hàng hải, logistics của Trung Quốc như: Cosco, SITC, CU Lines, Shanghai Jinjiang, Hede, Sinotrans, Taicang, Ningbo đang hợp tác rất hiệu quả.

    Tại hội thảo “Tối ưu hóa chuỗi cung ứng và tăng cường giao thương Việt Nam - Trung Quốc” nhằm thúc đẩy hợp tác thương mại sâu rộng và bền vững giữa các doanh nghiệp của hai quốc gia, các doanh nghiệp khẳng định tầm quan trọng của việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và tăng cường giao thương là cầu nối trong việc hợp tác bền vững, kết nối thương mại giữa Việt Nam - Trung Quốc."dịch vụ vận chuyển quốc tế""giá vận chuyển đường biển""vận chuyển logistics""dịch vụ xuất khẩu""vận chuyển đường biển""cty forwarder""vận tải đường biển""dịch vụ nhập khẩu""cước vận chuyển container quốc tế""giá cước vận tải biển quốc tế"

    Từ việc mở rộng cơ sở hạ tầng, ứng dụng công nghệ đến thúc đẩy các giải pháp xanh, tất cả đều hướng tới một mục tiêu chung: Xây dựng chuỗi cung ứng hiệu quả, tối ưu hóa và có khả năng thích ứng trước những biến động của nền kinh tế toàn cầu.

    Tại buổi làm việc giữa Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT) đại diện Tập đoàn TCC Group (Thái Lan) vừa qua, TCC Group đặc biệt quan tâm đến khả năng khai thác dịch vụ vận tải thủy kết nối với hệ thống cảng ICD, tận dụng lợi thế trung chuyển hàng hóa từ Thái Lan, Campuchia qua Việt Nam.

    TCC Group thông báo kế hoạch đưa tàu vào khai thác tại TCTT trong thời gian tới. Điều này không chỉ mở ra cơ hội phát triển tuyến dịch vụ vận tải biển mới, mà còn củng cố sự kết nối logistics giữa Thái Lan và Việt Nam.

    Việc hợp tác với TCC Group - tập đoàn logistics hàng đầu Thái Lan, sẽ giúp TCTT mở rộng thị phần, đồng thời khẳng định vị thế là cảng nước sâu hàng đầu Việt Nam, sẵn sàng đón nhận cơ hội hợp tác quốc tế.

    Theo ông Trương Tấn Lộc, Chủ tịch Hội đồng thành viên TCIT, hiện nay, TCIT tiếp nhận 10 tuyến dịch vụ Quốc tế hàng tuần kết nối trực tiếp Việt Nam với các thị trường trọng điểm gồm Bắc Mỹ, châu Âu và nội Á. Là điểm đến tin cậy của các hãng tàu hàng đầu thế giới, TCIT tự hào góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương, đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành hàng hải và kinh tế quốc gia.

    Thời gian tới, bên cạnh vai trò là một nhà khai thác cảng container nước sâu và điểm trung chuyển quốc tế, TCIT định hướng sẽ đầu tư, mở rộng các mảng kinh doanh hậu cần sau cảng như Depo, ICD tại khu vực Cái Mép- Thị Vải, nhằm cung cấp giải pháp logistics toàn diện và các dịch vụ giá trị gia tăng, đáp ứng tối ưu nhu cầu của các hãng tàu và doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Điều này không chỉ tăng cường sự liên kết giữa các khu công nghiệp và trung tâm sản xuất với hệ thống cảng biển, mà còn tạo điều kiện thuận lợi giúp hàng hóa Việt Nam mở rộng thị trường và vươn ra thế giới."Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển""dịch vụ xuất nhập khẩu""công ty logistics việt nam""công ty forwarder""nhập khẩu ủy thác""công ty về logistics""gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu""đơn vị vận chuyển quốc tế""gửi hàng quốc tế"

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
           Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

     

    Dù lượng xuất khẩu giảm gần 10% nhưng nhờ giá cà phê tăng phi mã, ngành hàng này vẫn mang về 3,8 tỷ USD chỉ sau 4 tháng đầu năm 2025, mức cao nhất từ trước tới nay trong cùng kỳ.

    Theo số liệu từ Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), xuất khẩu cà phê trong 4 tháng đầu năm 2025 đạt 666.000 tấn, giảm 9,4% về lượng so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, nhờ giá bình quân xuất khẩu tăng tới 67,6%, lên mức 5.700 USD/tấn, tổng kim ngạch vẫn tăng mạnh gần 52%, đạt 3,8 tỷ USD.

    Đây là lần đầu tiên giá cà phê Việt Nam duy trì ở mức cao vượt trội so với nhiều năm trước, tiếp nối đà tăng trưởng của năm 2024 – thời điểm lần đầu xuất khẩu cà phê Việt vượt mốc 5,4 tỷ USD. Đáng chú ý, trong năm qua, giá cà phê Robusta của Việt Nam có thời điểm vượt qua cả giá cà phê Arabica – điều hiếm thấy trên thị trường quốc tế."dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Cà phê Việt “gây sốt” tại Đức, Mexico, Trung Quốc: Giá tăng mạnh, đơn hàng dồn dập

    Về thị trường, Đức vẫn là khách hàng lớn nhất của cà phê Việt với kim ngạch đạt 629 triệu USD, tăng 17% về lượng và gần gấp đôi về trị giá (tăng 97,6%). Các thị trường châu Âu khác cũng ghi nhận tăng trưởng khả quan: Tây Ban Nha đạt 293 triệu USD (tăng 51,4%), Italia 308 triệu USD (dù lượng giảm 21,8% nhưng giá trị vẫn tăng 33,8%).

    Đặc biệt, xuất khẩu cà phê sang Mexico tăng đột biến, đạt 93 triệu USD, cao gấp 54 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Nhật Bản và Mỹ cũng duy trì mức tăng ấn tượng, lần lượt đạt 260 triệu USD (tăng 43,6%) và 237 triệu USD (tăng 56,8%)."dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

    Tại thị trường Trung Quốc, giá cà phê nhập khẩu tăng mạnh đã giúp giá trị xuất khẩu từ Việt Nam tăng 25,3% dù sản lượng giảm nhẹ. Cụ thể, giá bình quân nhập khẩu cà phê từ Việt Nam vào Trung Quốc trong quý I/2025 đạt 5.334 USD/tấn, tăng tới 78,9% so với cùng kỳ năm 2024.

    Với những kết quả này, giới chuyên gia dự báo xuất khẩu cà phê Việt Nam năm nay có thể vượt mốc 7 tỷ USD nếu giá duy trì ở mức cao và thị trường tiếp tục ổn định."dich vu xuat nhap khau""forwarder viet nam""chuyển hàng đường biển""ủy thác nhập khẩu""công ty dịch vụ xuất nhập khẩu""vận chuyển container""cước vận chuyển đường biển""vận chuyển quốc tế""vận chuyển đường biển nội địa""dịch vụ vận tải"

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
             Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

     

     

    Hết tháng 4, tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước đạt 140,34 tỷ USD, tăng 13% so với cùng kỳ năm trước (tương ứng tăng 16,12 tỷ USD).#vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất nhập khẩu#dịch vụ nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#vận chuyển logistics#ủy thác nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#dịch vụ xuất khẩu#công ty forwarder#vận chuyển container.

    Hoạt động xuất khẩu có tăng trưởng khả quan trong 4 tháng qua.

    Theo thông tin Cục Hải quan vừa công bố, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hoá của Việt Nam trong kỳ 2 tháng 4 (16-30/4) đạt 20,66 tỷ USD, tăng 23,3% (tương ứng tăng 3,91 tỷ USD) so với kỳ 1 tháng 4/2025.

    Kim ngạch xuất khẩu kỳ 2 tháng 4/2025 tăng so với kỳ 1 tháng 4/2025 ở một số nhóm hàng chủ yếu như: Máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện tăng 740 triệu USD (tương ứng tăng 20%); máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng tăng 503 triệu USD (tương ứng tăng 23,9%); hàng dệt may tăng 442 triệu USD (tương ứng tăng 33,7%); điện thoại các loại và linh kiện tăng 225 triệu USD (tương ứng tăng 12,7%); giày dép các loại tăng 181 triệu USD (tương ứng tăng 17,7%)...

    Như vậy, hết tháng 4, tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam đạt 140,34 tỷ USD, tăng 13% so với cùng kỳ năm trước (tương ứng tăng 16,12 tỷ USD).

    Số liệu thống kê của Cục Hải quan ghi nhận kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong kỳ 2 tháng 4/2025 đạt 14,04 tỷ USD, tăng 21,2% (tương ứng tăng 2,46 tỷ USD) so với kỳ 1 của tháng.

    Lũy kế hết tháng 4, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa trong 4 tháng/2025 của nhóm các doanh nghiệp này lên 99,09 tỷ USD, tăng 11,4% (tương ứng tăng 10,18 tỷ USD) so với cùng kỳ năm trước, chiếm 70,6% tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước.#vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất nhập khẩu#dịch vụ nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#vận chuyển logistics#ủy thác nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#dịch vụ xuất khẩu#công ty forwarder#vận chuyển container.

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
           Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000

    Là thị trường nhập khẩu cá tra lớn thứ 3 của Việt Nam, Brazil mở cửa thị trường cho cá tra và cho phép tái xuất khẩu cá rô phi sẽ mang lại nhiều cơ hội cho doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Việt Nam.#dịch vụ vận tải#vận chuyển quốc tế#nhập khẩu ủy thác#giá vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất khẩu#cước vận chuyển container quốc tế#gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu#cước vận chuyển đường biển#công ty forwarder#công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

    Dây chuyền chế biến cá tra xuất khẩu tại Aquatex Bến Tre - Thành viên Pan Group.

    Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), Brazil chính thức ngừng nhập khẩu các sản phẩm cá rô phi từ Việt Nam kể từ ngày 14/2/2024 cho đến khi có kết luận rà soát rủi ro bệnh do virus TiLV theo Quyết định số 270 ngày 9/2/2024 của Cơ quan kiểm dịch động thực vật, Bộ Nông nghiệp và Chăn nuôi Brazil (MAPA).

    Tuy nhiên, kim ngạch XK cá rô phi Việt Nam sang Brazil không nhiều. Theo số liệu thống kê của Hải quan Việt Nam, XK cá rô phi sang Brazil trong 5 năm liên tiếp trở lại đây gần như không có.#dịch vụ vận tải#vận chuyển quốc tế#nhập khẩu ủy thác#giá vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất khẩu#cước vận chuyển container quốc tế#gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu#cước vận chuyển đường biển#công ty forwarder#công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

    Brazil chủ yếu nhập khẩu cá tra từ Việt Nam. Có đến 90% sản phẩm thủy sản quốc gia này mua từ Việt Nam là cá tra.

    Thương vụ Việt Nam tại Brazil cho biết, các cuộc đàm phán tiếp theo giữa hai bên sẽ tập trung vào việc hoàn thành các bước kỹ thuật cuối cùng để Brazil cho phép nhập khẩu tất cả các loại sản phẩm cá tra phi lê theo tiêu chuẩn và thông lệ quốc tế công nhận.

    Do đó, việc Brazil mở cửa thị trường cho cá tra và cho phép tái xuất khẩu cá rô phi sẽ mang lại nhiều cơ hội cho doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Việt Nam. Điều này sẽ góp phần nâng cao kim ngạch, từng bước cân bằng cán cân thương mại và hướng tới mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương đạt 15 tỷ USD vào năm 2030.#dịch vụ vận tải#vận chuyển quốc tế#nhập khẩu ủy thác#giá vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất khẩu#cước vận chuyển container quốc tế#gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu#cước vận chuyển đường biển#công ty forwarder#công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

    Kim ngạch xuất khẩu cá tra Việt Nam sang Brazil trong quý I/2025 tiếp tục khẳng định quốc gia Nam Mỹ này là một trong những điểm đến lớn nhất của cá tra Việt Nam.#dịch vụ vận tải#vận chuyển quốc tế#nhập khẩu ủy thác#giá vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất khẩu#cước vận chuyển container quốc tế#gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu#cước vận chuyển đường biển#công ty forwarder#công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

    Theo số liệu của Hải quan Việt Nam, nửa đầu tháng 4/2025, XK cá tra sang Brazil đạt 7 triệu USD, tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế XK cá tra sang thị trường này tính đến ngày 15/4/2025 đạt 55 triệu USD, tăng 67% so với cùng kỳ năm 2024.#dịch vụ vận tải#vận chuyển quốc tế#nhập khẩu ủy thác#giá vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất khẩu#cước vận chuyển container quốc tế#gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu#cước vận chuyển đường biển#công ty forwarder#công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

     

    Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
          Ông Jimmy
    Tổng Giám đốc TPG
    (+84) 28 6660 3000