Theo giới phân tích, mức thuế suất nhập khẩu đối ứng mà Tổng Thống Donald Trump công bố rạng sáng ngày 3/4 (giờ Việt Nam) sẽ tác động mạnh đến các nhóm ngành điện tử, máy móc, dệt may, giày dép và đồ gỗ của Việt Nam. Rạng sáng 3/4, Tổng thống Mỹ đã công bố chính sách thuế quan nhập khẩu mới với 160 nền kinh tế, trong đó từ ngày 5/4/2025, mức thuế cơ bản 10% sẽ áp dụng cho mọi hàng nhập khẩu từ các đối tác thương mại, và từ ngày 9/4, mức thuế nhập khẩu cao hơn sẽ áp lên hơn 60 quốc gia có thâm hụt thương mại lớn với Mỹ, trong đó Việt Nam bị áp thuế 46%. Quyết định này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến các dịch vụ vận tải đường biển và hoạt động vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Mỹ, buộc các công ty logistics phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh.#vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất nhập khẩu#dịch vụ nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#vận chuyển logistics#ủy thác nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#dịch vụ xuất khẩu#công ty forwarder#vận chuyển container
Máy vi tính, linh kiện điện tử là một trong những nhóm hàng có tỷ lệ xuất khẩu vào thị trường Mỹ cao nhất.
Theo CNBC, cách tính thuế suất nhập khẩu đối ứng dựa trên tỷ lệ thâm hụt thương mại song phương và tổng kim ngạch nhập khẩu vào Mỹ, phản ánh mức độ mất cân bằng thương mại chứ không dựa vào thuế danh nghĩa. Số liệu từ Cục Thống kê và Cục Hải quan Việt Nam cho thấy, những ngành hàng có kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ lớn nhất là đồ điện tử, thiết bị máy móc, dệt may, giày dép và đồ gỗ, với nhiều doanh nghiệp có tỷ lệ doanh thu xuất khẩu phụ thuộc cao vào thị trường này. Năm nhóm ngành này sẽ bị ảnh hưởng và dễ tổn thương nhất, dẫn đến suy giảm đáng kể trong nhu cầu gửi hàng đi nước ngoài và chuyển hàng đường biển sang Mỹ, gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu ủy thác.#vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất nhập khẩu#dịch vụ nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#vận chuyển logistics#ủy thác nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#dịch vụ xuất khẩu#công ty forwarder#vận chuyển container
Các công ty đa quốc gia sản xuất điện tử và thiết bị máy móc tại Việt Nam có thể phản ứng với thuế quan tốt hơn bằng cách chuyển một phần hoạt động sản xuất sang các quốc gia khác, trong khi các nhà sản xuất nội địa về dệt may, giày dép và đồ gỗ có ít lựa chọn hơn để chuyển hướng và tìm thị trường thay thế. Tình hình này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các công ty forwarder và công ty vận chuyển chuyên phục vụ các ngành hàng này. Doanh nghiệp phụ thuộc nhiều vào doanh số xuất khẩu sẽ đối mặt với chi phí cao hơn, đơn hàng giảm sút và dòng tiền hoạt động kém hơn, khiến các dịch vụ vận chuyển bằng container giảm sút và cước vận chuyển đường biển phải điều chỉnh để duy trì khả năng cạnh tranh.#vận chuyển đường biển#dịch vụ xuất nhập khẩu#dịch vụ nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#vận chuyển logistics#ủy thác nhập khẩu#dịch vụ vận chuyển quốc tế#dịch vụ xuất khẩu#công ty forwarder#vận chuyển container
Thời gian qua, Chính phủ Việt Nam đã tích cực đàm phán các biện pháp thương mại mới với phía Mỹ và điều chỉnh chính sách nhằm đối phó với các rủi ro thuế quan. Ngoài việc giảm thuế nhập khẩu đối với hàng hóa Mỹ, chính phủ Việt Nam đã phê duyệt các thỏa thuận mới cho phép các tập đoàn Mỹ hoạt động tại Việt Nam. Các biện pháp này sẽ giúp thúc đẩy nhập khẩu hàng hóa Mỹ và giảm thặng dư thương mại của Việt Nam với Mỹ theo thời gian. Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu và đơn vị cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu, đây là thời điểm cần có những điều chỉnh chiến lược, trong đó nhiều đơn vị đã tăng cường hoạt động nhập khẩu ủy thác để giảm thiểu rủi ro, đồng thời đa dạng hóa thị trường để giảm sự phụ thuộc vào thương mại Việt-Mỹ.#cty forwarder#chuyển hàng đường biển#giá cước vận tải biển quốc tế#công ty về logistics#đơn vị vận chuyển quốc tế#vận chuyển đường biển nội địa#vận chuyển đường biển
Việc mức thuế suất nhập khẩu 46% sẽ được áp dụng trong bao lâu phụ thuộc vào kết quả của những cuộc đàm phán sắp diễn ra giữa hai Chính phủ. Trong khi chờ đợi, các doanh nghiệp và đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế cần chuẩn bị kế hoạch dự phòng. Việc tìm kiếm thị trường mới và đa dạng hóa dịch vụ là điều cần thiết đối với các đơn vị gửi đồ quốc tế và vận chuyển xuất khẩu. Nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu hóa chi phí và áp dụng công nghệ mới trong quản lý chuỗi cung ứng sẽ giúp doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn, đồng thời tăng tính cạnh tranh trong bối cảnh mới.#cty forwarder#chuyển hàng đường biển#giá cước vận tải biển quốc tế#công ty về logistics#đơn vị vận chuyển quốc tế#vận chuyển đường biển nội địa#vận chuyển đường biển
Mức thuế suất 46% mà Mỹ áp dụng với hàng hóa từ Việt Nam chắc chắn sẽ tạo ra những thách thức lớn cho ngành xuất khẩu và vận chuyển logistics. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp Việt Nam đa dạng hóa thị trường, nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ. Cần nhớ rằng, trong mọi thách thức đều có cơ hội, và các công ty vận tải cũng như đơn vị cung cấp dịch vụ xnk có thể tận dụng tình hình hiện tại để mở rộng hoạt động sang các thị trường tiềm năng khác như EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và các nước ASEAN. Việc phát triển các dịch vụ có giá trị gia tăng cao và tạo dựng lợi thế cạnh tranh mới sẽ là chìa khóa để vượt qua khủng hoảng này.#cty forwarder#chuyển hàng đường biển#giá cước vận tải biển quốc tế#công ty về logistics#đơn vị vận chuyển quốc tế#vận chuyển đường biển nội địa#vận chuyển đường biển
Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào, đừng ngại liên hệ!
Ông Jimmy
Tổng Giám đốc TPG
(+84) 28 6660 3000
