Hơn 1.000 doanh nghiệp Nhật Bản hoạt động tại Trung Quốc đang phản ánh sự bi quan về triển vọng kinh tế của đất nước này trong năm 2023, và điều này có thể ảnh hưởng đến các lĩnh vực như nhập khẩu ủy thác, xuất khẩu ủy thác, và vận chuyển quốc tế. #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #cty forwarder

Theo khảo sát mới của Phòng Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản tại Trung Quốc, khoảng 75% trong tổng số 1.700 doanh nghiệp được khảo sát cho rằng triển vọng kinh tế Trung Quốc trong năm nay sẽ tệ đi hoặc không có sự cải thiện. Đây là một tình hình lo lắng đặc biệt đối với những doanh nghiệp liên quan đến các lĩnh vực vận chuyển đường biển, vận chuyển hàng hóa, và dịch vụ nhập khẩu và xuất khẩu. #gửi hàng quốc tế #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế#gửi hàng quốc tế

Trung Quốc, với vị thế là đối tác thương mại lớn nhất của Nhật Bản, và đồng thời là điểm đến đầu tư hàng đầu cho các doanh nghiệp Nhật, đang đối mặt với nhiều thách thức. Điều này thể hiện qua 48% doanh nghiệp cho biết họ đang giảm đầu tư hoặc không đầu tư vào Trung Quốc trong năm 2023, và lý do chủ yếu là do triển vọng kinh tế không ổn định và nhu cầu yếu.

Dù vậy, vẫn có một số doanh nghiệp tin rằng Trung Quốc sẽ tiếp tục giữ vững vị thế trong top 3 thị trường quan trọng nhất trên toàn cầu trong năm nay. Các lĩnh vực như vận chuyển container, dịch vụ vận chuyển quốc tế, và công ty logistics có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ doanh nghiệp đối mặt với những biến động của thị trường Trung Quốc. #cty forwarder

Khảo sát cũng ghi nhận lo ngại của doanh nghiệp về các quy định của Trung Quốc về an ninh quốc gia và dữ liệu xuyên biên giới. Tuy nhiên, một phần lớn doanh nghiệp vẫn hy vọng vào việc cải thiện môi trường kinh doanh, đặc biệt là giảm quy định về visa và chi phí lao động.

Khi xem xét về tình hình kinh tế Trung Quốc, không chỉ có doanh nghiệp Nhật mà cả cộng đồng quốc tế cũng đặt nhiều kỳ vọng vào số liệu GDP quý IV và cả năm 2023 của Trung Quốc. Đối với các doanh nghiệp vận chuyển quốc tế và các dịch vụ xuất nhập khẩu, việc theo dõi và đánh giá sự biến động của thị trường Trung Quốc là rất quan trọng để thích ứng và tối ưu hóa chiến lược kinh doanh. #gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu #công ty forwarder #công ty logistics việt nam #vận chuyển quốc tế#vận chuyển quốc tế

"Trong bối cảnh vận chuyển quốc tế và dịch vụ xuất nhập khẩu đang trở nên ngày càng cạnh tranh, Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, đã chia sẻ quan điểm của mình về thị trường hàng hải năm 2024 tại hội nghị tổng kết năm 2023, ngày 4/1. Theo ông, tình hình địa chính trị và kinh tế thế giới đang có nhiều diễn biến không thuận lợi cho ngành hàng hải khiến sự cạnh tranh khốc liệt. VIMC, với vai trò là một công ty forwarder hàng đầu, sẽ phải nỗ lực cao ngay từ những ngày đầu năm để hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Các yếu tố như hạn hán tại kênh đào Panama, những cuộc tấn công lên các tàu thuyền thương mại liên tục leo thang ở khu vực biển Đỏ, kênh đào Suez gây ảnh hưởng đến hoạt động của các hãng tàu và có thể dẫn tới tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu, là một thách thức lớn cho các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa quốc tế như VIMC.

Dự kiến nguồn cung tàu sẽ tiếp tục tăng trưởng năm nay khi các hãng bắt đầu nhận bàn giao tàu mới sau 2 năm chờ đóng. Điều này ảnh hưởng đến các dịch vụ vận chuyển đường biển, mà VIMC là một trong những đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực này. Ngược lại, năm nay dự báo có ít tàu đem đi phá dỡ.

Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Tổng giám đốc VIMC. Ảnh: Anh Duy

Thực tế năm 2023, thị trường vận tải container đã suy giảm mạnh, chỉ số World Container Index (chỉ số giá cước vận tải biển của 8 tuyến chính trên toàn cầu) có thời điểm giảm trên 60% so với cùng kỳ 2022. Sức mua tại các thị trường lớn như Mỹ, châu Âu ở mức thấp, lượng hàng tồn kho cao, khiến nhu cầu nhập khẩu rất hạn chế. Các hãng tàu, trong đó có VIMC, phải cắt giảm mạnh chi phí hoạt động, gây khó khăn cho việc gửi hàng đi nước ngoài và gửi đồ quốc tế.

Đối mặt với những khó khăn này, ông Tĩnh nhìn nhận khối cảng biển VIMC còn chịu áp lực ngày càng gay gắt từ khối tư nhân cũng như sự ra đời của nhiều cảng mới tại các khu vực có lợi thế hơn vị trí cảng của VIMC. Ông nhấn mạnh rằng, để giữ vững vị thế của mình trong lĩnh vực vận chuyển logistics và vận chuyển bằng container, VIMC cần tiếp tục đẩy mạnh công tác tái cơ cấu đội tàu và triển khai chương trình quản lý chi phí nhằm nâng cao năng suất, sức cạnh tranh của doanh nghiệp thành viên.

"Để giữ được khách hàng, việc quan trọng là phải luôn ngồi vào vị trí của họ, tức luôn suy nghĩ và cấu trúc hoạt động kinh doanh theo hướng mang lại lợi ích cho khách hàng", Tổng giám đốc VIMC nói. Điều này đặc biệt quan trọng trong lĩnh vực dịch vụ xuất khẩu hàng hoá và chuyển hàng giá rẻ, nơi mà sự hài lòng của khách hàng là yếu tố then chốt.

VIMC đặt ra kế hoạch năm 2024 sản lượng vận tải biển 15,8 triệu tấn (đạt 76% so thực hiện năm 2023) do thanh lý, giảm số lượng tàu; sản lượng khối cảng biển hơn 123 triệu tấn, doanh thu 17.742 tỷ đồng (đạt 99% so năm 2023) và lợi nhuận 2.169 tỷ đồng (104% so năm ngoái).

Bốc xếp, vận chuyển hàng hóa tại cảng Cát Lái, TP HCM. Ảnh: Thành Nguyễn

Năm ngoái, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam ghi nhận sản lượng vận tải biển đạt hơn 20 triệu tấn; sản lượng hàng thông qua cảng khoảng 113 triệu tấn (đạt 92% cùng kỳ năm trước); doanh thu 17.964 tỷ đồng (đạt 91% so với năm 2022), lợi nhuận là 2.084 tỷ đồng (đạt 68% cùng kỳ).

"Đây là kết quả đáng ghi nhận của VIMC, nhất là trong bối cảnh năm 2023, tình hình thị trường vận tải biển thế giới có nhiều biến động", ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó chủ tịch Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đánh giá.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam hiện có 33 doanh nghiệp thành viên (19 công ty con, 14 công ty liên kết) với 9.353 người lao động. VIMC có đội vận tải biển gồm 59 tàu (10 tàu container, 46 tàu hàng khô, 3 tàu dầu) với tổng trọng tải 1,226 triệu DWT, chiếm khoảng 18% trọng tải đội tàu quốc gia.

VIMC quản lý và khai thác 89 cầu cảng với chiều dài 16.500 m, chiếm hơn 15% tổng số chiều dài cầu cảng của cả nước."

Khi tình hình an ninh tại kênh đào Suez trở nên căng thẳng, 103 tàu container, vốn là một phần không thể thiếu trong quá trình vận chuyển hàng hóa toàn cầu, đã phải đổi hướng. Các công ty vận tải, chuyên cung cấp dịch vụ xuất khẩu ủy thác và nhập khẩu ủy thác, như Trans Pacific Global, đang tích cực tìm kiếm các lộ trình vận chuyển quốc tế an toàn hơn, bằng cách điều hướng các tàu qua Mũi Hảo Vọng. Điều này không chỉ là một thách thức đối với công ty forwarder và dịch vụ vận chuyển đường biển mà còn là một bài toán về chi phí khi cước vận chuyển đường biển tăng lên. #vận chuyển nhanh #dich vu xuat nhap khau #dịch vụ nhập khẩu #cty forwarder

Trong bối cảnh này, vận tải đường biển không chỉ đơn thuần là chuyển hàng từ điểm A đến điểm B mà còn đảm bảo sự an toàn và kịp thời. Điều này cần đến sự linh hoạt từ phía các công ty vận chuyển, dịch vụ xuất nhập khẩu, và những người cung cấp dịch vụ vận chuyển logistics, đặc biệt khi họ quản lý việc gửi hàng quốc tế và gửi hàng đi nước ngoài. #dịch vụ xuất nhập khẩu #vận tải đường biển #gửi hàng quốc tế #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #forwarder viet nam

Theo Trans Pacific Global, nhận thấy rằng cước phí giao hàng có thể tăng do khoảng cách dài hơn, đang tìm cách tối ưu hóa các hợp đồng ủy thác xuất khẩu và ủy thác nhập khẩu của mình. Điều này đòi hỏi việc tính toán chi tiết giá cước vận chuyển và đánh giá các phương án vận chuyển container nội địa để giảm thiểu chi phí và thời gian. #công ty vận chuyển đường biển quốc tế #chuyển hàng đường biển #giá cước vận tải biển quốc tế #công ty về logistics #dịch vụ vận tải

Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa và nhập khẩu cũng phải điều chỉnh để phù hợp với những thay đổi trong tình hình vận chuyển hiện tại. Công ty vận tải và các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế đang theo dõi sát sao để đảm bảo rằng chuỗi cung ứng không bị gián đoạn, đặc biệt là trong mùa cao điểm như Giáng sinh, khi nhu cầu về dịch vụ xuất nhập khẩu tăng cao. #đơn vị vận chuyển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa #vận chuyển đường biển

Mặc dù giá cước vận chuyển có thể biến động, nhưng với sự nỗ lực từ các công ty vận tải đường biển và chuyển hàng giá rẻ, ngành công nghiệp này vẫn đang nỗ lực giữ vững ổn định và tiếp tục cung cấp dịch vụ vận chuyển container đáng tin cậy trong những thời điểm khó khăn #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cty forwarder

Cainiao Group, một chi nhánh hậu cần của Alibaba, đã giới thiệu một bộ dịch vụ tùy chỉnh nhằm tăng cường năng lực chuỗi cung ứng cho lĩnh vực hàng tiêu dùng nhanh (FMCG), cung cấp giải pháp toàn diện cho các nhu cầu vận chuyển quốc tế và dịch vụ xuất nhập khẩu. Các dịch vụ này, bao gồm ghi nhãn hàng hóa, quản lý nhà cung cấp và hàng tồn kho B2B hợp nhất, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các công ty vận chuyển và công ty logistics, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải đường biển và gửi hàng đi nước ngoài.#vận chuyển nhanh #dịch vụ nhập khẩu #dich vu xuat nhap khau #dịch vụ xuất nhập khẩu #vận tải đường biển #gửi hàng quốc tế #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Bestore, một thương hiệu FMCG hàng đầu của Trung Quốc, là đối tác đầu tiên sử dụng các giải pháp của Cainiao trong hoạt động chuỗi cung ứng toàn cầu. Họ đã tận dụng các dịch vụ xuất khẩu ủy thác và nhập khẩu ủy thác của Cainiao để nâng cao hiệu suất của chuỗi cung ứng quốc tế của mình. #giá cước vận tải biển quốc tế

Cainiao cũng đối mặt với thách thức trong việc ghi nhãn và đóng gói các sản phẩm FMCG cho xuất khẩu toàn cầu, đòi hỏi phải tuân thủ luật pháp và quy định địa phương, đồng thời đáp ứng sở thích của người tiêu dùng. Điều này đặc biệt quan trọng trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa và dịch vụ vận chuyển đường biển, nơi mà thông tin đóng gói, chất gây dị ứng, và thông tin dinh dưỡng cần được cẩn thận xem xét.

Cainiao cung cấp hỗ trợ toàn diện trong việc dán nhãn hàng hóa FMCG, bao gồm thiết kế, sản xuất và phân phối nhãn mác, giúp giảm 10% chi phí hợp nhất và cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng. Điều này rất quan trọng cho các công ty forwarder và công ty vận tải, giúp họ giảm chi phí và tối ưu hóa quy trình vận chuyển container và vận chuyển container nội địa.#công ty vận chuyển đường biển quốc tế #chuyển hàng đường biển #đơn vị vận chuyển quốc tế

Bổ sung vào các dịch vụ chuyên môn của mình, Cainiao cung cấp giải pháp hợp lý hóa hàng tồn kho và quản lý nhà cung cấp cho các công ty FMCG. Điều này giúp họ quản lý hiệu quả các dịch vụ chuyển hàng và giảm tới 25% số lần xuất hiện hàng LCL (lô hàng lẻ), qua đó giảm giá cước vận chuyển đường biển và nâng cao hiệu suất vận chuyển logistics. #công ty về logistics #vận chuyển đường biển nội địa #vận chuyển đường biển #công ty logistics việt nam

Cuối cùng, sự hợp tác giữa Cainiao và Bestore trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế từ đầu đến cuối được kỳ vọng sẽ hỗ trợ Bestore mở rộng ra toàn cầu, đưa các sản phẩm thực phẩm Trung Quốc đến với thế giới. Ricky Xue, Tổng giám đốc khu vực Đông Nam Á của Cainiao Group, nhấn mạnh rằng các dịch vụ này sẽ giúp tối ưu hóa và đổi mới, từ đó giảm chi phí và duy trì khả năng cạnh tranh về giá trong lĩnh vực gửi hàng quốc tế và chuyển hàng giá rẻ. #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty xuất nhập khẩu #giá vận chuyển đường biển

Trong bối cảnh thương mại quốc tế đang ngày càng phát triển, việc hiểu rõ về các quy trình hải quan và thuế nhập khẩu là điều vô cùng quan trọng đối với doanh nghiệp.Hãy cùng tìm hiểu về các quy định và thủ tục hải quan đối với xuất nhập khẩu cũng như đăng ký tờ khai hải quan tại chỗ.

1. Quy định về thủ tục xuất nhập khẩu tại chỗ.

Quy định thủ tục xuất nhập khẩu tại chỗ

Căn cứ khoản 5 Điều 3 Luật Quản lý ngoại thương ngày 12/6/2017 quy định: “Thương nhân nước ngoài không có hiện diện tại Việt Nam là thương nhân nước ngoài không có hoạt động đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam theo các hình thức được quy định trong pháp luật về đầu tư, thương mại, doanh nghiệp; không có văn phòng đại diện, chi nhánh tại Việt Nam theo quy định của pháp luật về thương mại, doanh nghiệp. “
Căn cứ điểm c khoản 1 Điều 35 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015 của Chính phủ quy định, hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tại chỗ bao gồm:

“... c) Hàng hóa mua bán giữa doanh nghiệp Việt Nam với tổ chức, cá nhân nước ngoài không có hiện diện tại Việt Nam và được thương nhân nước ngoài chỉ định giao, nhận hàng hóa với doanh nghiệp khác tại Việt Nam.”

Căn cứ Điều 86 Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ Tài chính được sửa đổi, bổ sung tại khoản 58 Điều 1 Thông tư số 39/2018/TT-BTC ngày 20/4/2018 quy định về thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu tại chỗ.

Căn cứ quy định nêu trên, hàng hóa mua bán giữa doanh nghiệp Việt Nam với tổ chức, cá nhân nước ngoài không có hiện diện tại Việt Nam và được thương nhân nước ngoài chỉ định giao, nhận hàng hóa với doanh nghiệp khác tại Việt Nam thuộc trường hợp làm thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu tại chỗ theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 35 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP. Trường hợp thương nhân nước ngoài không đáp ứng điều kiện thương nhân nước ngoài không hiện diện tại Việt Nam quy định tại khoản 5 Điều 3 Luật Quản lý ngoại thương thì không thuộc trường hợp xuất nhập khẩu tại chỗ quy định tại điểm c khoản 1 Điều 35 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP, doanh nghiệp không được đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tại chỗ.

2. Quy định thủ tục hải quan đối với trường hợp hàng hoá gửi kho ngoại quan.

a. Khái niệm kho ngoại quan

Quy định thủ tục hải quan đối với trường hợp hàng hóa gửi kho ngoại quan

Căn cứ khoản 10 Điều 4 Luật Hải quan ngày 23/6/2014 quy định “Kho ngoại quan là khu vực kho, bãi lưu giữ hàng hóa đã làm thủ tục hải quan được gửi để chờ xuất khẩu; hàng hóa từ nước ngoài đưa vào gửi để chờ xuất khẩu ra nước ngoài hoặc nhập khẩu vào Việt Nam”.

b. Quy định hàng hóa kho ngoại quan

Căn cứ khoản 2, khoản 3 Điều 85 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP quy định:

“…2. Hàng hóa từ nước ngoài đưa vào kho ngoại quan gồm:

a) Hàng hóa của chủ hàng nước ngoài chưa ký hợp đồng bán hàng cho doanh nghiệp ở Việt Nam
b) Hàng hóa của doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu từ nước ngoài chờ đưa vào thị trường trong nước hoặc chờ xuất khẩu sang nước thứ ba;
c) Hàng hóa từ nước ngoài đưa vào kho ngoại quan để chờ xuất khẩu sang nước thứ ba.”
Hàng hóa từ nội địa Việt Nam đưa vào kho ngoại quan bao gồm:
a) Hàng hóa xuất khẩu đã làm xong thủ tục hải quan chờ xuất khẩu;
b) Hàng hóa hết thời hạn tạm nhập phải tái xuất …”

Căn cứ Điều 86 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP quy định về quản lý lưu giữ bảo quản hàng hóa gửi kho ngoại quan.
Căn cứ Điều 88 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP quy định về thủ tục hải quan đối với hàng hóa đưa vào, đưa ra kho ngoại quan

Từ các căn cứ quy định nêu trên thì hàng hóa từ Việt Nam đã làm xong thủ tục hải quan xuất khẩu, hàng hóa từ nước ngoài chờ làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam hoặc chờ xuất khẩu sang nước thứ ba của các đối tượng được phép thuê kho ngoại quan được đưa vào lưu giữ trong kho ngoại quan. Hàng hóa đưa vào, đưa ra kho ngoại quan phải làm thủ tục hải quan theo đúng quy định của pháp luật.

3. Quy định việc hoàn thuế đối với tờ khai nhập khẩu tại chỗ

Căn cứ vào Nghị định số 18/2021/NĐ-CP, sửa đổi và bổ sung Điều 10 Nghị định số 134/2016/NĐ-CP về chính sách thuế đối với hàng hóa nhập khẩu để gia công sản phẩm xuất khẩu tại chỗ, có các quy định sau:

Sản phẩm nhập khẩu tại chỗ có thể được miễn thuế nhập khẩu nếu người nhập khẩu tại chỗ đáp ứng các quy định tại điểm a và điểm b được quy định.
Nếu sản phẩm nhập khẩu tại chỗ được đăng ký tờ khai hải quan theo loại hình khác, người nhập khẩu tại chỗ phải kê khai và nộp thuế theo mức thuế suất và trị giá tính thuế của sản phẩm nhập khẩu tại chỗ tại thời điểm đăng ký tờ khai.
Trong trường hợp người nhập khẩu tại chỗ đã nộp thuế nhập khẩu cho hàng hóa nhằm sản xuất hoặc kinh doanh và thực tế đã xuất khẩu sản phẩm nhập khẩu tại chỗ ra nước ngoài hoặc vào khu phi thuế quan, họ sẽ được hoàn thuế nhập khẩu đã nộp theo quy định tại Điều 36 của Nghị định.

Nghị định này cũng áp dụng cho cơ sở xác định hàng hóa được miễn thuế của loại hình gia công và sản xuất xuất khẩu, như được quy định tại khoản 2 Điều 10 và khoản 2 Điều 12 của Nghị định số 134/2016/NĐ-CP. Điều này đã được điều chỉnh và bổ sung thông qua các khoản 4 và 6 của Điều 1 trong Nghị định số 18/2021/NĐ-CP.

4. TPG – Đơn vị hỗ trợ dịch vụ thủ tục hải quan chuyên nghiệp.

Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong việc hỗ trợ các doanh nghiệp vượt qua mọi khó khăn trong quá trình làm thủ tục nhập khẩu tại chỗ. Đừng ngần ngại hãy liên hệ hệ với chúng tôi để nhận sự hỗ trợ và tư vấn miễn phí về dịch vụ thủ tục hải quan. Cũng như chính sách thuế áp dụng cho từng tình huống cụ thể.

Làm thủ tục hải quan là một quá trình quan trọng trong việc xuất nhập khẩu hàng hóa. Và quy trình khai báo như thế nào ? Cùng tìm hiểu bài viết dưới đây

1. Thủ tục hải quan là gì ?

Thủ tục hải quan là gì ? Và quy trình làm thủ tục hải quan năm 2023

Thủ tục hải quan là một khái niệm phức tạp và đa chiều. Cần được hiểu rõ qua các nguồn thông tin khác nhau. Đầu tiên, chúng ta có thể tham khảo từ điển tiếng Việt. Hải quan được định nghĩa là “ việc kiểm soát và đánh thuế hàng hóa xuất nhập cảnh”.

Bên cạnh đó, Wikipedia cung cấp một góc nhìn rộng hơn về hải quan. Hải quan như một ngành có nhiệm vụ đa dạng.Bao gồm kiểm tra hàng hoá, giám sát phương tiện vận tải, đảm bảo an ninh biên giới, ngăn chặn buôn lậu và xử lý vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới. Hơn nữa, hải quan còn thực hiện nhiệm vụ liên quan đến thuế đối với hàng hoá xuất nhập khẩu. Và đề xuất chính sách và biện pháp quản lý Nhà nước về hải quan trong hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh, và quá cảnh.

Luật Hải quan năm 2014, thủ tục hải quan là các công việc mà người khai hải quan và công chức hải quan phải thực hiện theo quy định của Luật này đối với hàng hoá và phương tiện vận tải. Tóm lại, thủ tục hải quan là tập hợp các quy trình và công việc cần thiết để đảm bảo rằng hàng hoá và phương tiện vận tải có thể nhập khẩu hoặc xuất khẩu qua biên giới một cách hợp pháp và tuân thủ các quy định của nhà nước.

2. Tại sao phải làm thủ tục hải quan

Khai báo hải quan là một thủ tục cần thiết. Nó đảm bảo rằng hàng hóa được xuất nhập khẩu một cách hợp pháp, an toàn và hiệu quả. Quá trình này giúp kiểm soát việc xuất nhập khẩu hàng hóa. Và đảm bảo tính chính xác trong việc xác định loại hàng, nguồn gốc, tính chất.

Khai báo hải quan cho phép xác định chính xác loại hàng hóa đang được nhập khẩu hoặc xuất khẩu. Đảm bảo rằng hàng hóa tuân thủ các quy định hải quan và tiêu chuẩn thương mại. Đồng thời giúp doanh nghiệp tuân thủ các quy định phức tạp của hải quan. Tránh các rủi ro pháp lý liên quan đến việc vi phạm các quy định này.

3. Quy trình làm thủ tục hải quan hàng nhập khẩu

Tùy thuộc vào loại hàng nhập khẩu, doanh nghiệp sẽ phải tuân theo các thủ tục hải quan khác nhau. Tuy nhiên, quy trình làm thủ tục hải quan hàng nhập khẩu gốm các bước sau:

a. Bước 1: Xác định loại hàng nhập khẩu

Phải xác định loại hàng nhập khẩu để xác định quy trình cụ thể. Ví dụ, nếu là hàng thông thường, không cần quan tâm nhiều. Nhưng nếu là hàng hóa phải tuân theo các tiêu chuẩn hợp quy. Doanh nghiệp phải thực hiện các thủ tục liên quan trước khi hàng đến cảng.

b. Bước 2: Kiểm tra bộ chứng từ hàng hóa

Trong quá trình làm thủ tục hải quan, doanh nghiệp phải sắp xếp các tài liệu, bao gồm:

+ Hợp đồng thương mại (Sale Contract).

+ Vận đơn lô hàng (Bill of Landing).

+ Phiếu đóng gói hàng hoá (Packing List).

+ Giấy chứng nhận xuất xứ lô hàng (C/O).

+ Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice).

c. Bước 3: Khai và truyền tờ khai hải quan

Sau khi nhà vận chuyển gửi thông tin hàng đến, doanh nghiệp cần lập tờ khai hải quan. Và điền đầy đủ thông tin cần thiết. Khi tờ khai hoàn tất và truyền đi, hệ thống sẽ tự động cấp số tờ khai. Nếu thông tin đầy đủ và chính xác.

d. Bước 4: Lấy lệnh giao hàng

Doanh nghiệp cần sắp xếp các tài liệu cần thiết và mang đến nhà vận chuyển để lấy lệnh giao hàng. Các tài liệu này bao gồm:

+ Chứng minh nhân dân hoặc căn cước công dân bản sao.

+ Vận đơn bản sao.

+ Vận đơn bản gốc có dấu.

e. Bước 5: Chuẩn bị bộ hồ sơ hải quan

Sau khi tờ khai hải quan được truyền, hệ thống sẽ phân loại hàng hoá thành các luồng xử lý khác nhau. Bao gồm các phân luồng sau:

+ Xanh : Doanh nghiệp cần in tờ khai và thanh toán thuế.

+ Vàng: Cơ quan hải quan kiểm tra hồ sơ giấy của lô hàng.

+ Đỏ: Lô hàng bị kiểm tra chặt chẽ.

f. Bước 6: Nộp thuế và hoàn tất khai báo hải quan

Sau khi tờ khai hải quan được thông qua, doanh nghiệp cần thanh toán thuế nhập khẩu và VAT. Ngoài ra, tùy vào loại hàng hoá, có thể phải nộp thuế môi trường và thuế tiêu thụ đặc biệt.

g. Bước 7: Chuyển hàng hóa về kho bảo quản

Sau khi đảm bảo các bước, hàng hóa được đưa về kho lưu trữ hoặc đích đến cuối cùng. Điều này đảm bảo an toàn và quản lý hiệu quả cho hàng hóa trước khi sử dụng, phân phối.

4. TPG - Đối tác tin cậy cho dịch vụ khai báo hải quan

Với đội ngũ nhân viên dày dạn kinh nghiệm trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và dịch vụ khai thuê hải quan. Chúng tôi sẽ tư vấn chi tiết từng loại giấy tờ phải chuẩn bị cho từng mặt hàng riêng biệt. Doanh nghiệp của bạn sẽ không phải lo vì không biết cần những giấy tờ nào.

a. Tiết kiệm thời gian và chi phí

Với khả năng xử lý nhanh chóng thủ tục hải quan một cách nhanh chóng. Điều này giúp tiết kiệm thời gian và chi phí thuê nhân viên giao nhận riêng. Giảm thiểu tối đa rủi tiền mất tật mang.

b. Thông quan nhanh chóng

Thông quan hàng hóa nhanh chóng tránh ách tắc. Giảm tối đa phí lưu container, lưu kho, lưu bãi và các chi phí không đáng có khác.

c. Chuyên nghiệp tuân thủ quy định

Các chuyên gia chúng tôi không chỉ hiểu rõ các quy định và quy trình hải quan mà còn luôn cập nhập với sự thay đổi trong luật pháp và chính sách. Điều này giúp doanh nghiệp tránh được các lỗi không cần thiết. Đồng thời, giảm rủi ro tài chính liên quan đến việc vi phạm các quy định hải quan.

____________________________

Trans Pacific Global - đơn vị hàng đầu trong việc cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hóa, nhập khẩu ủy thác, vận chuyển quốc tế, dịch vụ khai báo hải quan

Với hơn 10 năm hoạt động và phát triển, chúng tôi đã không ngừng đồng hành cùng khách hàng bằng việc cung cấp các giải pháp vận tải linh hoạt và độc đáo. Dù bạn đang kinh doanh ở bất kỳ nơi nào trên thế giới, chúng tôi luôn sẵn sàng đáp ứng và hỗ trợ theo cách mà bạn mong muốn.

Liên hệ ngay hoặc điền form để được tư vấn và hỗ trợ.

Vừa qua, giá lúa ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đã có sự biến đổi nhẹ về tăng/giảm đối với một số loại lúa. Tuy nhiên, tổng thể giá lúa vẫn duy trì ở mức cao chưa từng có tại nhiều địa phương, giúp nông dân thu lợi nhuận khá, thúc đẩy sản xuất tích cực, đặc biệt trong vụ Thu Đông.

Giá gạo xuất khẩu Việt Nam giữ vị trí cao nhất

Cũng liên quan đến thị trường nông sản, trong ngày 25/8, theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam vẫn duy trì vị trí hàng đầu thế giới. Để cụ thể hơn, giá gạo 5% tấm đạt mức 638 USD/tấn, còn gạo 25% tấm ở mức 623 USD/tấn. Trong khi đó, giá gạo 5% tấm của Thái Lan đạt 628 USD/tấn và giá của Pakistan là 598 USD/tấn.

Dữ liệu từ Viện Chính sách và Chiến lược Phát triển Nông nghiệp Nông thôn cho biết tại Cần Thơ, giá lúa tiếp tục ổn định đối với một số loại như IR 50404 với giá 8.200 đồng/kg, Jasmine với giá 7.600 đồng/kg và OM 4218 với giá 9.000 đồng/kg.

Ở Sóc Trăng, giá lúa Đài thơm 8 giảm 100 đồng/kg, xuống còn 8.500 đồng/kg, trong khi các loại lúa khác vẫn ổn định như RVT (7.400 đồng/kg) và OM 5451 (7.400 đồng/kg).

Tại Hậu Giang, giá lúa tăng lên với IR 50404 đạt 8.500 đồng/kg (tăng 100 đồng/kg), OM 18 đạt 8.800 đồng/kg (tăng 200 đồng/kg) và RVT đạt 9.000 đồng/kg (tăng 200 đồng/kg).

Ở Tiền Giang, giá lúa có biến đổi tùy loại, ví dụ như IR 50404 giảm 200 đồng/kg còn 7.600 đồng/kg, OC10 giảm 100 đồng/kg xuống 7.000 đồng/kg và lúa Jasmine tăng 100 đồng/kg lên 7.700 đồng/kg.

Tại Kiên Giang, giá lúa vẫn ổn định ở mức 6.600 đồng/kg cho IR 50404, 6.900 đồng/kg cho OM 5451 và 7.100 đồng/kg cho Jasmine.

Tại Bến Tre, giá lúa ST đạt 7.800 đồng/kg và giá lúa OM 4900 tại Trà Vinh là 7.700 đồng/kg.

Lúa OM 6979 tại Đồng Tháp tăng 100 đồng/kg, lên 8.100 đồng/kg.

Tại An Giang, Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh này ghi nhận giá lúa với khoảng biến động: Đài thơm 8 từ 7.800 - 8.000 đồng/kg, OM 5451 từ 7.750 - 8.000 đồng/kg, Nàng hoa 9 từ 7.800 - 8.200 đồng/kg, lúa OM 18 từ 7.800 - 8.000 đồng/kg và IR 50404 từ 7.500 - 7.900 đồng/kg.

Trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì vị trí hàng đầu thế giới, thị trường gạo toàn cầu tiếp tục chịu ảnh hưởng từ quyết định áp đặt thuế 20% đối với gạo đồ xuất khẩu của Chính phủ Ấn Độ. Mức thuế này có hiệu lực ngay và sẽ kéo dài đến ngày 16/10.

Quyết định này từ Bộ Tài chính Ấn Độ, thông qua vào tối 25/8, nhằm kiểm soát giá tăng và đảm bảo cung ứng đủ cho thị trường trong nước. Hiện nay, Ấn Độ đã hạn chế xuất khẩu tất cả các loại gạo ngoại trừ gạo basmati, loại gạo chiếm 25% tổng xuất khẩu của quốc gia này.

Việc áp đặt thuế 20% đối với gạo đồ xuất khẩu có thể dẫn đến việc tăng giá trên thị trường toàn cầu cho loại gạo này. Điều này làm cho gạo đồ từ Ấn Độ trở nên đắt đỏ tương tự như gạo từ Thái Lan và Pakistan, khiến người mua không có nhiều lựa chọn khác.

Nguồn : VTV.vn

Ủy thác xuất nhập khẩu là gì? Lợi ích và rủi ro như thế nào?

Ủy thác xuất nhập khẩu ngày càng quan trọng đối với doanh nghiệp. Vậy ủy thác xuất nhập khẩu là gì ? Trong bài viết này TPG sẽ giải đáp mọi thắc mắc liên qua đến ủy thác xuất nhập khẩu giúp cho bạn.

1. Uỷ thác xuất nhập khẩu là gì?

a. Ủy thác xuất nhập khẩu

Là việc thuê một doanh nghiệp dịch vụ chuyên về xuất nhập khẩu để tổ chức và thực hiện các hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa cho bên mua hoặc bên bán.

b. Ủy thác nhập khẩu

Là hình thức yêu cầu bên thứ 3 (công ty chuyên nhận ủy thác xuất nhập khẩu) đại diện cho một công ty để thực hiện nhiệm vụ nhập khẩu sản phẩm (hàng hóa) nào đó cho công ty của họ (công ty ủy thác).

c. Xuất khẩu ủy thác

Là hình thức nhờ một công ty thứ 3 (công ty chuyên về ủy thác xuất nhập khẩu). Đại diện cho một công ty thực hiện nhiệm vụ xuất khẩu sản phẩm (hàng hóa) cho công ty mình ra nước ngoài (đối tác mua bán).

Ví dụ:

Công ty XYZ cần nhập lô máy móc từ Trung Quốc. Vì không quen thuộc với thủ tục nhập khẩu, họ chọn ủy thác cho Công ty ABC. Công ty ABC sẽ làm thủ tục hải quan, giao nhận và thanh toán. Khi hàng về, Công ty XYZ nhận được hàng và chứng từ từ Công ty ABC. Tiết kiệm thời gian và công sức của họ trong việc nhập khẩu.

2. Lợi ích khi sử dụng dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu

Có nhiều lợi ích mà các doanh nghiệp khi dùng dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, có thể kể đến các lợi ích sau đây :

a. Tiết kiệm thời gian và nguồn lực

Quá trình xuất nhập khẩu ủy thác liên quan đến nhiều thủ tục hành chính. Và quản lý vận chuyển, thương thảo hợp đồng, và kiểm soát hải quan. Bằng cách ủy thác cho một bên thứ ba có kinh nghiệm. Bạn có thể tiết kiệm thời gian và nguồn lực cho các hoạt động này.

Đặc biệt là các doanh nghiệp nhỏ hoặc các tổ chức hạn chế về nguồn lực. Họ có thể sử dụng dịch vụ ủy thác để tiết kiệm thời gian và tối ưu nguồn lực.

b. Giảm rủi ro

Khi bạn ủy thác cho một người môi giới hoặc đại lý có kinh nghiệm. Họ có khả năng xử lý các tình huống không mong muốn. Đồng thời, giảm thiểu rủi ro liên quan đến sai sót hoặc vi phạm quy định xuất nhập khẩu.

c. Tăng cường mạng lưới và quan hệ

Các bên thứ ba thường có mạng lưới rộng và các mối quan hệ với các đối tác quốc tế. Đồng thời, giúp tối ưu hóa việc tìm kiếm đối tác, thương thảo giá cả và điều hành thỏa thuận.

d. Giúp tập trung vào chuyên môn

Bằng cách ủy thác xuất nhập khẩu, doanh nghiệp có thể tập trung vào chuyên môn kinh doanh. Thay vì dành thời gian và nguồn lực cho quá trình này.

3. Đối tượng nên sử dụng xuất nhập khẩu ủy thác

a. Các nhà kinh doanh thiếu khả năng pháp lý để tiến hành các giao dịch

Các doanh nghiệp nhỏ và vừa tham gia hoạt động xuất nhập khẩu không đủ khả năng pháp lý. Họ không có khả năng để thực hiện mọi khía cạnh của quá trình xuất nhập khẩu ủy thác. Sử dụng dịch vụ ủy thác xuất khẩu có thể giúp tối ưu hóa quy trình , giảm bớt gánh nặng về quản lý ,tổ chức

b. Các nhà kinh doanh có năng lực pháp lý nhưng không hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh liên quan

Các nhà kinh doanh có khả năng về quy định pháp lý liên quan đến xuất nhập khẩu ủy thác. Tuy nhiên, họ không tham gia lĩnh vực kinh doanh liên quan đến loại mặt hàng mà họ đang cân nhắc xuất nhập khẩu.

Ví dụ:

Một công ty có chuyên môn trong lĩnh vực sản xuất ôtô. Họ có thể có kiến thức về các quy định và thủ tục pháp lý về xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, nếu họ không hoạt động trong lĩnh vực thực phẩm. Việc xuất khẩu thực phẩm có thể đòi hỏi kiến thức và kinh nghiệm khác biệt. Do đó, họ có thể quyết định sử dụng dịch vụ xuất nhập khẩu ủy thác để đảm bảo rằng mọi yêu cầu kỹ thuật và pháp lý liên quan đến thực phẩm được tuân thủ đúng cách.

Đối tượng xuất nhập khẩu ủy thác

4. TPG - Đơn vị cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu ủy thác chuyên nghiệp

Bên cạnh những lợi ích thì ủy thác nhập khẩu cũng có rủi ro. Có thể kể đến các rủi ro sau :

Thứ nhất, bạn có thể mất phần kiểm soát trực tiếp về quy trình và thời gian thực hiện. Dẫn đến không thể kiểm soát chất lượng sản phầm.
Thứ hai, hiệu suất bị chậm trễ do doanh nghiệp ủy thác không hoạt động cùng tốc độc mà mức độ cam kết.
Thứ ba, Một số thủ tục pháp lý và hải quan có thể phức tạp. Và việc không thực hiện chúng đúng cách có thể dẫn đến việc bị áp đặt các biện pháp xử phạt hoặc ngừng công việc .

Với hơn 10 năm kinh nghiệm, TPG đã hỗ trợ nhiều doanh nghiệp cần ủy thác xuất nhập khẩu. Sở hữu đội ngũ chuyên gia giàu chuyên môn và mạng lưới quan hệ toàn cầu. Chúng tôi cam kết mang lại giải pháp đáng tin cậy và hiệu quả. Đảm bảo giải quyết các rủi ro có thể xảy ra trong quá trình ủy thác xuất nhập khẩu.

Bạn chỉ Liên hệ ngay hoặc điền form, đội ngũ TPG sẽ tư vấn miễn phí các giải pháp cho bạn.

5. Quy trình ủy thác xuất nhập khẩu:

5.1. Những điểm cần lưu ý

a. Kiểm tra hàng hóa nhập khẩu:

Cần kiểm tra kỹ các loại hàng hóa nhập khẩu, bởi vì có một số mặt hàng bị cấm nhập khẩu vào Việt Nam. Doanh nghiệp cần lưu ý về những mặt hàng này trước khi quyết định ủy thác nhập khẩu.

b. Xác minh độ tin cậy của đối tác nhận ủy thác:

Việc chọn đối tác nhận ủy thác là một bước quan trọng, không phải doanh nghiệp nào cũng đáng tin cậy để giao việc nhập khẩu. Doanh nghiệp cần chú trọng đến việc này để đảm bảo quá trình nhập khẩu diễn ra thuận lợi.

c. Xin giấy phép nhập khẩu:

Đối với nhiều loại hàng hóa đặc biệt, việc có được giấy phép nhập khẩu là điều cần thiết trước khi thực hiện quá trình nhập khẩu. Điều này cũng áp dụng cho những mặt hàng có hạn mức nhập khẩu. Trách nhiệm xử lý các chứng từ và thủ tục liên quan đến giấy phép thuộc về doanh nghiệp ủy thác hoặc đối tác nhận ủy thác. Việc thiếu giấy phép có thể dẫn đến việc bị cơ quan hải quan tạm giữ và tịch thu hàng hóa.

d. Hoàn thành thủ tục nhập khẩu:

Các thủ tục nhập khẩu sẽ được thực hiện như thông thường trên giấy tờ nhập khẩu. Tuy nhiên, trên giấy tờ này không thể thấy tên chủ hàng mà thay vào đó là thông tin của doanh nghiệp ủy thác.

5.2. Quy trình thực hiện ủy thác xuất (nhập) khẩu

Bước 1: Thỏa thuận và lên kế hoạch: Bên ủy thác và bên nhận ủy thác thỏa thuận về các điều kiện và trách nhiệm của họ. Xác định rõ loại hàng hóa cần xuất khẩu và các yêu cầu khác.
Bước 2: Đánh giá và lựa chọn đối tác: Bên ủy thác tiến hành xác minh đối tác xuất khẩu, đảm bảo tính minh bạch và uy tín. Sau đó, bên ủy thác chọn đối tác xuất khẩu phù hợp.
Bước 3: Thỏa thuận Hợp đồng: Hai bên ký kết hợp đồng ủy thác xuất khẩu, đặc tả rõ nhiệm vụ, quyền hạn và trách nhiệm của mỗi bên. Điều khoản về giá cả, thời gian giao hàng và các điều kiện kỹ thuật khác cũng được thỏa thuận.
Bước 4: Xử lý Giấy tờ và Thủ tục: Bên ủy thác chuẩn bị các giấy tờ cần thiết cho việc xuất khẩu, bao gồm giấy phép xuất khẩu và các tài liệu liên quan. Bên nhận ủy thác xử lý thủ tục hải quan và các vấn đề giấy tờ để đảm bảo quá trình xuất khẩu suôn sẻ.
Bước 5: Thanh toán và Giao nhận: Bên nhận ủy thác thực hiện thanh toán cho hàng hóa theo thỏa thuận trong hợp đồng. Bên ủy thác tổ chức vận chuyển hàng hóa từ nước xuất khẩu đến nước nhập khẩu. Khi hàng hóa đến, bên nhận ủy thác kiểm tra và giao nhận hàng hóa theo thỏa thuận.

Theo Nghị quyết 50/NQ-CP ngày 8/4/2023, Bộ Công Thương cấp giấy phép xuất nhập khẩu chất HFC cho thương nhân theo Thông tư 05/2020/TT-BCT đến 31/12/2023.

Từ 1/1/2024, áp dụng Nghị định 06/2020/NĐ-CP về giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ tầng ozone. Bộ Công Thương thông báo cho thương nhân qua văn bản 222/XNK-TLH ngày 13/4/2023. Tổ chức sản xuất, xuất nhập khẩu chất kiểm soát phải đăng ký trước 31/12/2022 và báo cáo hàng năm.

Sau một quý đầu năm khó khăn, công ty đã tăng cường xuất khẩu hàng hóa và nhập khẩu nguyên liệu, góp phần đáng kể vào thu ngân sách của Hà Tĩnh. Cục Hải quan tỉnh đã đồng hành cùng công ty và các doanh nghiệp khác để khắc phục khó khăn, thúc đẩy hoạt động sản xuất - kinh doanh.#công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

Ngoài ra, Hải quan Hà Tĩnh cũng tập trung vào việc hỗ trợ các doanh nghiệp mới, chống buôn lậu và gian lận thương mại, đồng thời thúc đẩy xuất nhập khẩu thông qua việc triển khai các giải pháp cụ thể. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua cầu treo đã tăng và đóng góp lớn cho ngân sách.#công ty forwarder #dịch vụ xuất khẩu

Tổng cộng, Cục Hải quan tỉnh Hà Tĩnh đã mở hơn 5.900 tờ khai thông quan và đạt tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lớn, góp phần quan trọng vào thu ngân sách. Hải quan Hà Tĩnh sẽ tiếp tục đề xuất các chính sách hỗ trợ sản xuất, xuất khẩu và tăng cường phối hợp để hỗ trợ doanh nghiệp.#cước vận chuyển container quốc tế #cước vận chuyển đường biển #gửi hàng đi mỹ bằng đường tàu #giá vận chuyển đường biển #nhập khẩu ủy thác #vận chuyển quốc tế #dịch vụ vận tải #forwarder viet nam #cty forwarder