Category: Kiến thức logistics

Theo Tổng Công ty Lương thực Ấn Độ, tính đến ngày 1/7, tồn kho gạo của Ấn Độ là 48,51 triệu tấn, mức cao nhất từ trước đến nay và tăng gần 19% so với năm 2023. Bên cạnh đó, Cục khí tượng Ấn Độ dự báo trong thời gian từ tháng 7 đến tháng 9, thời tiết sẽ thuận lợi cho việc gieo trồng vụ Kharif (là vụ gieo trồng chính, cung cấp 80% tổng sản lượng lúa của Ấn Độ). Những thông tin này đang được các công ty logistics theo dõi sát sao để chuẩn bị cho việc vận chuyển lượng gạo lớn trong thời gian tới. #cty forwarder

Tính đến ngày 8/7, diện tích trồng trọt tại Ấn Độ đạt 6 triệu ha, tăng 19% so với năm 2023. Do đó, trong bối cảnh nguồn cung gạo dự kiến tiếp tục tăng, Chính phủ Ấn Độ đang xem xét điều chỉnh lệnh hạn chế xuất khẩu gạo. Điều này sẽ tác động trực  tiếp đến các dịch vụ vận chuyển quốc tế trong lĩnh vực nông sản.  

Nửa đầu năm 2024,.Việt Nam xuất khẩu gần 4,7 triệu tấn gạo, đạt kim ngạch gần 3 tỉ USD

Ông Bùi Trung Thướng - Tham tán Thương mại Việt Nam tại Ấn Độ - cho biết: "Chúng tôi đã làm việc với Tổng cục trưởng Tổng cục Ngoại Thương Ấn Độ và họ cho biết sẽ tổng hợp lại sản lượng gieo trồng và sản thu hoạch lúa gạo trong thời gian tới. Nếu đảm bảo được nguồn cung lương thực thì Chính phủ sẽ thay đổi chính sách lúa gạo của Ấn Độ." Đây là một trong những thông tin quan trọng mà các công ty vận tải cần lưu ý để điều chỉnh kế hoạch vận chuyển. #cty forwarder công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cước vận chuyển container quốc tế

Tại thị trường trong nước ngày 29/7, giá lúa gạo có sự điều chỉnh nhẹ. Trên thị trường xuất khẩu, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam không có điều chỉnh so với ngày hôm qua. Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), gạo 100% tấm ở mức 448 USD; gạo tiêu chuẩn 5% tấm giữ vững ở mức 559 USD/tấn; gạo 25% tấm ở mức 535 USD/tấn. Các công ty forwarder đang tích cực hỗ trợ doanh nghiệp trong việc xử lý thủ tục hải quan và vận chuyển gạo xuất khẩu. #cty forwarder công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cước vận chuyển container quốc tế

Theo Báo cáo của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, 6 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã xuất khẩu gần 4,7 triệu tấn gạo, đạt kim ngạch gần 3 tỉ USD. Có thể nói vận chuyển container đã đóng vai trò quan trọng trong việc đưa lượng gạo lớn này ra thị trường quốc tế. #cty forwarder công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

GS-TS Bùi Chí Bửu - Nguyên Viện trưởng Viện Khoa học kỹ thuật nông nghiệp miền Nam, nhận định: “Nếu Ấn Độ bỏ lệnh cấm xuất khẩu gạo sẽ khiến nguồn cung trên thị trường thế giới tăng nên giá sẽ giảm. Tuy nhiên, trong trường hợp đó khả năng họ sẽ xả kho dự trữ và bán gạo cho các thị trường truyền thống như châu Phi, Trung Đông, nên không ảnh hưởng nhiều đến các thị trường truyền thống của Việt Nam”. Tuy nhiên, đây là giai đoạn nhạy cảm, các doanh nghiệp cũng không nên chủ quan. Đặc biệt, các công ty cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu cần chuẩn bị kỹ lưỡng để ứng phó với mọi tình huống một cách linh hoạt và hiệu quả. #cty forwarder công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cước vận chuyển container quốc tế #cước vận chuyển container quốc tế

Với sự hỗ trợ của các dịch vụ xuất nhập khẩu chuyên nghiệp và hệ thống vận tải đường biển hiện đại, ngành gạo Việt Nam có cơ sở vững chắc để duy trì vị thế trên thị trường quốc tế, bất chấp những biến động từ các đối thủ cạnh tranh lớn như Ấn Độ. #cty forwarder công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cước vận chuyển container quốc tế

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tháng 6/2024, cả nước nhập khẩu 292,836 tấn khí đốt hóa lỏng (khí gas), tương đương gần 183,44 triệu USD, giá trung bình 626,4 USD/tấn. .Sự tăng trưởng 7,26% về lượng, 8,09% về kim ngạch và 0,77% về giá so với tháng 5/2024 cho thấy vai trò quan trọng của các công ty vận tải và công ty logistics trong việc tổ chức vận chuyển quốc tế một cách hiệu quả. #cty forwarder 

Qatar là thị trường nhập khẩu khí đốt hóa lỏng lớn nhất của Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2024. Với 321,903 tấn khí đốt hóa lỏng, trị giá gần 193,13 triệu USD và giá trung bình 599,96 USD/tấn, lượng nhập khẩu từ Qatar đã tăng mạnh 250,49%, kim ngạch tăng 214,09% so với cùng kỳ năm trước. Đóng vai trò quan trọng trong việc điều phối và vận chuyển hàng hóa là các công ty forwarder và dịch vụ nhập khẩu chuyên nghiệp. Hệ thống vận chuyển đường biển cũng đã được cải thiện để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng từ thị trường này. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #chuyển hàng đường biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #chuyển hàng đường biển

Qatar trở thành thị trường nhập khẩu khí đốt hóa lỏng lớn nhất của Việt Nam

Tháng 6/2024, nhập khẩu từ Qatar đạt 44,200 tấn, tương đương gần 27,16 triệu USD, giá 614,42 USD/tấn, tăng 5,48% về lượng nhưng giảm 1,8% về kim ngạch so với tháng 5/2024 và giá giảm 6,91%. Trong tháng 6/2023, Việt Nam không nhập khẩu khí đốt hóa lỏng từ thị trường này. Malaysia là thị trường lớn thứ hai, với lượng nhập khẩu 241,683 tấn, tương đương gần 157,77 triệu USD, giá nhập khẩu 652,8 USD/tấn, tăng mạnh 311,91% về lượng, tăng 312,91% về kim ngạch và tăng nhẹ 0,24% về giá so với 6 tháng đầu năm 2023. Sự phối hợp giữa các công ty vận chuyển và dịch vụ nhập khẩu đã giúp quá trình nhập khẩu từ Qatar và Malaysia diễn ra thuận lợi. Các công ty vận tải cũng đã áp dụng các biện pháp để giảm thiểu chi phí và tăng hiệu quả trong quá trình vận chuyển. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #chuyển hàng đường biển

Hiện nay, LPG ở Việt Nam được sử dụng chủ yếu cho dân dụng hoặc cho ngành công nghiệp như công nghiệp xử lý thực phẩm, làm giấy, hạt nhựa, chất nổ, chất làm lạnh... Tuy nhiên, các ứng dụng khác từ sản phẩm LPG hiện còn thấp, như sử dụng LPG trong công nghệ hóa dầu. Điều này dẫn đến quy mô hệ thống kho cảng LPG chủ yếu là kho cảng nhỏ, năng lực nhập hàng từ các tàu có trọng tải lớn còn hạn chế. Về sản xuất LPG trong nước: Nhà máy GPP Dinh Cố và Nhà máy Lọc dầu Dung Quất với sản lượng khoảng 750.000 tấn/năm, chiếm khoảng 45% nhu cầu LPG của Việt Nam.  #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #chuyển hàng đường biển

Theo Hiệp hội Gas Việt Nam, thực trạng nguồn cung khí nội địa đang suy giảm (còn 7 tỷ m3 vào năm 2025), trong khi nhu cầu ngày càng tăng cao, dự kiến lên đến hơn 20 tỷ m3 vào năm 2030. Vì vậy, nhập khẩu khí LNG là xu hướng tất yếu để phục vụ nhu cầu của thị trường. Các công ty vận chuyển đang tích cực nâng cao năng lực để đáp ứng yêu cầu vận chuyển logistics và vận chuyển bằng container cho ngành công nghiệp này. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cước vận chuyển container quốc tế

Dự kiến, để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ LPG trong nước, cơ sở hạ tầng tồn trữ của các kho LPG phải đạt quy mô khoảng 3,5 - 4 triệu tấn/năm vào năm 2025 và khoảng 4,5 - 5 triệu tấn/năm vào năm 2035, đảm bảo đáp ứng yêu cầu dự trữ tối thiểu đạt trên 15 ngày cung cấp. Dịch vụ xuất nhập khẩu và các công ty vận tải cần phải phát triển mạnh mẽ để đáp ứng yêu cầu này. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #chuyển hàng đường biển

Tóm lại, ngành nhập khẩu khí đốt hóa lỏng trong năm 2024 đã cho thấy vai trò quan trọng của các công ty vận tải, logistics và dịch vụ xuất nhập khẩu trong việc đảm bảo nguồn cung ổn định. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các công ty forwarder và dịch vụ vận chuyển quốc tế đã giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao trong tương lai, việc nâng cấp năng lực vận tải và cải thiện dịch vụ logistics sẽ là yếu tố quan trọng, góp phần vào sự phát triển bền vững của thị trường năng lượng tại Việt Nam. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #chuyển hàng đường biển #cước vận chuyển container quốc tế #nhập khẩu ủy thác

Mặc dù thị trường xuất khẩu đang có dấu hiệu phục hồi, nhưng tình trạng tăng giá cước vận tải, ùn tắc tại một số cảng châu Á và thiếu container rỗng đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Các công ty logistics, công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc tối ưu hóa chi phí vận chuyển. #cty forwarder  

Nhiều doanh nghiệp đang phải đối mặt với tình trạng khó khăn. Công ty Xuất nhập khẩu Thanh Tươi, chuyên xuất khẩu trái cây tươi, đã phải tạm ngưng xuất khẩu sang một số thị trường có giá cước quá cao hoặc chuyển sang vận chuyển bằng máy bay. Công ty Thủy sản Thuận Phước cũng ghi nhận giá cước tàu biển từ Việt Nam đi châu Âu tăng gấp 2-3 lần so với cuối năm ngoái, trong khi cước đi Mỹ tăng gấp đôi.  

Dự báo, các khó khăn về cước tàu sẽ chỉ giảm bớt vào nửa đầu năm 2025.

Theo dữ liệu của công ty tư vấn hàng hải Drewry, mức cước vận tải đường biển giao ngay của một container 40 feet từ Thượng Hải đến New York đã đạt 9.387 USD vào giữa tháng 7, cao gấp đôi so với tháng 2. Chi phí vận chuyển từ Hàn Quốc đến EU cũng tăng 121,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chính được cho là do các hãng vận tải phải chuyển hướng tránh kênh đào Suez, kéo dài thời gian và tăng chi phí vận chuyển.  #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #giá vận chuyển đường biển

Để giải quyết vấn đề này, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã có nhiều động thái tích cực. Trong chuyến thăm Slovenia, ông đã thảo luận về việc kết nối trực tiếp giữa các cảng biển Việt Nam với cảng Koper, một trong những cảng có vị trí chiến lược tại châu Âu. Việc này có thể giúp hàng hóa Việt Nam thâm nhập thị trường EU nhanh hơn và với chi phí hợp lý hơn. Các công ty vận tải đang kỳ vọng vào sự cải thiện này để tối ưu hóa chi phí vận chuyển. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #giá vận chuyển đường biển

Gần đây, Bộ trưởng cũng đã gửi thư đến Chủ tịch Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội Giao nhận (FIATA), đề nghị hỗ trợ và đưa ra các biện pháp thiết thực giúp doanh nghiệp Việt Nam vượt qua khó khăn về logistics. Cụ thể, ông đề nghị FIATA chia sẻ kinh nghiệm và giải pháp mà các quốc gia thành viên đã áp dụng, đặc biệt là việc xử lý các khoản phí ngoài cước thu tại cảng. Các công ty forwarder đang chờ đợi những hướng dẫn cụ thể từ FIATA để cải thiện hoạt động của mình. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế

Bộ trưởng cũng mong muốn FIATA hỗ trợ Việt Nam trong chiến lược định vị là trung tâm sản xuất hàng hóa và địa điểm trung chuyển quốc tế mới của châu Á. Ngoài ra, việc ủy quyền cho các tổ chức Việt Nam tham gia đào tạo và cấp chứng chỉ FIATA cũng được đề xuất nhằm nhanh chóng đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp có khả năng tiếp cận thị trường quốc tế. Điều này sẽ góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ xuất nhập khẩu của Việt Nam. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế

Tóm lại, mặc dù đang phải đối mặt với nhiều thách thức do cước vận tải biển tăng cao, các doanh nghiệp và cơ quan chức năng Việt Nam đang tích cực tìm kiếm giải pháp để duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Việc hợp tác với các đối tác quốc tế và tối ưu hóa chuỗi cung ứng sẽ là chìa khóa để vượt qua khó khăn hiện tại.  #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cước vận chuyển container quốc tế

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, từ đầu năm đến ngày 15/7, xuất khẩu máy tính, điện thoại, linh kiện các loại đạt gần 65,9 tỷ USD. Trong đó, máy tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt 36,32 tỷ USD; điện thoại và linh kiện là 29,57 tỷ USD. Dịch vụ xuất khẩu đã đóng vai trò quan trọng trong việc đưa các sản phẩm công nghệ này ra thị trường quốc tế. #cty forwarder #dich vu xuat nhap khau #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Riêng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện chiếm đến 17,52% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước. Đáng chú ý, nhóm hàng này có kim ngạch vượt trội so với các nhóm hàng tiếp theo, với khoảng cách lên đến 6,75 tỷ USD so với nhóm đứng thứ hai là điện thoại và linh kiện. Công ty logistics đã góp phần không nhỏ trong việc vận chuyển và phân phối khối lượng hàng hóa lớn này. #cty forwarder #dich vu xuat nhap khau 

Với kim ngạch xuất khẩu đạt 36,32 tỷ USD, máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đã vượt điện thoại và linh kiện trở thành nhóm hàng xuất khẩu lớn nhất cả nước

Ở chiều ngược lại, nửa đầu tháng 7, kim ngạch nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt gần 5 tỷ USD và nâng tổng kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này từ đầu năm đến 15/7 đạt 54,3 tỷ USD. Dịch vụ vận chuyển quốc tế đã đảm bảo việc vận chuyển an toàn và đúng hạn các linh kiện và sản phẩm điện tử này về Việt Nam. #cty forwarder #dich vu xuat nhap khau #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Trung Quốc và Hàn Quốc là 2 thị trường nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện lớn nhất, chiếm gần 57% tổng kim ngạch nhập khẩu của cả nước. Công ty vận tải đã phải đối mặt với thách thức lớn trong việc vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn từ hai quốc gia này. #cty forwarder #dich vu xuat nhap khau 

Một chuyên gia trong ngành cho biết: "Vận chuyển container đã trở thành phương thức chủ yếu trong việc vận chuyển các sản phẩm điện tử và linh kiện, đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển quốc tế." #cty forwarder #dich vu xuat nhap khau #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #cty forwarder #dich vu xuat nhap khau #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Đặc biệt, sau nhiều năm dẫn đầu cả nước về kim ngạch xuất khẩu, thời gian gần đây, điện thoại và linh kiện đã đánh mất vị trí này vào nhóm hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đã phải nhanh chóng thích ứng với sự thay đổi này trong cơ cấu hàng xuất khẩu. 

Theo các chuyên gia kinh tế dự báo, tín hiệu phục hồi của sản xuất và xuất khẩu vẫn đang được duy trì tích cực. Một chuyên gia logistic nhận định: "Nếu đơn hàng xuất khẩu ngành điện tử duy trì như hiện nay, nhiều khả năng kim ngạch nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện có thể cán mốc 100 tỷ USD. Điều này đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ các công ty forwarder để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng." #cty forwarder #dich vu xuat nhap khau #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Về thị trường xuất khẩu, cả hai nhóm hàng đều có thị trường phong phú, đa dạng ở khắp 5 châu. Trong đó, lớn nhất phải kể đến Hoa Kỳ, Trung Quốc, EU. Vận tải đường biển vẫn là phương thức vận chuyển chính cho các sản phẩm này đến các thị trường xa. Với sự hỗ trợ của các dịch vụ xuất nhập khẩu chuyên nghiệp, ngành công nghiệp điện tử Việt Nam có cơ sở vững chắc để tiếp tục phát triển và mở rộng thị phần trên thị trường toàn cầu trong thời gian tới. #cty forwarder #dich vu xuat nhap khau #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Ngành gốm sứ Việt Nam đang ghi nhận những tín hiệu tích cực trong hoạt động xuất khẩu. Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 6, xuất khẩu sản phẩm gốm sứ của Việt Nam đạt gần 52 triệu USD, tăng 11,2% so với tháng 5. So với tháng 6/2023, kim ngạch giảm nhẹ 0,6%. Dịch vụ xuất khẩu đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự tăng trưởng này. r #công ty về logistics #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Lũy kế từ đầu năm 2024, xuất khẩu mặt hàng này đạt 317 triệu USD, tăng 9,5% so với năm 2023. Trong năm 2023, chỉ có 28 thị trường xuất khẩu. Tuy nhiên, năm 2024 có thêm 2 thị trường mới là Áo và Irắc, qua đó giúp nâng kim ngạch xuất khẩu của mặt hàng này cao hơn. Công ty logistics đã góp phần không nhỏ trong việc mở rộng thị trường xuất khẩu này. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cty forwarde

Mỹ là thị trường xuất khẩu đồ gốm lớn nhất của Việt Nam

Mỹ tiếp tục là thị trường lớn nhất của đồ gốm sứ Việt Nam, chiếm 25,5% thị phần với kim ngạch gần 81 triệu USD trong 6 tháng đầu năm, tăng 56% so với cùng kỳ 2023. Kim ngạch tăng một phần nguyên nhân do người tiêu dùng Mỹ đang dần chuyển từ gốm sứ trang trí của Trung Quốc sang các nguồn cung khác, trong đó có Việt Nam. Tại thị trường Hoa Kỳ, Việt Nam lọt top các thị trường cung cấp lớn nhất, bên cạnh Trung Quốc, Bồ Đào Nha, Mexico, Italia và Thái Lan. Công ty vận tải đã nỗ lực tối ưu hóa quy trình vận chuyển để tăng tính cạnh tranh cho sản phẩm gốm sứ Việt Nam. #cty forwarder  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Nhật Bản là thị trường lớn xuất khẩu thứ 2 của Việt Nam với hơn 44,8 triệu USD, giảm 9,6% so với cùng kỳ, chiếm 14% thị phần. Tại châu Âu, Việt Nam đã lọt top 3 trong số các thị trường ngoại khối cung cấp gốm sứ mỹ nghệ. Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) đang mở ra nhiều cơ hội xuất khẩu mới. Việc vận chuyển container đã giúp đảm bảo an toàn cho các sản phẩm gốm sứ trong quá trình vận chuyển đến thị trường châu Âu. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty về logistics

Khi Việt Nam ngày càng tham gia sâu rộng vào kinh tế thế giới sẽ mở ra nhiều cơ hội cho các ngành kinh tế nói chung và ngành sản xuất thủ công mỹ nghệ nói riêng. Khách nước ngoài muốn tìm đến nguồn gốc Á Đông với những sản phẩm do chính bàn tay lao động thủ công của người thợ tạo nên từ những nguyên liệu tự nhiên. Vận tải đường biển đã góp phần quan trọng trong việc đưa những sản phẩm độc đáo này đến tay người tiêu dùng quốc tế. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty về logistics

Bên cạnh gốm sứ mỹ nghệ, gốm sứ xây dựng cũng đang khẳng định vị thế của Việt Nam trên thị trường quốc tế. Việt Nam hiện là một trong 10 quốc gia sản xuất gốm sứ xây dựng lớn nhất thế giới và đứng thứ 4 về sản lượng gạch ốp lát. Các công ty vận tải đã không ngừng nỗ lực tối ưu hóa quy trình vận chuyển, góp phần nâng cao tính cạnh tranh cho sản phẩm gốm sứ Việt Nam trên thị trường quốc tế. #cty forwarder 

Tiềm năng xuất khẩu mặt hàng gốm xây dựng được đánh giá là rất lớn, do nhu cầu ngày càng tăng từ các dự án khu dân cư và công trình xây dựng trên toàn cầu. Tuy nhiên, để duy trì đà tăng trưởng, ngành gốm sứ Việt Nam cần tiếp tục nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng hóa mẫu mã, và tăng cường quảng bá thương hiệu. Các công ty forwarder có thể đóng vai trò quan trọng trong việc tư vấn và hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng chiến lược xuất khẩu hiệu quả. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Với sự hỗ trợ của ngành vận tải đường biển và các dịch vụ xuất nhập khẩu chuyên nghiệp, ngành gốm sứ Việt Nam có cơ sở vững chắc để tiếp tục mở rộng thị phần và khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế, đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế của đất nước.   #công ty về logistics #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Năm 2023, ngành hàng rau củ quả Việt Nam đạt kim ngạch xuất khẩu kỷ lục, trong đó sầu riêng đóng góp 2,3 tỷ USD. Dịch vụ xuất khẩu đã đóng vai trò vô cùng quan trọng trong thành công này. Theo ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng Thư ký Hiệp hội rau quả Việt Nam, xuất khẩu sầu riêng năm 2024 dự kiến đạt trên 3 tỷ USD, với 6 tháng đầu năm đạt 1,3 tỷ USD, tăng 40% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy rằng các công ty logistics, công ty vận tải quốc tế cần tích cực chuẩn bị để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng cao. 

6 tháng đầu năm 2024, giá trị xuất khẩu sầu riêng đạt trên 1,3 tỷ USD

Tuy nhiên, ngành sầu riêng vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức. Nhiều nhà vườn chạy theo số lượng hơn chất lượng, cắt sầu riêng non để tăng sản lượng, ảnh hưởng đến chất lượng và hình ảnh nông sản Việt Nam. Tổng Thư ký Hiệp hội rau quả Việt Nam kêu gọi cơ quan quản lý nhà nước cần kiểm soát chặt chẽ chất lượng, quá trình thu hái và dư lượng thuốc bảo vệ thực vật trước khi xuất khẩu. Các công ty cung cấp dịch vụ xuất khẩu, đặc biệt là xuất khẩu ủy thác cần chú ý đến các yêu cầu nghiêm ngặt này để tư vấn cho khách hàng, đảm bảo chất lượng sản phẩm trong quá trình vận chuyển. #gửi hàng quốc tế #dịch vụ xuất nhập khẩu

Việc đàm phán xuất khẩu sầu riêng đông lạnh sang Trung Quốc đang được tiến hành, với kỳ vọng các điều khoản sẽ được thông qua trong năm 2024. Điều này sẽ giúp đa dạng hóa sản phẩm sầu riêng xuất khẩu và tăng cơ hội cho ngành. Vận chuyển container lạnh sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc bảo quản chất lượng sầu riêng đông lạnh trong quá trình vận chuyển. #gửi hàng quốc tế #dịch vụ xuất nhập khẩu #gửi hàng quốc tế #dịch vụ xuất nhập khẩu

Bà Phan Thị Mến, Giám đốc Công ty TNHH Tư vấn Khoa học và Công nghệ Sultech, đề xuất xây dựng các quy định pháp luật rõ ràng về mã số vùng trồng và cơ sở đóng gói để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa cần tuân thủ chặt chẽ các quy định này để đảm bảo tính minh bạch và truy xuất nguồn gốc. #gửi hàng quốc tế #dịch vụ xuất nhập khẩu #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Ông Ngô Xuân Nam, Phó Giám đốc Văn phòng SPS Việt Nam, khuyến nghị tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của Trung Quốc về vệ sinh an toàn thực phẩm, kiểm soát dịch hại, và truy xuất nguồn gốc. Vận tải đường biển cần đảm bảo các yêu cầu về đóng gói và thông tin trên bao bì để đáp ứng quy định về truy xuất nguồn gốc. #gửi hàng quốc tế #dịch vụ xuất nhập khẩu #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Để đẩy mạnh xuất khẩu sầu riêng, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa nông dân, doanh nghiệp, và các cơ quan quản lý. Công ty forwarder có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ doanh nghiệp tuân thủ các quy định quốc tế và tối ưu hóa quá trình vận chuyển. Việc nâng cao chất lượng sản phẩm, tuâ n thủ các quy định quốc tế, và đa dạng hóa sản phẩm sẽ là chìa khóa để ngành sầu riêng Việt Nam phát triển bền vững trên thị trường quốc tế. #gửi hàng quốc tế #dịch vụ xuất nhập khẩu #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Theo thông tin cập nhật từ Cục Phòng vệ thương mại, Bộ Công Thương, Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) vừa ban hành kết luận cuối cùng về vụ việc điều tra xem xét phạm vi sản phẩm và chống lẩn tránh đối với tủ gỗ nhập khẩu từ Việt Nam. Quyết định này sẽ ảnh hưởng đáng kể đến các dịch vụ xuất khẩu liên quan đến mặt hàng này. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #vận chuyển đường biển nội địa #giá vận chuyển đường biển

Về điều tra xem xét phạm vi sản phẩm, DOC giữ nguyên kết luận sơ bộ, xác định 3 trường hợp tủ gỗ nhập khẩu từ Việt Nam có các bộ phận sản xuất tại Trung Quốc thuộc phạm vi áp thuế hiện hành với Trung Quốc. Điều này đặt ra thách thức lớn cho các công ty logistics trong việc quản lý nguồn gốc xuất xứ hàng hóa. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #vận chuyển đường biển nội địa #giá vận chuyển đường biển #giá vận chuyển đường biển

Hoa Kỳ áp thuế đối với tủ gỗ Việt Nam có các bộ phận sản xuất tại Trung Quốc

Công ty xuất khẩu cần lưu ý ba trường hợp sau: Sản phẩm có thành phần cửa, mặt hộc và khung gỗ sản xuất tại Trung Quốc, sau đó được lắp ráp tại Việt Nam; Sản phẩm có cửa, mặt hộc và khung gỗ là bán thành phẩm được sản xuất tại Trung Quốc, sau đó tiếp tục gia công tại Việt Nam; Sản phẩm có các chi tiết bán thành phẩm của cửa, mặt hộc và khung gỗ được sản xuất tại Trung Quốc, sau đó tiếp tục gia công tại Việt Nam. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #vận chuyển đường biển nội địa #giá vận chuyển đường biển

DOC sẽ thông báo cho Cơ quan Hải quan và Biên phòng Hoa Kỳ (CBP) về việc áp dụng Cơ chế tự xác nhận với tủ gỗ nhập khẩu từ Việt Nam. Dịch vụ vận chuyển quốc tế cần chú ý đến quy định mới này để đảm bảo tuân thủ đúng quy trình. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #vận chuyển đường biển nội địa #giá vận chuyển đường biển

Các nhà xuất khẩu Việt Nam cần hoàn thành mẫu tờ khai tự xác nhận và cung cấp các tài liệu chứng minh cho nhà nhập khẩu Hoa Kỳ. Công ty forwarder có thể hỗ trợ doanh nghiệp trong việc chuẩn bị và lưu trữ các hồ sơ, chứng từ cần thiết trong vòng 5 năm. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  

Về điều tra chống lẩn tránh, DOC đã hủy bỏ toàn bộ vụ việc điều tra chống lẩn tránh thuế với tủ gỗ nhập khẩu từ Việt Nam. Đây là tin tốt cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa liên quan đến mặt hàng này. 

Cục Phòng vệ thương mại khuyến nghị các doan h nghiệp xuất khẩu tìm hiểu và tuân thủ đầy đủ quy định về Cơ chế tự xác nhận của Hoa Kỳ. Vận chuyển container và vận tải đường biển cần được thực hiện một cách cẩn trọng, đảm bảo tuân thủ các quy định mới. #cty forwarder 

Vụ việc này bắt đầu từ tháng 5 và tháng 6/2022, sau khi Hoa Kỳ áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp với tủ gỗ có xuất xứ từ Trung Quốc từ tháng 4/2020. Dịch vụ xuất nhập khẩu cần cập nhật thông tin này để hỗ trợ khách hàng một cách hiệu quả nhất trong thời gian tới. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa

Với sự phối hợp chặt chẽ giữa các doanh nghiệp xuất khẩu và các đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa, ngành đồ gỗ Việt Nam có cơ sở vững chắc để vượt qua thách thức, tận dụng cơ hội và tiếp tục phát triển bền vững trên thị trường Hoa Kỳ trong thời gian tới. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, đến giữa tháng 7/2024, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước đạt gần 403 tỷ USD, tăng 56,7 tỷ USD so với cùng kỳ 2023. Trong đó, xuất khẩu đạt 207,25 tỷ USD và nhập khẩu đạt 195,37 tỷ USD, giúp cả nước xuất siêu 11,88 tỷ USD. Dịch vụ xuất nhập khẩu và công ty logistics đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế này. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển

Xuất khẩu rau quả tiếp tục là điểm sáng trong bức tranh xuất khẩu nông sản Việt Nam, đạt gần 4 tỷ USD, tăng ấn tượng 23% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng này có được nhờ sự đóng góp lớn của các mặt hàng chủ lực như sầu riêng, chuối và thanh long. Trung Quốc vẫn giữ vững vị trí là thị trường nhập khẩu lớn nhất, chiếm tới 64%  tổng kim ngạch với 2,1 tỷ USD trong nửa đầu năm. Vận tải đường biển đóng vai trò then chốt trong việc vận chuyển các lô hàng lớn, trong khi vận chuyển container đảm bảo sự an toàn và bảo quản chất lượng của rau quả trong quá trình vận chuyển. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế

Xuất khẩu rau quả tăng mạnh đạt gần 4 tỷ USD

Xuất khẩu cá tra cũng ghi nhận sự khởi sắc đáng kể ở nhiều thị trường, với UAE nổi lên như một điểm sáng khi tăng trưởng 47% so với cùng kỳ năm 2023, đạt kim ngạch hơn 15 triệu USD. Sự phục hồi này không chỉ giới hạn ở UAE mà còn lan rộng sang các thị trường thuộc khối CPTPP và các nước Tây Á. Các công ty forwarder cũng đã hỗ trợ đắc lực trong việc xử lý thủ tục hải quan và tối ưu hóa lộ trình vận chuyển, giúp giảm chi phí và tăng tính cạnh tranh cho cá tra Việt Nam trên thị trường quốc tế. #cty forwarder #công ty logistics việt nam

Đối với mặt hàng gạo, nhiều doanh nghiệp dự báo triển vọng tích cực vào cuối năm nay, khi nhu cầu từ các khách hàng truyền thống như Philippines, Indonesia, Malaysia và Trung Quốc dự kiến sẽ tăng cao. Mặc dù giá xuất khẩu hiện tại thấp hơn so với đầu năm, nhưng vẫn cao hơn 30-35% so với cùng kỳ năm ngoái, tạo động lực cho các doanh nghiệp đẩy mạnh xuất khẩu. Công ty vận chuyển đang tích cực chuẩn bị đội tàu và container lạnh để đáp ứng nhu cầu vận chuyển dự kiến sẽ tăng mạnh trong những tháng cuối năm.  

Tóm lại, với sự hỗ trợ của hệ thống vận chuyển logistics hiện đại và các công ty forwarder chuyên nghiệp, ngành xuất khẩu Việt Nam có triển vọng tích cực trong những tháng cuối năm 2024. Để duy trì đà tăng trưởng này, các doanh nghiệp Việt Nam cần tiếp tục nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng hóa thị trường và tận dụng hiệu quả các dịch vụ logistics. Sự kết hợp giữa nỗ lực của doanh nghiệp và sự hỗ trợ của ngành logistics sẽ là chìa khóa để Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong chuỗi cung ứng toàn cầu. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu #cước vận chuyển container quốc tế #forwarder viet nam

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, 2 quý đầu năm, thương mại Việt Nam – Đài Loan (Trung Quốc) đạt 13 tỷ USD, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, Việt Nam nhập siêu 7,5 tỷ USD hàng hóa từ thị trường này, cao hơn cùng kỳ 1,07 tỷ USD. Dịch vụ xuất nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương giữa hai bên. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Về nhập khẩu, Việt Nam chi 10,2 tỷ USD để nhập khẩu hàng hóa từ Đài Loan (Trung Quốc), tăng 17% so với cùng kỳ năm trước. Máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện là mặt hàng nhập khẩu lớn nhất với 6 tỷ USD, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước và chiếm 58% tổng kim ngạch nhập khẩu hàng hóa. Công ty logistics đã đóng góp đáng kể vào việc vận chuyển và phân phối các mặt hàng này.  #công ty vận chuyển đường biển quốc tế 

Trong 2 quý đầu năm 2024,  Việt Nam chi 6 tỷ USD để nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử từ Đài Loan (Trung Quốc)

Ngoài ra, trong số 36 mặt hàng nhập khẩu chính từ Đài Loan (Trung Quốc), có 10 mặt hàng đạt kim ngạch trên 100 triệu USD với tổng giá trị 3,5 tỷ USD. Dịch vụ vận chuyển quốc tế đã hỗ trợ đắc lực trong việc đưa các mặt hàng này về Việt Nam. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Việt Nam chi 724 triệu USD để nhập khẩu vải, 660 triệu USD cho máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác, và 583 triệu USD cho chất dẻo nguyên liệu. Vận chuyển container là phương thức chủ yếu được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng này. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Về xuất khẩu, hàng hóa của Việt Nam xuất khẩu sang Đài Loan (Trung Quốc) đạt 2,72 tỷ USD trong nửa đầu năm 2024, tăng 20% so với cùng kỳ năm trước. Công ty vận tải đã góp phần quan trọng trong việc đưa hàng hóa Việt Nam ra thị trường Đài Loan. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện là mặt hàng xuất khẩu lớn nhất với 607 triệu USD. Tiếp theo là máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác với 346 triệu USD và điện thoại và linh kiện với 213 triệu USD. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đã đảm bảo các mặt hàng này được vận chuyển an toàn và đúng hạn.

Trong nhóm nông, thủy sản, mặc dù xuất khẩu gạo giảm sâu, nhưng kim ngạch xuất khẩu hạt điều, sắn và sản phẩm từ sắn, hàng rau quả, và chè đều tăng trưởng tốt. Vận tải đường biển là phương thức chủ yếu được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng nông sản này. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế  

Đối với nhóm lâm nghiệp, Việt Nam xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ, giấy và sản phẩm từ giấy, xơ sợi dệt sang Đài Loan (Trung Quốc). Công ty forwarder đã hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc xử lý thủ tục hải quan và vận chuyển các mặt hàng này. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Trong nhóm dệt may, mặc dù có sự sụt giảm nhẹ, Việt Nam vẫn xuất khẩu giày dép và nguyên phụ liệu dệt may, da giày sang thị trường này. Dịch vụ xuất khẩu chuyên nghiệp đã giúp các doanh nghiệp dệt may vượt qua khó khăn và duy trì thị phần tại Đài Loan. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Để duy trì và phát triển quan hệ thương mại với Đài Loan (Trung Quốc), các doanh nghiệp Việt Nam cần tiếp tục nâng cao chất lượng sản phẩm và đa dạng hóa mặt hàng xuất khẩu. Sự hỗ trợ của các công ty vận chuyển và dịch vụ logistics sẽ là yếu tố quan trọng giúp hàng hóa Việt Nam tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường Đài Loan trong thời gian tới. #cty forwarder #công ty vận chuyển đường biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan Việt Nam, 5 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu của Việt Nam sang Canada đạt trên 2,5 tỷ USD, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, bức tranh xuất khẩu không hoàn toàn tươi sáng khi một số ngành hàng có xu hướng giảm, bao gồm dệt may, điện thoại, phương tiện vận tải và túi xách. Điều này đặt ra thách thức lớn cho các dịch vụ xuất khẩu và công ty logistics trong việc duy trì đà tăng trưởng. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam 

Báo cáo mới đây của Thương vụ Việt Nam tại Canada chỉ ra rằng xuất khẩu các sản phẩm chủ lực của Việt Nam sang thị trường Canada đang đối mặt với nhiều khó khăn. Nguyên nhân chính là do nhu cầu thị trường suy giảm, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các công ty vận tải và dịch vụ vận chuyển quốc tế. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Lợi thế cạnh tranh của Việt Nam tại thị trường Canada đang mất dần.

Yếu tố suy thoái kinh tế, lãi suất cao và lạm phát thực phẩm buộc các hộ gia đình và doanh nghiệp Canada giảm chi tiêu. Chính sách tỷ giá thấp của Canada khiến hàng Việt Nam trở nên đắt đỏ hơn, gây khó khăn cho các dịch vụ nhập khẩu và xuất khẩu. Mô hình tiêu dùng của Canada cũng dự kiến sẽ thay đổi, với nhu cầu nhập khẩu sụt giảm trong những năm tới. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Bà Trần Thu Quỳnh, Tham tán thương mại Việt Nam tại Canada, nhận định rằng lợi thế thuế quan từ CPTPP đang dần mất đi do Canada ký kết FTA với nhiều đối tác khác. Điều này tác động tiêu cực đến xuất khẩu một số mặt hàng Việt Nam có thế mạnh như trái cây, thủy sản, dệt may, đòi hỏi các công ty vận chuyển phải nhanh chóng thích ứng với tình hình mới. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam 

Ngoài việc mất lợi thế về thuế quan, chi phí logistics nội địa cao tại Canada cũng khiến giá xuất khẩu của Việt Nam kém cạnh tranh. Các yếu tố như giá xăng dầu vận tải cao và tình trạng chậm bốc dỡ hàng tại cảng do thiếu nhân công đã gây khó khăn cho hoạt động vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam. #cty forwarder

Đối với ngành dệt may, Việt Nam còn gặp bất lợi lớn khi không còn được hưởng ưu đãi Phổ cập thuế quan tăng cường vào cuối năm 2024. Điều này đặt ra thách thức lớn cho các công ty forwarder trong việc tối ưu hóa chi phí vận chuyển và thủ tục hải quan. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Theo Thương vụ Việt Nam tại Canada, cơ cấu hàng xuất khẩu công nghiệp nội địa của Việt Nam sang Canada chủ yếu là nhóm ngành hàng dệt may, đồ chơi và đồ gỗ nội thất. Nhóm mặt hàng này dự báo khó có khả năng giữ mức tăng trưởng cao trong năm 2024 và các năm tới, trừ sản phẩm ô tô điện của Vinfast. Điều này đòi hỏi các dịch vụ vận chuyển quốc tế phải linh hoạt thích ứng với sự thay đổi cơ cấu hàng hóa.  

Để duy trì và phát triển thị phần tại Canada, các doanh nghiệp Việt Nam cần nâng cao năng lực cạnh tranh, đa dạng hóa sản phẩm và tìm kiếm các cơ hội mới. Sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà sản xuất, xuất khẩu và các công ty logistics sẽ là chìa khóa để vượt qua thách thức, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và giảm chi phí. Với sự nỗ lực này, ngành xuất khẩu Việt Nam có thể vượt qua giai đoạn khó khăn và tiếp tục phát triển bền vững tại thị trường Canada trong tương lai. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển