Category: Kiến thức logistics

Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) vừa chính thức khởi xướng cuộc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với thép chống ăn mòn (CORE) nhập khẩu từ Việt Nam. Động thái này đặt ra thách thức mới cho ngành xuất khẩu thép và dịch vụ logistics liên quan của Việt Nam. #cty forwarder #vận tải đường biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Theo Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương), sản phẩm bị điều tra bao gồm thép CORE thuộc các mã HS 7210.30, 7210.41, 7210.49, 7210.61, 7210.69, 7210.70, 7210.90, 7212.20, 7212.30, 7212.40, 7212.50, 7212.60, 7226.99. Việt Nam nằm trong số 10 quốc gia bị điều tra, chiếm tới 75% kim ngạch nhập khẩu vào Hoa Kỳ năm 2023. #cty forwarder #vận tải đường biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển  #cước vận chuyển container quốc tế #forwarder viet nam

Trong giai đoạn 2021-2023, giá trị xuất khẩu thép CORE của Việt Nam sang Hoa Kỳ đạt lần lượt 626, 751 và 242 triệu USD, đ ứng thứ 3 trong số các nước bị điều tra. Điều này cho thấy tầm quan trọng của thị trường Hoa Kỳ đối với ngành xuất khẩu thép Việt Nam và vai trò của ngành logistics trong việc vận chuyển lượng hàng hóa lớn này. #cty forwarder #vận tải đường biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #cước vận chuyển container quốc tế #forwarder viet nam'

Hoa Kỳ khởi xướng điều tra kép đối với thép chống ăn mòn nhập khẩu từ Việt Nam

Thời kỳ điều tra chống bán phá giá là 6 tháng đầu năm 2024, trong khi điều tra chống trợ cấp tập trung vào năm 2023. DOC dự kiến sẽ công bố kết luận sơ bộ vào ngày 29/11/2024 đối với điều tra chống trợ cấp và 12/2/2025 đối với điều tra chống bán phá giá. Các mốc thời gian này đặt ra yêu cầu cấp bách cho các doanh nghiệp xuất khẩu và các nhà cung cấp dịch vụ logistics trong việc chuẩn bị hồ sơ và điều chỉnh chiến lược kinh doanh. #cty forwarder #vận tải đường biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận tải đường biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Đáng chú ý, biên độ phá giá cáo buộc đối với Việt Nam là 195,23%, cao nhất trong số 10 nước bị điều tra. Điều này có thể gây áp lực lớn lên giá thành sản phẩm và chi phí logistics, đòi hỏi các doanh nghiệp phải tối ưu hóa chuỗi cung ứng và quy trình vận chuyển để duy trì khả năng cạnh tranh. #cty forwarder

Để ứng phó với tình hình này, Cục Phòng vệ thương mại khuyến nghị các doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu thép CORE cần theo dõi chặt chẽ diễn biến vụ việc và nắm vững quy định, thủ tục điều tra của Hoa Kỳ. Việc đa dạng hóa thị trường và mặt hàng xuất khẩu cũng là chiến lược quan trọng để giảm thiểu rủi ro. Đồng thời, các doanh nghiệp cần hợp tác đầy đủ với cơ quan điều tra Hoa Kỳ và chủ động đăng ký tài khoản IA ACCESS để cập nhật thông tin và nộp tài liệu liên quan. #cty forwarder #vận tải đường biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Đối với ngành logistics, cuộc điều tra này đặt ra nhiều thách thức nhưng cũng tạo ra cơ hội mới. Nhu cầu tối ưu hóa chuỗi cung ứng và giảm chi phí vận chuyển sẽ tăng cao, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics phải nâng cao hiệu quả hoạt động. Phát triển các giải pháp logistics tích hợp, hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu trong việc quản lý hàng tồn kho và phân phối sản phẩm một cách linh hoạt là xu hướng cần thiết. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Bên cạnh đó, việc tăng cường năng lực xử lý thủ tục hải quan và chứng từ xuất khẩu để đáp ứng yêu cầu nghiêm ngặt của cuộc điều tra là vô cùng quan trọng. Các công ty logistics cũng cần đầu tư vào công nghệ theo dõi và truy xuất nguồn gốc hàng hóa, hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu trong việc chứng minh xuất xứ sản phẩm. #cty forwarder 

Tóm lại, cuộc điều tra của DOC đối với thép CORE Việt Nam đặt ra thách thức đáng kể cho ngành xuất khẩu và logistics. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh, tối ưu hóa quy trình sản xuất và vận chuyển, đồng thời mở rộng thị trường. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu và các nhà cung cấp dịch vụ logistics sẽ là chìa khóa để vượt qua thách thức này và duy trì vị thế trên thị trường Hoa Kỳ. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, hoạt động xuất nhập khẩu và logistics dược phẩm của Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2024 đã chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng, mở ra cơ hội lớn cho ngành vận tải và kho vận y tế, đồng thời đặt ra những thách thức mới trong quản lý chuỗi cung ứng và giao nhận dược phẩm.  #cty forwarder #dịch vụ xuất nhập khẩu #cước vận chuyển container quốc tế #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu #dịch vụ xuất nhập khẩu

Kim ngạch nhập khẩu dược phẩm tháng 8/2024 đạt 349,63 triệu USD, tăng 18,7% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 8 tháng đầu năm, tổng giá trị xuất nhập khẩu này đã vượt mốc 2,75 tỷ USD, tăng 25,2% so với cùng kỳ 2023. Sự tăng trưởng này đòi hỏi ngành logistics phải nhanh chóng nâng cao năng lực vận chuyển quốc tế, bảo quản và phân phối dược phẩm để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường. #cty forwarder 

Kim ngạch nhập khẩu dược phẩm tháng 8/2024 đạt 349,63 triệu USD, giảm 10,9% so với tháng 7/2024

Các thị trường chính cung cấp dược phẩm cho Việt Nam bao gồm Pháp, Mỹ, Đức và Ấn Độ. Đáng chú ý, nhập khẩu từ Pháp đạt 365,21 triệu USD, tăng 22% và chiếm 13,3% tổng kim ngạch. Sự đa dạng về nguồn cung đòi hỏi ngành logistics phải tối ưu hóa quy trình vận chuyển xuyên quốc gia, thủ tục hải quan, và đảm bảo tính linh hoạt và hiệu quả của chuỗi cung ứng dược phẩm toàn cầu. #cty forwarder #dịch vụ xuất nhập khẩu 

Để giảm giá trị nhập khẩu và thúc đẩy sản xuất trong nước, Bộ Y tế Việt Nam đang tập trung nâng cao năng lực nghiên cứu và ứng dụng công nghệ sản xuất thuốc mới. Chiến lược này sẽ tạo ra nhu cầu mới cho dịch vụ logistics nội địa, đặc biệt là trong việc vận chuyển nguyên liệu và phân phối sản phẩm dược phẩm nội địa. #cty forwarder #dịch vụ xuất nhập khẩu #cước vận chuyển container quốc tế #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu #cước vận chuyển container quốc tế #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

Chiến lược Quốc gia phát triển ngành Dược Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% thuốc được cung ứng chủ động và kịp thời. Điều này đòi hỏi ngành logistics y tế phải nâng cao khả năng dự báo nhu cầu, quản lý kho bãi thông minh và tối ưu hóa mạng lưới phân phối để đảm bảo thuốc luôn sẵn sàng khi cần, từ đó giảm thiểu chi phí lưu kho và vận chuyển. #cty forwarder #dịch vụ xuất nhập khẩu #cước vận chuyển container quốc tế

Với mục tiêu sản xuất trong nước đáp ứng 80% nhu cầu sử dụng và 70% giá trị thị trường, ngành logistics cần chuẩn bị để hỗ trợ việc vận chuyển và phân phối số lượng lớn dược phẩm nội địa, đồng thời duy trì khả năng nhập khẩu để bổ sung 20-30% nhu cầu còn lại. Điều này đòi hỏi sự cân bằng giữa logistics nội địa và quốc tế. #cty forwarder #dịch vụ xuất nhập khẩu #cước vận chuyển container quốc tế #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

Tóm lại, sự tăng trưởng mạnh mẽ trong xuất nhập khẩu dược phẩm cùng với chiến lược phát triển ngành dược nội địa đang mở ra cơ hội lớn cho ngành logistics y tế Việt Nam. Bằng cách nắm bắt xu hướng này và đầu tư đúng hướng vào công nghệ vận tải, kho bãi và quản lý chuỗi cung ứng, ngành logistics có thể đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe và phát triển ngành dược Việt Nam, đồng thời tối ưu hóa chi phí và hiệu quả trong quá trình xuất nhập khẩu dược phẩm. #cty forwarder  

Ngày 8/10/2024, tại Thương vụ Việt Nam ở Thụy Điển, bà Nguyễn Thị Hoàng Thúy - Tham tán Thương mại Việt Nam tại Bắc Âu - đã chủ trì buổi làm việc quan trọng với đoàn doanh nghiệp do VCCI tổ chức. Cuộc gặp gỡ này mở ra triển vọng mới cho hoạt động xuất nhập khẩu và dịch vụ logistics của Việt Nam tại thị trường Bắc Âu đầy tiềm năng. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #gửi hàng quốc tế 

Buổi làm việc tập trung phân tích sâu về thị trường Bắc Âu, đánh giá cơ hội xuất khẩu và thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam. Đoàn công tác đa dạng từ nhiều ngành như thủy sản, dệt may, khoáng sản, xây dựng, cơ khí và công nghệ thông tin, thể hiện sự quan tâm rộng rãi đến chuỗi cung ứng và vận tải quốc tế tại khu vực này. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #gửi hàng quốc tế  #vận chuyển đường biển nội địa

Thương vụ Việt Nam tại Thụy Điển làm việc với đoàn doanh nghiệp VCCI

Bà Thúy cung cấp tổng quan về đặc điểm địa lý, kinh tế và xu hướng tiêu dùng Bắc Âu, nhấn mạnh vai trò của EVFTA đối với hàng xuất khẩu Việt Nam như gạo, cà phê và thủy sản. Điều này mở ra cơ hội lớn cho ngành logistics trong việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng, vận chuyển hàng hóa xuyên quốc gia và phát triển dịch vụ kho vận. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #gửi hàng quốc tế  #giá cước vận tải biển quốc tế

Mặc dù quy mô nhỏ, Bắc Âu là khu vực tiên phong trong xu hướng tiêu dùng mới, tạo cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam tận dụng EVFTA và đáp ứng nhu cầu thị trường. Các sản phẩm bền vững, thân thiện môi trường có tiềm năng xuất khẩu cao, đòi hỏi ngành logistics phải nâng cấp quy trình vận chuyển và lưu kho để đảm bảo tính bền vững. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #gửi hàng quốc tế  #giá cước vận tải biển quốc tế

Bà Thúy nhấn mạnh Bắc Âu không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn là cơ hội nâng cao vị thế xuất khẩu Việt Nam. Thành công tại đây sẽ xây dựng danh tiếng toàn cầu cho hàng Việt, đồng thời thúc đẩy ngành logistics phát triển theo tiêu chuẩn quốc tế. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #gửi hàng quốc tế 

Để thâm nhập thị trường Bắc Âu, doanh nghiệp Việt cần tập trung vào chất lượng sản phẩm, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và bền vững. Ngành logistics cần nâng cao năng lực vận chuyển, bảo quản và truy xuất nguồn gốc sản phẩm. Việc áp dụng công nghệ trong quản lý chuỗi cung ứng, vận tải đa phương thức và kho bãi thông minh là yếu tố quan trọng để đáp ứng yêu cầu khắt khe của thị trường này. #cty forwarder 

Các doanh nghiệp được khuyến khích sử dụng công cụ trực tuyến của Thương vụ như vietnordic.com để cập nhật thông tin thị trường và quảng bá sản phẩm. Điều này không chỉ hỗ trợ hoạt động xuất khẩu mà còn giúp các nhà cung cấp dịch vụ logistics nắm bắt nhu cầu vận chuyển và kho vận mới. #cty forwarder. 

Thị trường Bắc Âu đang mở ra chương mới cho xuất khẩu và logistics Việt Nam. Để tận dụng tiềm năng này, doanh nghiệp cần chiến lược dài hạn, đầu tư vào chất lượng sản phẩm và xây dựng hệ thống logistics hiện đại. Việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng, áp dụng công nghệ trong vận tải và kho bãi, cùng với việc đáp ứng các tiêu chuẩn bền vững sẽ là chìa khóa để Việt Nam thành công tại thị trường đầy tiềm năng này.   

Quan hệ thương mại Việt Nam - Ireland đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, mở ra cơ hội lớn cho ngành xuất nhập khẩu và logistics của cả hai nước, đặc biệt trong lĩnh vực thực phẩm và đồ uống. Bộ trưởng Nông nghiệp, Thực phẩm và Hải dương Ireland Pippa Hackett nhấn mạnh, nhu cầu tiêu dùng Việt Nam về các sản phẩm chất lượng cao đang ngày càng tăng, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu và vận chuyển hàng hóa xuyên quốc gia.  #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa #vận chuyển đường biển nội địa

Trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Ireland, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Ireland Michael Higgins đã khẳng định tầm quan trọng của hợp tác thương mại. Kim ngạch thương mại hai chiều đã đạt 3,5 tỷ USD trong năm 2024, với mục tiêu nâng lên 5 tỷ USD vào năm 2026. Để hiện thực hóa mục tiêu này, việc tận dụng hiệu quả Hiệp định EVFTA và đẩy nhanh phê chuẩn EVIPA là then chốt, đòi hỏi ngành logistics phải nâng cao năng lực vận chuyển và giao nhận hàng hóa quốc tế. #cty forwarder

Việt Nam – Ireland có nhiều tiềm năng trong hợp tác thương mại các sản phẩm từ sữa 

Hiệp định Đối tác Nông nghiệp Thực phẩm Ireland - Việt Nam (IVAP) ký kết vào tháng 6/2024 mở ra cơ hội lớn cho ngành logistics trong việc vận chuyển và bảo quản các sản phẩm nông nghiệp, thực phẩm chất lượng cao. Thống kê cho thấy, sản phẩm nông nghiệp của Ireland xuất khẩu đến hơn 180 quốc gia, đạt 16,3 tỷ euro năm 2023, với riêng khu vực Đông Nam Á đạt 344 triệu euro, trong đó sữa và các thành phần từ sữa chiếm 267 triệu Euro. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa #vận chuyển đường biển nội địa

Cơ quan Thực phẩm Ireland (Bord Bia) xác định Việt Nam là thị trường ưu tiên cho ngành xuất khẩu thực phẩm, đồ uống, đặc biệt là sữa. Theo Hiệp định EVFTA, thuế nhập khẩu các sản phẩm này sẽ giảm từ 5-15% xuống 3,5-0% vào năm 2025, tạo điều kiện cho ngành logistics tối ưu hóa chi phí vận chuyển và thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa

Bộ trưởng Pippa Hackett nhấn mạnh, Việt Nam nổi bật với tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh, dân số trẻ và nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm chất lượng cao. Xu hướng tiêu dùng mới đòi hỏi ngành logistics phải đảm bảo tính minh bạch của chuỗi cung ứng và truy xuất nguồn gốc sản phẩm. #cty forwarder 

Để tận dụng tối đa cơ hội này, ngành logistics của cả Việt Nam và Ireland cần tập trung vào một số điểm then chốt. Thứ nhất, phát triển hệ thống kho lạnh và vận chuyển lạnh hiện đại để đảm bảo chất lượng sản phẩm. Thứ hai, tối ưu hóa quy trình thông quan và vận chuyển xuyên biên giới để giảm thời gian và chi phí logistics. Thứ ba, đào tạo nhân lực chuyên sâu về quản lý chuỗi cung ứng thực phẩm quốc tế. Cuối cùng, xây dựng mạng lưới đối tác chiến lược giữa các doanh nghiệp logistics hai nước. #cty forwarder 

Nhìn chung, hợp tác xuất khẩu thực phẩm Việt Nam - Ireland mở ra cơ hội vàng cho ngành logistics. Tiềm năng to lớn từ hợp tác này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn giúp ngành logistics Việt Nam nâng cao năng lực, tiếp cận tiêu chuẩn quốc tế, tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Đây là cơ hội để ngành khẳng định vai trò quan trọng trong thúc đẩy thương mại quốc tế và củng cố mối quan hệ hợp tác chiến lược Việt Nam - Ireland. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa #vận chuyển đường biển nội địa

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang dần phục hồi, hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam đang cho thấy những tín hiệu tích cực đáng kể. Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê, kết quả 9 tháng đầu năm 2024 đã vẽ nên một bức tranh đầy màu sắc về thương mại quốc tế và dịch vụ logistics của Việt Nam. #cty forwarder

Kim ngạch xuất khẩu 9 tháng đầu năm đạt 299,63 tỷ USD, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước đóng góp 83,47 tỷ USD, tăng 20,7%, chiếm 27,9% tổng kim ngạch xuất khẩu. Khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) đạt 216,16 tỷ USD, tăng 13,4%, chiếm 72,1%. Sự tăng trưởng này đã tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận tải và giao nhận hàng hóa xuất khẩu. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

9 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu đạt 299,63 tỷ USD, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước

Ở chiều ngược lại, kim ngạch nhập khẩu cũng ghi nhận con số ấn tượng với 278,84 tỷ USD, tăng 17,3% so với cùng kỳ năm trước. Điều đáng chú ý là cán cân thương mại hàng hóa trong 9 tháng đầu năm vẫn duy trì trạng thái xuất siêu với 20,79 tỷ USD, đặt ra thách thức cho ngành logistics trong việc cân đối luồng hàng và tối ưu hóa chi phí vận chuyển. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

PGS.TS Định Trọng Thịnh, chuyên gia kinh tế, nhận định: "Hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam đang có chiều hướng tích cực. Nếu giữ được tốc độ tăng trưởng như hiện nay hoặc cao hơn trong quý IV/2024, chúng ta hoàn toàn có thể đạt được một mốc mới về kim ngạch xuất nhập khẩu, đồng thời tạo động lực cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics." #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Dự báo cho cả năm 2024, ông Thịnh đưa ra con số đầy tham vọng: 800 tỷ USD tổng kim ngạch xuất nhập khẩu. Con số này, nếu đạt được, sẽ vượt xa mức kỷ lục 732 tỷ USD của năm 2022 và đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ các doanh nghiệp logistics để đáp ứng nhu cầu vận chuyển và giao nhận hàng hóa gia tăng.  

Những yếu tố hỗ trợ cho dự báo lạc quan này bao gồm sự tăng trưởng cao ở các thị trường lớn như Hoa Kỳ, EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, cùng với việc cộng đồng doanh nghiệp đang quyết tâm đẩy mạnh xuất khẩu trong quý cuối năm. Điều này đòi hỏi ngành logistics phải nâng cao năng lực vận tải đa phương thức, đặc biệt là kết nối giữa vận tải biển, hàng không và đường bộ. #cty forwarder  

Tuy nhiên, bên cạnh những tín hiệu tích cực, các chuyên gia cũng chỉ ra những thách thức mà nền kinh tế Việt Nam phải đối mặt. Độ mở của nền kinh tế tăng nhanh từ 120% lên gần 200% GDP trong vòng hơn 10 năm khiến Việt Nam trở nên dễ bị tổn thương trước các biến động từ bên ngoài, đòi hỏi ngành logistics phải có khả năng thích ứng nhanh với những thay đổi của thị trường. #cty forwarder  

Để duy trì đà tăng trưởng bền vững, PGS.TS Định Trọng Thịnh nhấn mạnh vai trò của chất lượng sản phẩm, xây dựng thương hiệu và tối ưu hóa chuỗi cung ứng. "Sản phẩm hàng hóa của doanh nghiệp phải đảm bảo chất lượng. Từng doanh nghiệp phải chú trọng đến tính tiên phong, tính kiểu mẫu, từ đó đảm bảo hàng hóa có thương hiệu ăn sâu vào thị trường xuất khẩu," ông Thịnh chia sẻ. Điều này đòi hỏi sự hỗ trợ từ các doanh nghiệp logistics trong việc đảm bảo chất lượng hàng hóa trong quá trình vận chuyển và lưu kho. 

Ngoài ra, việc tận dụng tối đa lợi ích từ các Hiệp định thương mại tự do (FTA) và phát triển thị trường nội địa cũng được xem là những giải pháp quan trọng để duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu trong dài hạn. Các doanh nghiệp logistics cần chuẩn bị để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Với những kết quả đạt được trong 9 tháng đầu năm và những dự báo tích cực cho quý cuối năm, ngành xuất nhập khẩu và logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để tạo nên một kỷ lục mới trong năm 2024, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế của đất nước. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu và các nhà cung cấp dịch vụ logistics, nhằm tối ưu hóa chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Ngành logistics Việt Nam đang đứng trước một cơ hội lớn để khẳng định vị thế của mình trên bản đồ vận tải quốc tế. Tại Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải Quốc tế (FIATA World Congress - FWC) 2024 vừa diễn ra tại Panama, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đã chính thức nhận quyền trượng để tổ chức FWC 2025 tại Hà Nội từ ngày 6 - 10/10/2025.  #cty forwarder #đơn vị vận chuyển quốc tế 

Hành trình giành quyền đăng cai FWC 2025 của VLA là một quá trình dài và kiên trì. Bắt đầu từ năm 2017, trải qua nhiều thách thức và gián đoạn do đại dịch Covid-19, đến năm 2022, VLA đã chính thức giành được vinh dự này tại FWC 2022 tổ chức ở Hàn Quốc. Sự kiện này không chỉ là niềm tự hào của ngành logistics Việt Nam mà còn là cơ hội quý giá để quảng bá hình ảnh và tiềm năng của đất nước trên trường quốc tế. 

Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam chính thức nhận quyền trượng để tổ chức FWC 2025

Ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch VLA, đã nhấn mạnh vị thế đặc biệt của Việt Nam như một "cửa ngõ" của khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương. Với 19 hiệp định thương mại tự do đã ký kết, Việt Nam đang hội nhập sâu rộng vào kinh tế toàn cầu, dự kiến tăng trưởng xuất nhập khẩu sẽ vượt 15% vào năm tới. Sự mở rộng thương mại này được hỗ trợ bởi một ngành logistics đang phát triển mạnh mẽ, với hơn 45.000 công ty đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Việt Nam với thế giới. #cty forwarder #đơn vị vận chuyển quốc tế #cty forwarder 

Cơ sở hạ tầng logistics của Việt Nam cũng đang được cải thiện đáng kể. Cảng Cái Mép là một minh chứng rõ ràng, được xếp hạng thứ 7 trong số các cảng container hiệu quả nhất thế giới vào năm 2023. Điều này không chỉ nâng cao năng lực vận tải biển của Việt Nam mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển vận tải đa phương thức, một xu hướng quan trọng trong ngành logistics hiện đại. #cty forwarder #đơn vị vận chuyển quốc tế

FWC 2025 sẽ tập trung vào chủ đề "logistics xanh và thích ứng nhanh", phản ánh những thách thức và cơ hội mà ngành đang phải đối mặt. Vấn đề biến đổi khí hậu và tính bền vững đang trở thành ưu tiên hàng đầu, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics phải xây dựng chuỗi cung ứng vừa linh hoạt, nhanh chóng, vừa phải "kinh tế" và bền vững. #cty forwarder #đơn vị vận chuyển quốc tế #đơn vị vận chuyển quốc tế

Việt Nam đang thể hiện cam kết mạnh mẽ về phát triển bền vững, như đã được thể hiện trong cam kết tại COP26. Điều này hoàn toàn phù hợp với xu hướng toàn cầu và tạo cơ hội cho ngành logistics Việt Nam tiên phong trong việc áp dụng các giải pháp vận tải xanh và thân thiện với môi trường. #cty forwarder v

Sự kiện FWC 2025 không chỉ là cơ hội để Việt Nam học hỏi kinh nghiệm quốc tế mà còn là dịp để các doanh nghiệp logistics toàn cầu khám phá tiềm năng và cơ hội đầu tư tại Việt Nam. Với vị trí chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu và cam kết phát triển bền vững, Việt Nam đang từng bước khẳng định vị thế là một trung tâm logistics quan trọng của khu vực và thế giới. #cty forwarder #đơn vị vận chuyển quốc tế

Để tận dụng tối đa cơ hội này, ngành logistics Việt Nam cần tiếp tục đầu tư vào công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Đồng thời, việc tăng cường hợp tác quốc tế và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ là chìa khóa để Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn cho các doanh nghiệp logistics quốc tế trong tương lai gần. #cty forwarder #đơn vị vận chuyển quốc tế

Ngành hạt điều Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển đầy triển vọng, với những con số ấn tượng từ hoạt động xuất khẩu trong tháng 8/2024. Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, giá hạt điều xuất khẩu đã đạt mức trung bình 6.326 USD/tấn, tăng 2,6% so với tháng 7/2024 và 14,8% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu tháng thứ 4 liên tiếp ghi nhận sự tăng trưởng về giá. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  

Mặc dù khối lượng nhập khẩu hạt điều trong tháng 8 giảm 27,5%, đạt 211.000 tấn, nhưng tổng kim ngạch xuất khẩu 8 tháng đầu năm vẫn đạt 2,77 tỷ USD, tăng 21,8% so với cùng kỳ năm trước. Điều này phản ánh chiến lược tập trung vào chất lượng và giá trị gia tăng của ngành hạt điều Việt Nam đang phát huy hiệu quả, đồng thời đặt ra yêu cầu mới cho các công ty logistics trong việc đảm bảo an toàn và chất lượng cho hàng hóa giá trị cao. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Campuchia là nhà cung cấp lớn nhất hạt điều cho Việt Nam

Nhìn tổng quan 8 tháng đầu năm, ngành logistics đã vận chuyển và xuất khẩu 486 nghìn tấn hạt điều, tăng 22,9% về lượng. Sự tăng trưởng này cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với hạt điều Việt Nam trên thị trường quốc tế, đồng thời mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp vận tải và logistics trong việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển gia tăng. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Với đà tăng trưởng hiện tại, Bộ Công Thương dự báo xuất khẩu hạt điều năm 2024 có thể đạt mức kỷ lục 3,8 tỷ USD. Viễn cảnh này không chỉ mở ra cơ hội vàng cho ngành hạt điều mà còn tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận chuyển quốc tế, đặc biệt là vận tải đa phương thức cho mặt hàng này. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  

Đi sâu vào cơ cấu nguồn cung, Campuchia đang nổi lên như một đối tác chiến lược, chiếm tới 797.000 tấn trong tổng lượng nhập khẩu, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước. Sự thay đổi này đặt ra yêu cầu cho các công ty forwarder trong việc tối ưu hóa tuyến vận chuyển và quy trình thông quan cho nguồn hàng từ Campuchia. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Đáng chú ý, mặc dù khối lượng nhập khẩu có sự sụt giảm, nhưng giá xuất khẩu lại tăng mạnh, cho thấy chất lượng ngày càng được cải thiện của hạt điều Việt Nam. Điều này đòi hỏi các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài phải nâng cao tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn cho hàng hóa có giá trị cao, đặc biệt là trong quá trình vận chuyển và lưu kho. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Tuy nhiên, ngành hạt điều cũng đang đối mặt với thách thức về nguồn cung khi 70% sản lượng nhập khẩu từ Campuchia là hạt cỡ lớn, trong khi nhu cầu thị trường lại cần hạt cỡ nhỏ. Điều này đặt ra yêu cầu cho các công ty logistics trong việc phát triển hệ thống phân loại và đóng gói hiệu quả để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Nhìn chung, bức tranh xuất khẩu hạt điều Việt Nam đang ngày càng sáng sủa, mở ra nhiều cơ hội cho cả ngành sản xuất lẫn ngành logistics. Để tận dụng tối đa tiềm năng này, các doanh nghiệp vận chuyển cần nhanh chóng thích ứng, đầu tư vào công nghệ quản lý chuỗi cung ứng 4.0 và mở rộng mạng lưới đối tác quốc tế. Bằng cách này, ngành logistics không chỉ hỗ trợ đắc lực cho sự phát triển của ngành hạt điều mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc nâng cao giá trị xuất khẩu của Việt Nam.  

Theo số liệu mới nhất từ Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), ngành cà phê Việt Nam đang trải qua một giai đoạn biến động đáng chú ý trong năm 2024. Mặc dù lượng xuất khẩu giảm, nhưng giá trị xuất khẩu lại tăng mạnh, tạo ra những thách thức và cơ hội mới cho ngành vận chuyển quốc tế. #cty forwarder

Trong tháng 9/2024, xuất khẩu cà phê của Việt Nam đạt 65,0 nghìn tấn, trị giá 355,0 triệu USD, giảm 14,7% về lượng nhưng tăng 110,8% về trị giá so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 9 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu đạt 4,37 tỷ USD, tăng 39,6% dù lượng xuất khẩu giảm 10,5%. Sự chênh lệch này đặt ra yêu cầu mới cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong việc đảm bảo an toàn và chất lượng cho lô hàng có giá trị cao. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Tháng 9, xuất khẩu cà phê giảm xuống mức thấp nhất từ đầu năm tới nay

Giá xuất khẩu cà phê tăng mạnh, đạt mức kỷ lục 5.469 USD/tấn trong tháng 9, tăng 65,2% so với cùng kỳ năm trước. Điều này tạo ra cơ hội lớn cho các công ty vận tải và công ty logistics trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển giá trị gia tăng, đặc biệt là cho các lô hàng cà phê cao cấp. #cty forwarder 

Tình trạng thiếu hụt nguồn cung từ Brazil và Việt Nam, cùng với tắc nghẽn vận chuyển qua Biển Đỏ, đang tạo ra những thách thức lớn cho chuỗi cung ứng toàn cầu. Đây là cơ hội cho các công ty forwarder trong việc phát triển các giải pháp vận chuyển sáng tạo và hiệu quả, đặc biệt là trong việc tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển và quản lý rủi ro. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Dự báo về sự thiếu hụt cà phê toàn cầu trong niên vụ 2024-2025 cũng đặt ra yêu cầu cao hơn đối với các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài. Các doanh nghiệp vận chuyển cần chuẩn bị để đáp ứng nhu cầu vận chuyển tập trung và nhanh chóng khi vụ thu hoạch mới bắt đầu. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Để tận dụng tối đa cơ hội từ thị trường cà phê đang biến động, ngành logistics Việt Nam cần tập trung vào việc nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa giá trị cao, đầu tư vào công nghệ theo dõi và bảo quản chất lượng cà phê trong quá trình vận chuyển. Việc phát triển các giải pháp vận chuyển linh hoạt để đối phó với tình trạng thiếu hụt nguồn cung và tắc nghẽn vận chuyển cũng rất quan trọng. Bên cạnh đó, tăng cường hợp tác với các đối tác logistics tại các thị trường xuất khẩu chính sẽ giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng và nâng cao khả năng cạnh tranh. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Tóm lại, mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, thị trường cà phê Việt Nam đang mở ra những cơ hội mới cho ngành logistics. Bằng cách nắm bắt xu hướng này và liên tục cải tiến dịch vụ, các doanh nghiệp vận chuyển không chỉ góp phần thúc đẩy xuất khẩu cà phê mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc nâng cao giá trị và vị thế của cà phê Việt Nam trên thị trường toàn cầu. #cty forwarder

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), ngành thủy sản Việt Nam đang ghi nhận kết quả ấn tượng trong 9 tháng đầu năm 2024, với kim ngạch xuất khẩu đạt 7,16 tỷ USD, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này mở ra cơ hội lớn cho ngành vận chuyển quốc tế của Việt Nam. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty logistics việt nam

Sau giai đoạn bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19 và các biến động kinh tế toàn cầu, xuất khẩu thủy sản Việt Nam đã quay trở lại quỹ đạo tăng trưởng thông thường, với đỉnh điểm vào quý III. Kim ngạch xuất khẩu trong quý này đạt 2,76 tỷ USD, tăng gần 13% so với cùng kỳ năm trước. Sự bùng nổ này tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận tải đường biển và vận chuyển đường biển, đặc biệt là trong việc vận chuyển hàng đông lạnh. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty logistics việt nam

Ngành thủy sản Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục đà tăng trưởng trong nửa cuối năm 2024

Các mặt hàng chủ lực như cá tra, tôm, cua ghẹ và nhuyễn thể có vỏ đều ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng. Đặc biệt, xuất khẩu cua ghẹ tăng 56% và nhuyễn thể có vỏ tăng tới 95% trong quý III. Sự đa dạng này trong cơ cấu hàng hóa xuất khẩu đòi hỏi các công ty vận tải và công ty logistics phải linh hoạt trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa chuyên biệt, đặc biệt là đối với các sản phẩm tươi sống và đông lạnh. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty logistics việt nam #công ty logistics việt nam

Tôm tiếp tục là mặt hàng mang lại kim ngạch cao nhất với gần 2,8 tỷ USD, tăng 10,5% so với cùng kỳ năm 2023. Điều này tạo ra cơ hội lớn cho các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài, đặc biệt là trong việc vận chuyển và bảo quản tôm đông lạnh và tôm chế biến. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam 

Đáng chú ý, xuất khẩu cá tra 9 tháng đầu năm đạt 1,46 tỷ USD, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, nhóm cá tra chế biến tăng đột phá 42%, đòi hỏi các công ty forwarder phải nâng cao năng lực trong việc vận chuyển và bảo quản các sản phẩm chế biến. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  

Để tận dụng tối đa cơ hội từ sự bùng nổ xuất khẩu thủy sản, ngành logistics Việt Nam cần tập trung nâng cao năng lực vận chuyển hàng đông lạnh, đặc biệt là tôm và cá tra, đồng thời đầu tư vào hệ thống kho lạnh và container lạnh hiện đại. Việc phát triển các giải pháp vận chuyển nhanh cho sản phẩm tươi sống như cua ghẹ cũng rất quan trọng. Bên cạnh đó, cần tối ưu hóa quy trình vận chuyển để đáp ứng nhu cầu đa dạng của các mặt hàng thủy sản và tăng cường hợp tác với đối tác logistics tại các thị trường xuất khẩu chính.  #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty logistics việt nam

Với dự báo kim ngạch xuất khẩu thủy sản có thể đạt 9,5 tỷ USD trong năm 2024, tăng 7% so với năm trước, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội vàng để phát triển và mở rộng thị phần. Bằng cách nắm bắt xu hướng này và liên tục cải tiến dịch vụ, các doanh nghiệp vận chuyển không chỉ góp phần thúc đẩy xuất khẩu thủy sản mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường thủy sản toàn cầu. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, ngành gạo Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển ngoạn mục trong năm 2024, với cả xuất khẩu và nhập khẩu đều ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng. Sự bùng nổ này không chỉ mang lại lợi ích cho nông dân và doanh nghiệp xuất nhập khẩu mà còn tạo ra cơ hội vàng cho ngành vận chuyển quốc tế của Việt Nam. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam 

Trong 9 tháng đầu năm, Việt Nam đã xuất khẩu hơn 7 triệu tấn gạo, thu về 4,37 tỷ USD, tăng 23,5% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này đã tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận tải đường biển và vận chuyển đường biển, đặc biệt là trong việc vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn như gạo. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #giá vận chuyển đường biển

Việt Nam chi 996 triệu USD để nhập khẩu gạo trong 9 tháng

Đáng chú ý, giá xuất khẩu gạo trung bình của Việt Nam đạt mức 624 USD/tấn, tăng 13,1% so với năm ngoái. Điều này không chỉ phản ánh chất lượng ngày càng được cải thiện của gạo Việt Nam mà còn đặt ra yêu cầu cao hơn đối với các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài trong việc đảm bảo an toàn và chất lượng sản phẩm trong quá trình vận chuyển. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #giá vận chuyển đường biển

Ở chiều ngược lại, kim ngạch nhập khẩu gạo cũng tăng vọt, đạt 996 triệu USD trong 9 tháng, tăng 57,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là con số kỷ lục, vượt xa kim ngạch nhập khẩu của cả năm 2023. Sự gia tăng mạnh mẽ này tạo ra nhu cầu mới cho các dịch vụ nhập khẩu và vận chuyển nội địa. #cty forwarder  

Nguyên nhân của việc nhập khẩu tăng mạnh là do nhu cầu đa dạng về các loại gạo, từ gạo nấu cơm đến gạo nguyên liệu để chế biến bánh, bún, phở. Điều này đòi hỏi các công ty vận tải và công ty logistics phải linh hoạt trong việc xử lý và vận chuyển các loại gạo khác nhau, từ gạo thành phẩm đến gạo nguyên liệu. 

Sự chuyển đổi sang trồng gạo chất lượng cao để xuất khẩu cũng là một yếu tố quan trọng. Các công ty forwarder cần phải chuẩn bị để đáp ứng yêu cầu vận chuyển cho các loại gạo chất lượng cao này, đảm bảo duy trì chất lượng trong suốt quá trình vận chuyển. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  

Để tận dụng tối đa cơ hội này, ngành logistics Việt Nam cần tập trung vào vi #giá vận chuyển đường biểnệc nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, đầu tư vào hệ thống kho bãi chuyên dụng cho bảo quản gạo, và phát triển các giải pháp vận chuyển đảm bảo chất lượng gạo trong suốt quá trình vận chuyển. Việc tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển và tăng cường hợp tác với các đối tác logistics quốc tế cũng là những yếu tố quan trọng để nâng cao hiệu quả và giảm chi phí vận chuyển. #cty forwarder  

Tóm lại, sự bùng nổ trong thương mại gạo của Việt Nam đang mở ra chân trời mới cho ngành logistics. Bằng cách nắm bắt cơ hội này và liên tục cải tiến dịch vụ, các doanh nghiệp vận chuyển không chỉ góp phần thúc đẩy xuất nhập khẩu gạo mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường gạo toàn cầu. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam