Chính phủ Việt Nam vừa ban hành thông báo về việc triển khai các nhiệm vụ liên quan đến Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu. Đây là một thách thức mới đối với các doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt là ngành thép. Trong bối cảnh này, các công ty vận tải và công ty logistics cần chuẩn bị để thích ứng với những thay đổi sắp tới trong hoạt động vận chuyển quốc tế. #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển
Bộ Công Thương được giao nhiệm vụ chủ trì xây dựng và triển khai Đề án ứng phó với Cơ chế CBAM. Điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các dịch vụ nhập khẩu và dịch vụ xuất khẩu, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ ngành và doanh nghiệp. Các công ty forwarder cần cập nhật thông tin thường xuyên để chuẩn bị cho những thay đổi trong quy trình vận chuyển hàng hóa. #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển nhanh
Các doanh nghiệp sản xuất thép trong nước bắt buộc phải chuyển đổi sản xuất theo hướng “xanh hóa” để có thể nâng cao sức cạnh tranh
Cơ chế CBAM hiện đang ở giai đoạn 1, yêu cầu các doanh nghiệp xuất khẩu phải khai báo mức phát thải. Từ năm 2026, doanh nghiệp sẽ phải mua chứng chỉ phát thải CBAM, điều này có thể làm tăng chi phí vận tải đường biển và vận chuyển đường biển. Các công ty vận chuyển cần cân nhắc điều chỉnh chiến lược để duy trì khả năng cạnh tranh. #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam
Theo ước tính của WTO, lĩnh vực thép có thể giảm khoảng 4% giá trị xuất khẩu do tác động của CBAM. Điều này sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong ngành thép. Các công ty vận tải cần chuẩn bị cho khả năng suy giảm này và tìm kiếm cơ hội mới trong các ngành hàng khác. #vận chuyển nhanh
Bên cạnh CBAM, ngành thép Việt Nam còn phải đối mặt với cạnh tranh gay gắt từ thị trường nội địa và áp lực từ thép nhập khẩu. Trong tình hình này, các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài và gửi đồ quốc tế cần có chiến lược linh hoạt để đáp ứng nhu cầu thay đổi của thị trường. #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển
Mặc dù CBAM là một thách thức ngắn hạn, nhưng dài hạn nó có thể là cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam nâng cao chất lượng sản phẩm và phát triển bền vững. Các công ty vận chuyển có thể xem xét đầu tư vào công nghệ xanh để hỗ trợ khách hàng trong quá trình chuyển đổi này, từ đó tạo ra lợi thế cạnh tranh mới.
Để ứng phó với CBAM, doanh nghiệp thép cần chuyển đổi sản xuất theo hướng "xanh hóa". Điều này sẽ tạo ra nhu cầu mới cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là vận chuyển các thiết bị và nguyên liệu phục vụ cho quá trình sản xuất xanh. Các công ty vận tải có thể cân nhắc đầu tư vào đội xe thân thiện với môi trường để đáp ứng xu hướng này. #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển