Author: TPG

Ngành cao su Việt Nam đang chứng kiến một giai đoạn phát triển đầy hứa hẹn, với những con số ấn tượng từ hoạt động xuất khẩu trong tháng 8/2024. Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, lượng cao su xuất khẩu đã cán mốc 209.726 tấn, mang về gần 345 triệu USD, đánh dấu mức tăng trưởng đáng kể 12,7% về lượng và 12% về giá trị so với tháng trước đó. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #chuyển hàng đường biển #cty forwarder  

Mặc dù giá xuất khẩu bình quân có phần giảm nhẹ so với tháng 7, đạt mức 1.637 USD/tấn, nhưng khi so sánh với cùng kỳ năm ngoái, con số này vẫn cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ lên đến 26,8%. Điều này phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với cao su Việt Nam trên thị trường quốc tế, đồng thời mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp vận tải và logistics trong việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển gia tăng. 

Giá xuất khẩu tăng cao, ngành cao su hướng tới mục tiêu 3 -3,5 tỷ USD

Nhìn tổng quan 8 tháng đầu năm, mặc dù lượng xuất khẩu có phần giảm nhẹ 7,2%, đạt 1,12 triệu tấn, nhưng giá trị xuất khẩu lại tăng vọt 8,4%, đạt mức 1,76 tỷ USD. Sự chênh lệch này cho thấy chiến lược tập trung vào chất lượng và giá trị gia tăng của ngành cao su Việt Nam đang phát huy hiệu quả. Đồng thời, nó cũng đặt ra yêu cầu mới cho các công ty vận chuyển trong việc đảm bảo an toàn và chất lượng cho hàng hóa giá trị cao. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Với đà tăng trưởng hiện tại, các chuyên gia dự báo xuất khẩu cao su năm 2024 có thể chạm mốc 3-3,5 tỷ USD, tăng từ 200-400 triệu USD so với năm trước. Viễn cảnh này không chỉ mở ra cơ hội vàng cho ngành cao su mà còn tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận chuyển quốc tế, đặc biệt là vận tải đường biển cho mặt hàng này. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #chuyển hàng đường biển

Đi sâu vào cơ cấu sản phẩm, mặt hàng HS 400280 tiếp tục giữ vị trí chủ lực trong danh mục xuất khẩu, chiếm tới 55,3% tổng lượng cao su xuất khẩu của cả nước. Mặc dù có sự sụt giảm về lượng và trị giá so với năm ngoái, sự thống trị của mặt hàng này vẫn đặt ra yêu cầu cho các công ty forwarder trong việc chuyên môn hóa dịch vụ vận chuyển cho loại cao su cụ thể này. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #chuyển hàng đường biển

Đáng chú ý, giá xuất khẩu của hầu hết các chủng loại cao su đều ghi nhận mức tăng ấn tượng trong 7 tháng đầu năm. RSS1 dẫn đầu với mức tăng 26,9%, theo sát là Latex với 26,3% và Skim block với 25%. Sự tăng giá này không chỉ phản ánh chất lượng ngày càng được cải thiện của cao su Việt Nam mà còn đòi hỏi các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài phải nâng cao tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn cho hàng hóa có giá trị cao. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế 

Nhìn chung, bức tranh xuất khẩu cao su Việt Nam đang ngày càng sáng sủa, mở ra nhiều cơ hội cho cả ngành sản xuất lẫn ngành logistics. Để tận dụng tối đa tiềm năng này, các doanh nghiệp vận chuyển cần nhanh chóng thích ứng, đầu tư vào công nghệ bảo quản tiên tiến và mở rộng mạng lưới đối tác quốc tế. Bằng cách này, ngành logistics không chỉ hỗ trợ đắc lực cho sự phát triển của ngành cao su mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc nâng cao giá trị xuất khẩu của Việt Nam. 

Số liệu từ Tổng cục Hải quan vẽ nên bức tranh tươi sáng về hoạt động thương mại giữa Việt Nam và các nước ASEAN trong 8 tháng đầu năm 2024. Với tổng kim ngạch đạt 54,9 tỷ USD, tăng 12,5% so với cùng kỳ năm trước, mối quan hệ kinh tế giữa Việt Nam và các nước láng giềng Đông Nam Á đang ngày càng trở nên sâu sắc và đa dạng. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #chuyển hàng đường biển

Trong lĩnh vực xuất khẩu, Việt Nam đã ghi dấu ấn ấn tượng với 24,6 tỷ USD, tăng 12,6%. Thái Lan vẫn giữ vững ngôi vương với 5,23 tỷ USD, trong khi Indonesia và Philippines theo sát với mức tăng trưởng đáng ngưỡng mộ. Sự bùng nổ này đang tạo ra làn sóng nhu cầu mới cho các dịch vụ vận chuyển xuyên biên giới, đặc biệt là vận tải đường biển và đường bộ trong khu vực. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Thái Lan là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam trong khối ASEAN

Singapore và Brunei nổi lên như những ngôi sao đang lên với mức tăng trưởng xuất khẩu chóng mặt, lần lượt 26,3% và 569%. Những con số này không chỉ phản ánh sự thay đổi nhanh chóng trong chuỗi cung ứng khu vực mà còn đặt ra thách thức cho các công ty logistics trong việc nắm bắt và đáp ứng kịp thời nhu cầu mới nổi này. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển  #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Về mặt nhập khẩu, Việt Nam đã chi 30,2 tỷ USD để mua hàng từ các nước ASEAN, tăng 12,4%. Bộ ba Thái Lan, Indonesia và Malaysia tiếp tục khẳng định vị thế là những nguồn cung chủ lực cho thị trường Việt Nam. Tình hình này đang thúc đẩy các doanh nghiệp vận tải phải không ngừng sáng tạo và tối ưu hóa quy trình nhập khẩu, đồng thời mở ra cơ hội phát triển các dịch vụ logistics chuyên biệt cho từng thị trường. Brunei và Campuchia gây bất ngờ với mức tăng trưởng nhập khẩu vượt bậc, lần lượt 252% và 28,4%. Sự chuyển dịch này trong chuỗi cung ứng đang đặt ra yêu cầu mới cho các công ty forwarder, buộc họ phải linh hoạt điều chỉnh chiến lược, có thể bằng cách thiết lập các tuyến vận chuyển mới hoặc tăng cường hợp tác với đối tác địa phương.

Mặc dù ghi nhận mức nhập siêu 5,6 tỷ USD từ khối ASEAN, tình hình này lại mở ra cơ hội vàng cho các dịch vụ gửi hàng quốc tế trong việc tối ưu hóa container rỗng và cân bằng luồng vận chuyển hai chiều. Đây có thể là chìa khóa giúp các công ty logistics nâng cao hiệu quả hoạt động và tiết giảm chi phí vận chuyển. 

Đáng chú ý, sáu thị trường hàng đầu đang chiếm lĩnh tới 97% xuất khẩu và 95% nhập khẩu của Việt Nam với ASEAN. Con số này gợi ý rằng các doanh nghiệp vận chuyển nên tập trung nguồn lực vào việc phát triển dịch vụ chuyên sâu cho những thị trường trọng điểm này, nhằm tối đa hóa hiệu quả và tối ưu chi phí vận hành. #cty forwarder  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Tuy vậy, không thể bỏ qua tiềm năng từ các thị trường mới nổi như Brunei và Lào. Đây có thể là mảnh đất màu mỡ cho các công ty vận tải muốn khai phá các giải pháp logistics độc đáo, đáp ứng nhu cầu đặc thù của những thị trường ngách này. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Nhìn chung, làn sóng tăng trưởng trong thương mại Việt Nam - ASEAN đang mở ra một chân trời mới cho ngành logistics. Để đón đầu cơ hội này, các doanh nghiệp vận chuyển cần nhanh nhạy thích ứng với xu hướng mới, mạnh dạn đầu tư công nghệ và mở rộng mạng lưới đối tác trong khu vực. Bằng cách này, ngành logistics không chỉ là cầu nối thương mại mà còn có thể trở thành động lực quan trọng, thúc đẩy sự hội nhập kinh tế sâu rộng trong khu vực Đông Nam Á. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #dich vu xuat nhap khau

Ngày 13/9/2024 vừa qua, Hội thảo "Các quy định của Hoa Kỳ trong ngành thực phẩm" được tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh nhằm chia sẻ thông tin về luật 21 CFR, các tiêu chuẩn của FDA, đặc biệt là Luật Hiện đại hóa An toàn thực phẩm (FSMA) và Chương trình xác minh nhà cung cấp nước ngoài (FSVP). Sự kiện này có ý nghĩa quan trọng đối với các công ty vận tải và công ty logistics, vì họ cần nắm bắt các quy định mới để đảm bảo quá trình vận chuyển quốc tế tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn thực phẩm của Hoa Kỳ.

Hội thảo thu hút sự quan tâm của cộng đồng doanh nghiệp

Hoa Kỳ là thị trường nhập khẩu thực phẩm lớn, chiếm khoảng 15% tổng lượng thực phẩm tiêu thụ trong nước. Đồng thời, đây cũng là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam. Trong 8 tháng đầu năm 2024, Việt Nam xuất siêu sang Hoa Kỳ đạt 68,1 tỷ USD, trong đó xuất khẩu nông lâm thủy sản đạt 8,58 tỷ USD. Điều này cho thấy nhu cầu lớn đối với các dịch vụ vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là vận tải đường biển cho các sản phẩm nông sản và thực phẩm. #cty forwarder #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Mặc dù thực phẩm Việt Nam đã có mặt rộng rãi trên nhiều thị trường quốc tế, việc xâm nhập vào thị trường Hoa Kỳ vẫn là một thách thức lớn. Nguyên nhân chủ yếu là do Việt Nam xuất khẩu nguyên liệu thô, đóng bao lớn và không nhãn mác. Điều này đòi hỏi các công ty forwarder phải nâng cao năng lực trong việc xử lý và vận chuyển hàng hóa theo các tiêu chuẩn mới của Hoa Kỳ. #cty forwarder #cty forwarder 

Để tận dụng cơ hội và chinh phục thị trường Hoa Kỳ, doanh nghiệp Việt Nam cần nắm vững và tận dụng các ưu đãi, chính sách trong Luật Hiện đại hóa An toàn Thực phẩm (FSMA). Đặc biệt, Chương trình xác minh nhà cung cấp nước ngoài (FSVP) yêu cầu các nhà nhập khẩu thực phẩm phải thực hiện các bước xác minh cần thiết để đánh giá sự tuân thủ của các nhà cung cấp nước ngoài. Điều này đòi hỏi các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài phải đảm bảo tính minh bạch và truy xuất nguồn gốc trong toàn bộ chuỗi cung ứng. 

FSMA được xem là một cuộc cải cách sâu rộng của Hoa Kỳ, ảnh hưởng đến cả các nhà phân phối và sản phẩm thực phẩm của Hoa Kỳ lẫn các cơ sở có nhu cầu xuất khẩu thực phẩm vào Hoa Kỳ. Điều này có nghĩa là các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần phải cập nhật và tuân thủ các quy định mới này để đảm bảo khả năng cạnh tranh trong thị trường vận chuyển quốc tế. #cty forwarder #cty forwarder #chuyển hàng đường biển  

Tại hội thảo, các diễn giả đã chia sẻ những điểm cốt lõi của FSMA và FSVP, cũng như cách thức áp dụng cho doanh nghiệp vừa và nhỏ. Đây là thông tin quan trọng không chỉ cho các nhà sản xuất và xuất khẩu, mà còn cho các công ty vận tải trong việc điều chỉnh quy trình vận chuyển và bảo quản hàng hóa để đáp ứng các yêu cầu mới.Các diễn giả cũng thảo luận về phương pháp áp dụng các yêu cầu về nhà xưởng và HACCP theo các biện pháp phòng ngừa cho chương trình thanh tra của FDA. Điều này có ý nghĩa quan trọng đối với các doanh nghiệp logistics trong việc thiết kế và vận hành các kho bãi, trung tâm phân phối đáp ứng tiêu chuẩn an toàn thực phẩm quốc tế.  #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Cuối cùng, hội thảo cũng đề cập đến cách thức giúp doanh nghiệp Việt Nam đáp ứng các chuẩn mực thanh tra của FDA. Đây là thông tin quan trọng cho các công ty vận chuyển trong việc chuẩn bị và đảm bảo rằng quá trình vận chuyển và lưu trữ hàng hóa tuân thủ các quy định nghiêm ngặt của Hoa Kỳ. 

Tóm lại, hội thảo này không chỉ có ý nghĩa đối với các nhà sản xuất và xuất khẩu thực phẩm, mà còn đặt ra những yêu cầu mới cho ngành logistics Việt Nam. Các doanh nghiệp vận chuyển cần nhanh chóng nắm bắt và tuân thủ các quy định mới để đảm bảo khả năng cạnh tranh và hỗ trợ hiệu quả cho sự phát triển của ngành xuất khẩu thực phẩm sang thị trường Hoa Kỳ. #cty forwarder #cty forwarder  #cty forwarder #cty forwarder #chuyển hàng đường biển  

Báo cáo mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy bức tranh tích cực về hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2024. Đây là tín hiệu đáng mừng cho ngành logistics và vận tải. Kim ngạch xuất khẩu tháng 8 đạt 37,79 tỷ USD, tăng 4,3% so với tháng trước. Đặc biệt, có 7 nhóm hàng đạt kim ngạch từ 1 tỷ USD trở lên, bao gồm các mặt hàng công nghiệp và tiêu dùng. Điều này cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ vận chuyển quốc tế, đặc biệt là vận tải đường biển cho hàng hóa có giá trị cao. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #dịch vụ xuất nhập khẩu #chuyển hàng đường biển #công ty về logistics #forwarder viet nam #gửi hàng quốc tế

Tính chung 8 tháng, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 265,44 tỷ USD, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm ngoái. S ự tăng trưởng mạnh mẽ này đặt ra thách thức lớn cho các công ty vận tải và công ty logistics trong việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #gửi hàng quốc tế

Xuất nhập khẩu hàng hoá tiếp tục diễn biến khả quan 

Về nhập khẩu, mặc dù có sự sụt giảm nhẹ trong tháng 8, tổng kim ngạch 8 tháng vẫn đạt 246,87 tỷ USD, tăng 18,1% so với cùng kỳ. Điều này phản ánh sự phục hồi của hoạt động sản xuất trong nước, tạo ra cơ hội cho các dịch vụ nhập khẩu và vận chuyển nguyên liệu. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #gửi hàng quốc tế

Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 512,31 tỷ USD, với cán cân thương mại thặng dư 18,57 tỷ USD. Mặc dù thấp hơn so với năm 2023, đây vẫn là con số đáng khích lệ, tạo động lực cho các doanh nghiệp logistics tiếp tục đầu tư và mở rộng hoạt động. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế

TS Lê Quốc Phương nhấn mạnh sự chuyển dịch tích cực trong cơ cấu hàng hóa xuất khẩu, với nhóm công nghiệp chiếm trên 88%. Điều này đòi hỏi các công ty forwarder phải nâng cao năng lực trong việc xử lý và vận chuyển hàng hóa công nghiệp, đòi hỏi kỹ thuật và quy trình phức tạp hơn. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế 

Với triển vọng xuất nhập khẩu có thể vượt kỷ lục của năm 2022, ngành logistics Việt Nam cần chuẩn bị kỹ lưỡng để đáp ứng nhu cầu vận chuyển gia tăng. Các doanh nghiệp vận tải cần đầu tư vào công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài, và mở rộng mạng lưới đối tác quốc tế để tận dụng tối đa cơ hội từ sự phục hồi mạnh mẽ của hoạt động xuất nhập khẩu. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế

Tóm lại, với sự tăng trưởng ấn tượng trong hoạt động xuất nhập khẩu, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển và khẳng định vai trò quan trọng của mình trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Các doanh nghiệp trong lĩnh vực này cần nhanh chóng nắm bắt xu hướng, đổi mới công nghệ và nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế

Thị trường xuất khẩu ớt của Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực trong 8 tháng đầu năm 2024. Theo số liệu từ Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA), kim ngạch xuất khẩu ớt đạt hơn 21,2 triệu USD, tương đương 8.800 tấn, tăng 34,8% về giá trị và 6,1% về khối lượng so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng này phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với dịch vụ vận chuyển quốc tế, đặc biệt là vận tải đường biển cho mặt hàng nông sản này. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Trung Quốc tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu trong các thị trường nhập khẩu ớt của Việt Nam, chiếm 83,8% tổng sản lượng xuất khẩu với 7.377 tấn. Mặc dù có sự sụt giảm nhẹ 0,2% so với năm trước, thị trường này vẫn đóng vai trò quan trọng đối với các công ty vận tải và công ty logistics chuyên về vận chuyển hàng hóa sang Trung Quốc. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Xuất khẩu ớt Việt Nam  sang thị trường Mỹ tăng mạnh 143%

Đáng chú ý, thị trường Mỹ đã ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 143,3%, đạt 163 tấn. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này mở ra cơ hội lớn cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuyên đại dương, đòi hỏi các công ty forwarder phải nâng cao năng lực để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa

Lào cũng là một thị trường đáng chú ý với mức tăng trưởng 48%, đạt 970 tấn. Điều này cho thấy tiềm năng phát triển của các dịch vụ vận chuyển đường bộ trong khu vực Đông Nam Á. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa

Sự đa dạng về giống ớt và thời vụ thu hoạch của Việt Nam tạo ra lợi thế cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Điều này đòi hỏi các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài phải linh hoạt để đáp ứng nhu cầu vận chuyển theo mùa vụ. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa

Các vùng trồng ớt chính của Việt Nam như Đồng bằng sông Cửu Long và Lạng Sơn đang đóng góp đáng kể vào sản lượng xuất khẩu. Sự phát triển này tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận chuyển nội địa, kết nối các vùng sản xuất với cảng biển và cửa khẩu. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Với triển vọng tích cực này, ngành logistics Việt Nam cần chuẩn bị kỹ lưỡng để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ớt ngày càng tăng. Các công ty vận tải cần đầu tư vào công nghệ bảo quản lạnh và tối ưu hóa quy trình vận chuyển để đảm bảo chất lượng sản phẩm trong quá trình xuất khẩu. Đồng thời, việc mở rộng mạng lưới đối tác tại các thị trường mục tiêu sẽ giúp tăng cường khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực vận chuyển nông sản quốc tế. #cty forwarder #vận chuyển đường biển nội địa #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Trong 7 tháng đầu năm 2024, quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Liên bang Nga đã có những bước tiến đáng kể. Kim ngạch thương mại song phương đạt 2,74 tỷ USD, tăng 45,5% so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu của Việt Nam sang Nga đạt 1,36 tỷ USD, tăng 46,4%, trong khi nhập khẩu từ Nga đạt 1,38 tỷ USD, tăng 44,6%. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty logistics việt nam

Sự tăng trưởng này có được nhờ nhiều yếu tố thuận lợi. Các tuyến vận tải biển và đường sắt giữa hai nước đã được cải thiện đáng kể. Đặc biệt, việc mở lại đường bay trực tiếp giữa Nga và Việt Nam, cùng với việc nới lỏng quy định về visa, đã tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và du lịch. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển 

Hợp tác thương mại hai nước Việt Nam - Liên bang Nga tăng trưởng tích cực và có được nhiều động lực

Quan hệ Việt - Nga không chỉ phát triển trong lĩnh vực kinh tế mà còn được củng cố trong nhiều lĩnh vực khác. Hợp tác an ninh - quốc phòng tiếp tục là trụ cột quan trọng. Lĩnh vực dầu khí và năng lượng vẫn là điểm nhấn trong hợp tác kinh tế, với xu hướng mở rộng sang năng lượng xanh. Giáo dục, khoa học công nghệ, văn hóa và du lịch cũng là những lĩnh vực hợp tác sôi động. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển 

Chuyến thăm chính thức của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tới Liên bang Nga từ ngày 8-10/9 được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho mối quan hệ song phương. Đây là chuyến thăm đầu tiên của lãnh đạo cấp cao Việt Nam tới Nga trong năm 2024, nhằm cụ thể hóa các nghị quyết về phát triển quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Liên bang Nga. #cty forwarder  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  

Tuy nhiên, hợp tác kinh tế - thương mại giữa hai nước vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong bối cảnh kinh tế thế giới bất ổn. Chuyến thăm của Chủ tịch Quốc hội được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng trong việc tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy hợp tác kinh tế thương mại và củng cố quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa hai nước. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty logistics việt nam

Với những nỗ lực từ cả hai phía, quan hệ Việt Nam - Liên bang Nga được dự báo sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới, đặc biệt là trong lĩnh vực kinh tế, thương mại và đầu tư. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho cả hai nước mà còn góp phần quan trọng vào việc duy trì ổn định và phát triển trong khu vực. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty logistics việt nam

Ông Phùng Đức Tiến, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, vừa chia sẻ bức tranh tươi sáng về xuất khẩu nông lâm thủy sản trong 8 tháng đầu năm 2024. Số liệu cho thấy kim ngạch xuất khẩu đạt 40,08 tỷ USD, tăng 18,6% so với cùng kỳ năm trước, phản ánh sự phát triển mạnh mẽ của ngành. #cty forwarder 

Đóng góp vào thành công này, các mặt hàng chủ lực như gỗ và sản phẩm gỗ, cà phê, gạo đều ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng. Cụ thể, gỗ và sản phẩm gỗ đạt 10,24 tỷ USD, tăng 20,6%; cà phê đạt 4,03 tỷ USD, tăng 36,1%; và gạo đạt 3,85 tỷ USD, tăng 21,7%. Sự tăng trưởng này đặt ra thách thức lớn cho ngành logistics trong việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng. #cty forwarder 

8 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ đạt 10,24 tỷ USD, tăng 20,6% so với cùng kỳ năm ngoái 

Thứ trưởng Phùng Đức Tiến nhấn mạnh vai trò quan trọng của công tác tái cơ cấu ngành nông nghiệp và việc xây dựng chiến lược phù hợp cho từng lĩnh vực. Những nỗ lực này không chỉ thúc đẩy sản xuất mà còn tạo cơ hội cho các công ty forwarder trong việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và mở rộng thị trường. #cty forwarder

Đáng chú ý, giá trị xuất khẩu tăng ở tất cả các thị trường chính. Châu Á dẫn đầu với 19 tỷ USD, tăng 15,7%; tiếp theo là châu Mỹ đạt 9,3 tỷ USD, tăng 22,3%; và châu Âu đạt 4,8 tỷ USD, tăng 30,5%. Sự đa dạng hóa thị trường này đòi hỏi các dịch vụ gửi hàng quốc tế phải linh hoạt để đáp ứng nhu cầu đặc thù của từng khu vực. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #gửi hàng quốc tế #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #gửi hàng quốc tế

Một bước tiến quan trọng là việc sầu riêng đông lạnh, dừa tươi và cá sấu nuôi được cấp phép vào thị trường Trung Quốc. Điều này không chỉ mở ra cơ hội mới cho xuất khẩu mà còn tạo ra nhu cầu cho các dịch vụ vận chuyển chuyên biệt, đặc biệt là vận chuyển hàng đông lạnh và hàng tươi sống. #cty forwarder  

Thứ trưởng cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cải thiện hệ thống logistics, bao gồm phát triển đường sắt và cửa khẩu thông minh. Những cải tiến này sẽ góp phần tối ưu hóa quá trình vận chuyển, giảm chi phí và thời gian, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh của nông sản Việt Nam trên thị trường quốc tế. 

Với những kết quả khả quan và cơ hội mới, ngành nông nghiệp Việt Nam đang hướng tới mục tiêu xuất khẩu 54-55 tỷ USD trong năm 2024. Để đạt được mục tiêu này, cần có sự hợp tác chặt chẽ giữa các doanh nghiệp sản xuất và đơn vị cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu. #cty forwarder ##gửi hàng quốc tế

Tóm lại, sự phát triển mạnh mẽ của ngành nông nghiệp đang tạo động lực lớn cho ngành logistics Việt Nam. Các doanh nghiệp vận tải cần nắm bắt cơ hội này để phát triển dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường xuất khẩu nông sản, góp phần đưa nông sản Việt Nam vươn tầm thế giới. #cty forwarder 

Trong chuyến thăm chính thức tại Thụy Điển, đoàn công tác của UBND Thành phố Hải Phòng đã có buổi làm việc quan trọng với Cảng Gothenburg - cảng biển lớn nhất khu vực Bắc Âu. Mục tiêu chính của cuộc gặp này là tăng cường hợp tác trong lĩnh vực logistics và vận chuyển quốc tế, mở ra triển vọng mới cho các công ty vận tải và công ty logistics của cả hai nước. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Ông Lê Khắc Nam, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng, đã giới thiệu tổng quan về tiềm năng phát triển kinh tế và cơ hội đầu tư tại Hải Phòng. Với hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc Việt Nam, Hải Phòng đang nhanh chóng trở thành trung tâm vận tải đường biển quan trọng của khu vực. Sự phát triển này không chỉ thu hút nhiều dự án FDI mà còn thúc đẩy mạnh mẽ các dịch vụ vận chuyển hàng hóa, tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Ông Richard Mellgren (đứng, bên phải) giới thiệu cảng Gothenburg (Ảnh: Thương vụ Việt Nam tại Thuỵ Điển)

Cảng Lạch Huyện, một trong 20 cảng nước sâu hàng đầu thế giới, đang mở ra cơ hội vàng cho các công ty forwarder trong việc kết nối trực tiếp với thị trường châu Mỹ và châu Âu. Khả năng đón tàu trọng tải lên tới 160.000 tấn của cảng này sẽ giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển quốc tế, giảm thiểu thời gian và chi phí logistics. Điều này đặc biệt có ý nghĩa đối với các doanh nghiệp chuyên về vận tải đường biển và vận chuyển đường biển, mở ra cơ hội để họ nâng cao hiệu quả hoạt động và mở rộng thị phần. #cty forwarder 

Đại diện Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã chia sẻ về mạng lưới 16 cảng trải dài từ Bắc đến Nam của Việt Nam, trong đó nổi bật là các cụm cảng nước sâu có khả năng kết nối trực tiếp với châu Mỹ và châu Âu. Sự phát triển này tạo tiền đề cho các hãng tàu triển khai các tuyến dịch vụ trực tiếp đến cảng Gothenburg trong tương lai gần, góp phần thúc đẩy hoạt động vận chuyển quốc tế và tăng cường kết nối giữa Việt Nam và khu vực Bắc Âu. #cty forwarder #forwarder viet nam #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Ông Richard Mellgren, đại diện cảng Gothenburg, bày tỏ mong muốn mạnh mẽ trong việc kết nối với các doanh nghiệp Việt Nam. Cảng Gothenburg, với mạng lưới đường sắt rộng khắp nối liền Thụy Điển và các nước lân cận, có thể đóng vai trò then chốt trong việc tối ưu hóa các dịch vụ nhập khẩu và dịch vụ xuất khẩu cho doanh nghiệp Việt Nam. Sự hợp tác này hứa hẹn sẽ mang lại lợi ích to lớn cho cả hai bên, đặc biệt trong việc nâng cao hiệu quả của chuỗi cung ứng toàn cầu. #cty forwarder #forwarder viet nam

Thương vụ Việt Nam tại Thụy Điển đã và đang đóng vai trò tích cực trong việc thúc đẩy hợp tác giữa hai bên. Thông qua các sự kiện như Vietnam International Sourcing, họ đã tạo ra nền tảng quan trọng để doanh nghiệp hai nước gặp gỡ, trao đổi và tìm kiếm cơ hội hợp tác. Những nỗ lực này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hàng hóa Việt Nam, đặc biệt là từ Hải Phòng, tiếp cận trực tiếp thị trường Bắc Âu, từ đó gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu và thúc đẩy hoạt động vận chuyển hàng hóa giữa hai khu vực.  

Kết thúc buổi làm việc, các bên đã thống nhất sẽ ký kết các Bản ghi nhớ hợp tác (MOU) trong khuôn khổ Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam – Thụy Điển 2024. Các bản ghi nhớ này sẽ tập trung vào nhiều lĩnh vực quan trọng như xúc tiến thị trường, trao đổi kinh nghiệm trong khai thác cảng, chuyển đổi số, phát triển bền vững và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành khai thác cảng và dịch vụ logistics. Đặc biệt, việc chú trọng vào chuyển đổi xanh và phát triển bền vững sẽ góp phần nâng cao tiêu chuẩn môi trường trong hoạt động vận chuyển quốc tế, đáp ứng xu hướng toàn cầu về logistics xanh. #cty forwarder #forwarder viet nam

Sự hợp tác này không chỉ mở ra cơ hội mới cho các công ty forwarder và doanh nghiệp vận chuyển của cả hai nước mà còn hứa hẹn tạo ra một hệ sinh thái logistics hiệu quả và bền vững. Các doanh nghiệp Việt Nam sẽ có cơ hội tiếp cận với công nghệ và quy trình quản lý tiên tiến của Thụy Điển, trong khi các đối tác Thụy Điển có thể tận dụng vị trí chiến lược và sự phát triển nhanh chóng của ngành logistics Việt Nam.  

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong 8 tháng năm 2024, các công ty vận tải và công ty logistics đã hỗ trợ Việt Nam nhập khẩu gần 1,08 tỷ USD thịt và các sản phẩm thịt, tăng mạnh 20,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của dịch vụ vận chuyển quốc tế trong lĩnh vực thực phẩm. #dịch vụ nhập khẩu #dịch vụ xuất nhập khẩu #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #giá cước vận tải biển quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Trong khi đó, xuất khẩu thịt và các sản phẩm thịt của Việt Nam chỉ đạt 105 triệu USD, dẫn đến tình trạng nhập siêu khoảng 970 triệu USD. Sự chênh lệch này đặt ra thách thức cho các dịch vụ xuất khẩu trong việc cân bằng cán cân thương mại. #dịch vụ nhập khẩu #dịch vụ xuất nhập khẩu #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển uyển hàng trung quốc về việt nam

Việt Nam đang nhập khẩu thịt và sản phẩm thịt từ 37 thị trường trên thế giới. 

Việt Nam nhập khẩu đa dạng các loại thịt từ 37 quốc gia và vùng lãnh thổ, với các nguồn cung chính như Ấn Độ, Nga, Brazil, Đức, Canada, Mỹ, Tây Ban Nha và Ba Lan. Các công ty forwarder đóng vai trò quan trọng trong việc điều phối vận chuyển hàng hóa từ các thị trường này. #dịch vụ nhập khẩu #dịch vụ xuất nhập khẩu

Giá thịt lợn nhập khẩu từ các nước như Nga, Brazil, Canada dao động từ 34.100 - 34.200 đồng/kg, thấp hơn nhiều so với giá trong nước. Điều này tạo ra cơ hội cho các dịch vụ nhập khẩu, đồng thời đặt ra thách thức cho ngành chăn nuôi trong nước. #dịch vụ nhập khẩu #dịch vụ xuất nhập khẩu #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Ông Phạm Kim Đăng, Phó Cục trưởng Cục Chăn nuôi, cho biết Việt Nam đứng thứ 5 thế giới về đầu con lợn và thứ 6 về sản lượng thịt. Tuy nhiên, sản xuất trong nước mới đáp ứng được 95% nhu cầu tiêu thụ, tạo ra nhu cầu cho dịch vụ vận tải đường biển và vận chuyển đường biển để bổ sung lượng thiếu hụt. 

Tiêu thụ thịt lợn bình quân đầu người tại Việt Nam đang tăng dần, từ 30 kg năm 2021 lên 33,8 kg năm 2023. Xu hướng này thúc đẩy nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong ngành thực phẩm, đòi hỏi các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài phải linh hoạt để đáp ứng. #dịch vụ nhập khẩu #dịch vụ xuất nhập khẩu #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Thứ trưởng Phùng Đức Tiến nhấn mạnh vai trò quan trọng của thịt lợn trong rổ thực phẩm, chiếm 65% chỉ số giá tiêu dùng (CPI). Điều này khiến việc vận chuyển và phân phối thịt lợn trở thành một lĩnh vực quan trọng trong ngành logistics, đòi hỏi sự chuyên nghiệp trong dịch vụ gửi đồ quốc tế để đảm bảo chất lượng và an toàn thực phẩm. #dịch vụ nhập khẩu #dịch vụ xuất nhập khẩu #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #vận chuyển đường biển nội địa

Số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy một bức tranh tích cực về nhập khẩu quặng và khoáng sản của Việt Nam. Từ đầu năm 2024 đến giữa tháng 8, nước ta đã chi 1,78 tỷ USD để nhập 16,1 triệu tấn, tăng lần lượt 25,3% về kim ngạch và 23,8% về lượng so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng ấn tượng này đã tạo ra một làn sóng nhu cầu mới cho các dịch vụ vận chuyển quốc tế, đặc biệt là vận tải đường biển cho hàng hóa khối lượng lớn. #vận chuyển nhanh #dịch vụ xuất nhập khẩu #vận chuyển nhanh #cty forwarder

Australia, Brazil, Lào, Thái Lan, Campuchia, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc là những thị trường nhập khẩu quặng và khoáng sản lớn của Việt Nam

Australia và Brazil tiếp tục khẳng định vị thế là hai nguồn cung quặng và khoáng sản chính cho Việt Nam. Với lượng nhập khẩu lần lượt đạt 6,7 triệu tấn và 4,26 triệu tấn, hai quốc gia này đang đặt ra thách thức lớn cho ngành logistics trong việc mở rộng năng lực và tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa xuyên đại dương.  #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #chuyển hàng đường biển #công ty về logistics

Một điểm sáng đáng chú ý là sự bùng nổ trong nhập khẩu từ Thổ Nhĩ Kỳ, với lượng hàng tăng vọt từ 11.571 tấn lên 166.258 tấn. Sự thay đổi đột ngột này đang thúc đẩy các công ty forwarder phải nhanh chóng thích nghi, mở rộng mạng lưới và tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển hàng hóa từ khu vực Trung Đông. 

Trong khi đó, thị trường Trung Quốc lại cho thấy xu hướng ngược lại. Là thị trường duy nhất trong top 8 ghi nhận sự sụt giảm, lượng nhập khẩu từ Trung Quốc đã giảm 35,3%, còn 332.862 tấn. Tình hình này buộc các công ty vận tải phải linh hoạt điều chỉnh chiến lược, tìm kiếm cơ hội mới để bù đắp cho sự sụt giảm từ thị trường tỷ dân. #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Khu vực ASEAN tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng quặng và khoáng sản cho Việt Nam. Nổi bật là sự tăng  trưởng mạnh mẽ từ Lào, Thái Lan và đặc biệt là Campuchia với mức tăng lên tới 247%. Xu hướng này mở ra cơ hội lớn cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong khu vực, đồng thời thúc đẩy sự cải thiện trong hệ thống logistics xuyên biên giới. #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Xét về mặt kim ngạch, Australia và Brazil tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu với 782 triệu USD và 509 triệu USD. Con số này phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài chuyên nghiệp, đặc biệt là trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa giá trị cao. #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Trong khối ASEAN, mặc dù ghi nhận sự sụt giảm từ Myanmar và Singapore, Malaysia lại cho thấy sự tăng trưởng ấn tượng với mức tăng 29,5% về kim ngạch. Sự thay đổi này phản ánh động thái chuyển dịch trong chuỗi cung ứng khu vực, đòi hỏi các công ty vận chuyển phải nhanh nhạy nắm bắt xu hướng và điều chỉnh dịch vụ gửi đồ quốc tế để đáp ứng nhu cầu đang thay đổi của thị trường. #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển