Author: TPG

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, ngành gạo Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển ngoạn mục trong năm 2024, với cả xuất khẩu và nhập khẩu đều ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng. Sự bùng nổ này không chỉ mang lại lợi ích cho nông dân và doanh nghiệp xuất nhập khẩu mà còn tạo ra cơ hội vàng cho ngành vận chuyển quốc tế của Việt Nam. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam 

Trong 9 tháng đầu năm, Việt Nam đã xuất khẩu hơn 7 triệu tấn gạo, thu về 4,37 tỷ USD, tăng 23,5% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này đã tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận tải đường biển và vận chuyển đường biển, đặc biệt là trong việc vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn như gạo. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #giá vận chuyển đường biển

Việt Nam chi 996 triệu USD để nhập khẩu gạo trong 9 tháng

Đáng chú ý, giá xuất khẩu gạo trung bình của Việt Nam đạt mức 624 USD/tấn, tăng 13,1% so với năm ngoái. Điều này không chỉ phản ánh chất lượng ngày càng được cải thiện của gạo Việt Nam mà còn đặt ra yêu cầu cao hơn đối với các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài trong việc đảm bảo an toàn và chất lượng sản phẩm trong quá trình vận chuyển. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #giá vận chuyển đường biển

Ở chiều ngược lại, kim ngạch nhập khẩu gạo cũng tăng vọt, đạt 996 triệu USD trong 9 tháng, tăng 57,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là con số kỷ lục, vượt xa kim ngạch nhập khẩu của cả năm 2023. Sự gia tăng mạnh mẽ này tạo ra nhu cầu mới cho các dịch vụ nhập khẩu và vận chuyển nội địa. #cty forwarder  

Nguyên nhân của việc nhập khẩu tăng mạnh là do nhu cầu đa dạng về các loại gạo, từ gạo nấu cơm đến gạo nguyên liệu để chế biến bánh, bún, phở. Điều này đòi hỏi các công ty vận tải và công ty logistics phải linh hoạt trong việc xử lý và vận chuyển các loại gạo khác nhau, từ gạo thành phẩm đến gạo nguyên liệu. 

Sự chuyển đổi sang trồng gạo chất lượng cao để xuất khẩu cũng là một yếu tố quan trọng. Các công ty forwarder cần phải chuẩn bị để đáp ứng yêu cầu vận chuyển cho các loại gạo chất lượng cao này, đảm bảo duy trì chất lượng trong suốt quá trình vận chuyển. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  

Để tận dụng tối đa cơ hội này, ngành logistics Việt Nam cần tập trung vào vi #giá vận chuyển đường biểnệc nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, đầu tư vào hệ thống kho bãi chuyên dụng cho bảo quản gạo, và phát triển các giải pháp vận chuyển đảm bảo chất lượng gạo trong suốt quá trình vận chuyển. Việc tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển và tăng cường hợp tác với các đối tác logistics quốc tế cũng là những yếu tố quan trọng để nâng cao hiệu quả và giảm chi phí vận chuyển. #cty forwarder  

Tóm lại, sự bùng nổ trong thương mại gạo của Việt Nam đang mở ra chân trời mới cho ngành logistics. Bằng cách nắm bắt cơ hội này và liên tục cải tiến dịch vụ, các doanh nghiệp vận chuyển không chỉ góp phần thúc đẩy xuất nhập khẩu gạo mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường gạo toàn cầu. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam  

Theo số liệu ước tính của Cục Lâm nghiệp, ngành xuất khẩu gỗ và lâm sản Việt Nam đang ghi nhận những kết quả ấn tượng trong 9 tháng đầu năm 2024. Với kim ngạch xuất khẩu bình quân đạt gần 1,4 tỷ USD/tháng, tổng kim ngạch 9 tháng ước đạt 12,15 tỷ USD, tăng 17,2% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này mở ra cơ hội lớn cho ngành vận chuyển quốc tế của Việt Nam.  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Đặc biệt, sản phẩm gỗ đạt 7,84 tỷ USD, tăng 20,7%, trong khi gỗ nguyên liệu đạt 3,533 tỷ USD, tăng 13,1%. Sự đa dạng này trong cơ cấu hàng hóa xuất khẩu đòi hỏi các công ty vận tải và công ty logistics phải linh hoạt trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa chuyên biệt, đặc biệt là đối với các sản phẩm có kích thước và trọng lượng lớn như đồ nội thất. #cty forwarder  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

8 tháng năm 2024, trị giá xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ tới thị trường Anh đạt 145,7 triệu USD, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2023

Thị trường Anh nổi lên như một điểm sáng với mức tăng trưởng 18% trong 8 tháng đầu năm, đạt 145,7 triệu USD. Đồ nội thất bằng gỗ chiếm tới 91,5% tổng trị giá xuất khẩu sang thị trường này, tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận tải đường biển và vận chuyển đường biển chuyên dụng. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Vương quốc Anh (UKVFTA) m ang lại lợi thế thuế quan cho n hiều mặt hàng gỗ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng thị trường. Điều này đòi hỏi các công ty forwarder phải nâng cao năng lực để đáp ứng luồng hàng hóa ngày càng tăng giữa hai quốc gia.#cty forwarder 

Tuy nhiên, ngành cũng đối mặt với nhiều thách thức như yêu cầu chất lượng cao từ thị trường Anh, luật về chống mất rừng, và xung đột ở Biển Đỏ làm tăng chi phí vận chuyển. Các doanh nghiệp vận chuyển cần chú trọng vào việc tối ưu hóa quy trình, đầu tư vào công nghệ theo dõi hàng hóa, và phát triển các giải pháp logistics xanh để đáp ứng các yêu cầu về chứng chỉ môi trường. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Để tận dụng tối đa cơ hội từ sự tăng trưởng của ngành xuất khẩu gỗ và lâm sản, ngành logistics Việt Nam cần tập trung vào nhiều lĩnh vực then chốt. Trước hết, việc nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa kích thước lớn, đặc biệt là đồ nội thất, là ưu tiên hàng đầu. Song song với đó, đầu tư vào hệ thống kho bãi và phương tiện vận chuyển chuyên dụng cho sản phẩm gỗ sẽ giúp tối ưu hóa quá trình lưu trữ và di chuyển hàng hóa. Cuối cùng, tăng cường hợp tác với các đối tác logistics tại Anh không chỉ nâng cao hiệu quả vận chuyển mà còn mở rộng cơ hội kinh doanh trên thị trường quốc tế.  #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Tóm lại, sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành xuất khẩu gỗ và lâm sản Việt Nam đang mở ra chân trời mới cho ngành logistics. Bằng cách nắm bắt cơ hội này và liên tục cải tiến dịch vụ, các doanh nghiệp vận chuyển không chỉ góp phần thúc đẩy xuất khẩu mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường gỗ và lâm sản toàn cầu. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Lễ hội trái cây Việt Nam vừa khai mạc tại Trung tâm phân phối nông sản Tân Phát Địa, Bắc Kinh ngày 29/9/2024 đã mở ra cơ hội lớn không chỉ cho ngành nông nghiệp mà còn cho lĩnh vực vận chuyển quốc tế của Việt Nam. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh kỷ niệm 75 năm Quốc khánh Trung Quốc, thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp xuất khẩu nông sản Việt Nam .#gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Với vị trí là một trong những thị trường tiêu thụ nông sản lớn nhất khu vực, Bắc Kinh đang tạo ra nhu cầu khổng lồ cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là vận tải đường bộ và vận chuyển đường biển cho các sản phẩm tươi sống. Trung tâm Tân Phát Địa, với vai trò cung cấp đến 90% lượng rau quả cho thành phố, đang mở ra cơ hội lớn cho các công ty vận tải và công ty logistics Việt Nam trong việc mở rộng thị phần tại thị trường Trung Quốc. . #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Một gian hàng tại lễ hội trái cây Việt Nam tại Trung Quốc

Sự đa dạng của các loại trái cây Việt Nam như thanh long, chuối, xoài, dưa hấu, và tiềm năng phát triển của các loại quả khác như sầu riêng, mít, nhãn đòi hỏi các doanh nghiệp vận chuyển phải linh hoạt và chuyên biệt hóa dịch vụ. Đây là cơ hội để các công ty forwarder phát triển các giải pháp vận chuyển tùy chỉnh, đảm bảo chất lượng sản phẩm trong suốt quá trình vận chuyển từ Việt Nam đến Trung Quốc.  

Với khối lượng giao dịch nông sản lên tới 15,16 triệu tấn vào năm 2023 tại Tân Phát Địa, nhu cầu về dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài chuyên nghiệp ngày càng tăng. Các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần nắm bắt cơ hội này để phát triển mạng lưới vận chuyển xuyên biên giới hiệu quả, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường Trung Quốc.. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cty forwarder

Việc Trung Quốc đẩy mạnh chiến lược quốc tế hóa ngành nông nghiệp và mở rộng hợp tác với các nước Đông Nam Á cũng tạo ra cơ hội lớn cho ngành vận tải Việt Nam. Các doanh nghiệp cần chuẩn bị để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng không chỉ từ Việt Nam mà còn từ các nước trong khu vực đến thị trường Trung Quốc. . #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Để tận dụng tối đa cơ hội này, ngành logistics Việt Nam cần tập trung vào việc nâng cao năng lực vận chuyển hàng tươi sống, đầu tư vào hệ thống kho lạnh và container lạnh hiện đại. Việc phát triển các giải pháp vận chuyển chuyên biệt cho từng loại trái cây sẽ giúp duy trì chất lượng sản phẩm trong suốt quá trình vận chuyển, đáp ứng yêu cầu khắt khe của thị trường Trung Quốc. . #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  

Ngoài ra, các doanh nghiệp vận chuyển cần chú trọng vào việc xây dựng mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các đối tác tại Trung Quốc, đặc biệt là với Trung tâm Tân Phát Địa. Điều này sẽ giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển, giảm thời gian và chi phí, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh của nông sản Việt Nam trên thị trường Trung Quốc. . #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Tóm lại, Lễ hội trái cây Việt Nam tại Bắc Kinh không chỉ là cơ hội quảng bá sản phẩm mà còn mở ra chân trời mới cho ngành logistics Việt Nam. Bằng cách nắm bắt cơ hội này và liên tục cải tiến dịch vụ, các doanh nghiệp vận chuyển có thể đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy xuất khẩu nông sản và góp phần vào sự phát triển bền vững của mối quan hệ thương mại Việt - Trung. . #cty forwarder #gửi hàng quốc tế   

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Rau quả Việt Nam, 9 tháng đầu năm 2024 đã chứng kiến một bước nhảy vọt trong hoạt động xuất khẩu rau quả, với tổng kim ngạch đạt gần 5,7 tỷ USD - một con số kỷ lục chưa từng có. Đặc biệt, sầu riêng nổi lên như ngôi sao sáng với doanh thu xuất khẩu lên tới 2,5 tỷ USD. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này mở ra cơ hội vàng cho ngành vận chuyển quốc tế của Việt Nam. #cty forwarder

Bên cạnh sầu riêng, các loại trái cây khác như thanh long, chuối, mít và xoài cũng đóng góp đáng kể vào thành tích xuất khẩu ấn tượng này. Sự đa dạng trong cơ cấu hàng hóa xuất khẩu đòi hỏi các công ty vận tải và công ty logistics phải linh hoạt trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa chuyên biệt, đặc biệt là đối với các sản phẩm tươi sống. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Xuất khẩu sầu riêng 9 tháng năm 2024 thu về 2,5 tỷ USD

Trung Quốc tiếp tục giữ vững vị trí là thị trường nhập khẩu rau quả lớn nhất của Việt Nam, với kim ngạch 8 tháng đầu năm đạt hơn 3 tỷ USD, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này tạo ra nhu cầu lớn cho các dịch vụ vận tải đường bộ và vận chuyển đường biển xuyên biên giới, đòi hỏi ngành logistics phải nâng cao năng lực để đáp ứng. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Đáng chú ý, xuất khẩu sang các thị trường như Mỹ, Hàn Quốc và Thái Lan cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng từ 35% đến 90%. Sự đa dạng hóa thị trường này mở ra cơ hội cho các công ty forwarder trong việc mở rộng mạng lưới và phát triển các giải pháp vận chuyển đa quốc gia. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Tuy nhiên, ngành xuất khẩu rau quả, đặc biệt là sầu riêng, đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các quốc gia trong khu vực. Điều này đặt ra yêu cầu cao hơn đối với chất lượng dịch vụ logistics, đòi hỏi các doanh nghiệp vận chuyển phải không ngừng cải tiến và nâng cao hiệu quả. #cty forwarder

Để tận dụng tối đa cơ hội này, ngành logistics Việt Nam cần tập trung vào việc nâng cao năng lực vận chuyển hàng tươi sống, đầu tư vào hệ thống kho lạnh và container lạnh hiện đại. Việc phát triển các giải pháp vận chuyển chuyên biệt cho từng loại trái cây, đặc biệt là sầu riêng, sẽ giúp duy trì chất lượng sản phẩm trong suốt quá trình vận chuyển. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Bên cạnh đó, việc tăng cường hợp tác với các đối tác logistics tại các thị trường xuất khẩu chính như Trung Quốc, Mỹ và Hàn Quốc sẽ giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển và mở rộng mạng lưới phân phối. Đồng thời, các doanh nghiệp logistics cần chú trọng vào việc phát triển hệ thống truy xuất nguồn gốc để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường quốc tế. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Tóm lại, sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành xuất khẩu rau quả Việt Nam đang mở ra một chân trời mới cho ngành logistics. Bằng cách nắm bắt cơ hội này và liên tục cải tiến dịch vụ, các doanh nghiệp vận chuyển không chỉ góp phần thúc đẩy xuất khẩu mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường rau quả toàn cầu. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Theo số liệu mới nhất từ Hải quan Việt Nam, xuất khẩu cá tra sang thị trường Mỹ đang cho thấy những tín hiệu tích cực, mở ra cơ hội lớn cho ngành vận chuyển quốc tế. Trong 8 tháng đầu năm 2024, kim ngạch xuất khẩu cá tra sang Mỹ đạt 226 triệu USD, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 19% tổng giá trị xuất khẩu cá tra của Việt Nam. Đặc biệt, tháng 8/2024 ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 40% so với cùng kỳ, đạt hơn 35 triệu USD. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #gửi hàng quốc tế  #vận chuyển đường biển nội địa

Cá tra phi lê đông lạnh vẫn là sản phẩm chủ lực, chiếm tới 96% tổng xuất khẩu cá tra sang Mỹ. Sự thống trị này của sản phẩm đông lạnh đặt ra yêu cầu cao cho các dịch vụ vận tải đường biển và vận chuyển đường biển, đòi hỏi hệ thống kho lạnh và container lạnh hiện đại để đảm bảo chất lượng sản phẩm trong quá trình vận chuyển. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #gửi hàng quốc tế  #vận chuyển đường biển nội địa

Xuất khẩu cá tra giá trị gia tăng sang Mỹ đạt gần 3 triệu USD

Đáng chú ý, xuất khẩu các sản phẩm cá tra giá trị gia tăng sang Mỹ đang ghi nhận mức tăng trưởng kỷ lục. Tháng 8/2024 chứng kiến giá trị xuất khẩu cao nhất từ trước đến nay, với gần 3 triệu USD, tăng gấp 15 lần so với cùng kỳ năm trước. Sự bùng nổ này tạo ra nhu cầu mới cho các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài, đặc biệt là trong việc vận chuyển và bảo quản các sản phẩm chế biến sẵn. #cty forwarder

Sản phẩm cá tra phi lê tẩm bột đang được người tiêu dùng Mỹ ưa chuộng, với kim ngạch xuất khẩu đạt gần 6 triệu USD trong 8 tháng đầu năm. Điều này đòi hỏi các công ty vận tải và công ty logistics phải phát triển các giải pháp vận chuyển chuyên biệt cho sản phẩm thực phẩm chế biến, đảm bảo duy trì chất lượng và hương vị trong suốt quá trình vận chuyển. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển   #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Với hơn 67 doanh nghiệp tham gia xuất khẩu cá tra sang Mỹ, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để mở rộng và nâng cao chất lượng dịch vụ. Các công ty forwarder cần tập trung vào việc tối ưu hóa quy trình vận chuyển, đầu tư vào công nghệ theo dõi hàng hóa, và phát triển các giải pháp logistics tích hợp để đáp ứng nhu cầu đa dạng của các doanh nghiệp xuất khẩu. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế

Để tận dụng tối đa cơ hội này, ngành logistics Việt Nam cần tập trung nâng cao năng lực vận chuyển hàng đông lạnh, đầu tư vào hệ thống kho lạnh và container lạnh hiện đại, đồng thời phát triển các giải pháp vận chuyển chuyên biệt cho sản phẩm thực phẩm chế biến. Việc tăng cường hợp tác với các đối tác logistics tại Mỹ sẽ giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển và mở rộng mạng lưới phân phối. Cuối cùng, cải thiện dịch vụ nhập khẩu và xuất khẩu, đặc biệt là các thủ tục hải quan và kiểm dịch, sẽ góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy xuất khẩu cá tra sang thị trường Mỹ, đồng thời nâng cao vị thế của ngành logistics Việt Nam trên trường quốc tế. #cty forwarder #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #gửi hàng quốc tế  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Tại Diễn đàn Logistics khu vực châu Âu – châu Mỹ diễn ra gần đây tại TP Hồ Chí Minh, ông Richard Mellgren, Giám đốc cấp cao phát triển kinh doanh của Cảng Gothenburg, đã chia sẻ thông tin đáng chú ý về việc ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) giữa Cảng Gothenburg với Sở Công Thương Hải Phòng và Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn. Sự kiện này diễn ra trong khuôn khổ Diễn đàn Việt Nam – Thuỵ Điển, đánh dấu 55 năm quan hệ ngoại giao giữa hai quốc gia. #cty forwarder #vận tải đường biển #giá cước vận tải biển quốc tế

Cảng Gothenburg, với vị thế là cảng lớn nhất khu vực Bắc Âu, đang mở ra cơ hội lớn cho ngành vận chuyển quốc tế của Việt Nam. Với hơn 11.000 lượt tàu ghé thăm mỗi năm và khả năng xử lý 39 triệu tấn hàng hóa, Gothenburg đóng vai trò quan trọng trong hoạt động thương mại của Thụy Điển, chiếm gần 30% tổng lượng giao dịch nước ngoài. #cty forwarder #vận tải đường biển #giá cước vận tải biển quốc tế #giá cước vận tải biển quốc tế

Ông Richard Mellgren phát biểu tại Diễn đàn Logistics khu vực châu Âu – châu Mỹ 

Việc ký kết MOU được đánh giá là bước đột phá trong việc thúc đẩy hợp tác logistics giữa doanh nghiệp và địa phương hai bên. Điều này hứa hẹn sẽ mở ra những cơ hội mới cho các công ty vận tải và công ty logistics, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải đường biển và vận chuyển đường biển xuyên lục địa. #cty forwarder 

Ông Mellgren nhấn mạnh tầm nhìn của Cảng Gothenburg trong việc đảm bảo ngành công nghiệp Thụy Điển tiếp cận thị trường toàn cầu. Cảng đang tích cực phát triển các giải pháp vận tải và logistics hiệu quả, bền vững, bao gồm việc sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường và phát triển hệ thống vận tải đa phương thức. #cty forwarder #vận tải đường biển #giá cước vận tải biển quốc tế #vận tải đường biển #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Đáng chú ý, Cảng Gothenburg đang kỳ vọng vào việc thiết lập tuyến vận chuyển trực tiếp đầu tiên giữa Gothenburg và Vũng Tàu trong tương lai gần. Điều này sẽ tạo ra cơ hội lớn cho các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài, đồng thời mở rộng thị trường cho hàng hóa Việt Nam tại khu vực Bắc Âu. #cty forwarder #vận tải đường biển 

Hợp tác này cũng hướng tới phát triển logistics xanh, với mục tiêu tạo ra các hành lang vận tải không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, kết hợp vận tải đường biển, đường sắt và phương tiện điện. Điều này không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn nâng cao hiệu quả và giảm chi phí trong chuỗi cung ứng. #cty forwarder 

Với việc Việt Nam, đặc biệt là khu vực phía Bắc, đang đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng cảng biển, cơ hội hợp tác giữa Hải Phòng và Gothenburg ngày càng rõ nét. Viễn cảnh về một tuyến kết nối trực tiếp giữa hai cảng này trong tương lai không còn xa vời. #cty forwarder #vận tải đường biển #giá cước vận tải biển quốc tế #giá cước vận tải biển quốc tế

Tóm lại, sự hợp tác giữa Cảng Gothenburg và các đối tác Việt Nam không chỉ mở ra cơ hội phát triển cho ngành logistics mà còn có tiềm năng thúc đẩy quan hệ thương mại song phương. Đây là bước đi quan trọng hướng tới việc xây dựng một hệ thống vận tải biển hiện đại, hiệu quả và bền vững, đóng góp vào sự phát triển kinh tế của cả hai quốc gia. #cty forwarder #vận tải đường biển #giá cước vận tải biển quốc tế #vận tải đường biển #giá cước vận tải biển quốc tế

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, thương mại hai chiều giữa Việt Nam và Campuchia đã đạt mốc ấn tượng 6,829 tỷ USD trong 8 tháng đầu năm 2024, tăng 14,39% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng này mở ra cơ hội lớn cho ngành vận chuyển quốc tế, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải đường bộ xuyên biên giới. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa #công ty về logistics #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Kim ngạch xuất khẩu sang Campuchia trong tháng 8/2024 đạt 465 triệu USD, góp phần đưa tổng kim ngạch 8 tháng lên 3,5 tỷ USD, tăng 3,9% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ vận chuyển hàng hóa giữa hai nước. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa

Tổng kim ngạch thương mại hai chiều Việt Nam - Campuchia đạt 6,83 tỷ USD trong 8 tháng năm 2024, tăng 14,4%

Hàng dệt may tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu trong danh sách các mặt hàng xuất khẩu sang Campuchia, với kim ngạch 8 tháng đạt 590,7 triệu USD, tăng 10,2%. Sự tăng trưởng này đòi hỏi các công ty vận tải và công ty logistics phải nâng cao năng lực để đáp ứng nhu cầu vận chuyển gia tăng trong ngành dệt may.

Sắt thép và nguyên phụ liệu dệt may, da giày cũng là những mặt hàng xuất khẩu chủ lực, với kim ngạch lần lượt đạt 491,2 triệu USD và 244 triệu USD trong 8 tháng. Sự đa dạng này trong cơ cấu hàng hóa xuất khẩu tạo ra cơ hội cho các công ty forwarder trong việc phát triển dịch vụ chuyên biệt cho từng loại hàng hóa. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa

Đáng chú ý, một số mặt hàng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng như gỗ và sản phẩm gỗ (tăng 64,7%), sản phẩm từ cao su (tăng 102,1%), và cà phê (tăng 74,7%). Sự tăng trưởng mạnh mẽ này đòi hỏi ngành logistics phải nhanh chóng thích ứng để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng và ngày càng tăng. #cty forwarder 

Mặc dù có sự sụt giảm trong xuất khẩu một số mặt hàng như xăng dầu và phân bón, nhưng tổng thể bức tranh thương mại vẫn rất tích cực. Điều này tạo ra cơ hội cho các doanh nghiệp vận chuyển trong việc tối ưu hóa quy trình và đa dạng hóa dịch vụ để bù đắp cho sự sụt giảm ở một số lĩnh vực. #cty forwarder  

Với vị thế là một trong những đối tác thương mại hàng đầu của Campuchia, Việt Nam đang mở ra nhiều cơ hội cho ngành logistics. Các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài, đặc biệt là sang Campuchia, cần được phát triển và nâng cao chất lượng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.   #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa

Nhìn chung, sự phát triển mạnh mẽ trong quan hệ thương mại Việt Nam - Campuchia đang tạo ra làn sóng cơ hội mới cho ngành vận chuyển. Để tận dụng tối đa tiềm năng này, các doanh nghiệp logistics cần đầu tư vào công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa quy trình vận chuyển xuyên biên giới. Bằng cách này, ngành logistics không chỉ hỗ trợ đắc lực cho sự phát triển thương mại mà còn có thể trở thành động lực quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa hai nước láng giềng.   #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển 

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, hoạt động nhập khẩu đậu tương của Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2024 đã ghi nhận những biến động đáng chú ý, tạo ra cả thách thức và cơ hội cho ngành vận chuyển quốc tế. #cty forwarder  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #giá cước vận tải biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Tổng lượng đậu tương nhập khẩu đạt gần 1,45 triệu tấn, trị giá 754,48 triệu USD, với giá trung bình 521,6 USD/tấn. Mặc dù lượng nhập khẩu tăng 5,2%, kim ngạch lại giảm 13,95% do giá giảm 18,2% so với cùng kỳ năm trước. Điều này đặt ra thách thức cho các công ty vận tải và công ty logistics trong việc duy trì hiệu quả kinh tế khi vận chuyển khối lượng lớn hơn nhưng giá trị hàng hóa lại giảm. #cty forwarder #forwarder viet nam

Nhập khẩu đậu tương trong 8 tháng đầu năm 2024 của Việt Nam đạt gần 1,45 triệu tấn

Brazil tiếp tục giữ vững vị trí là nhà cung cấp đậu tương lớn nhất cho Việt Nam, chiếm 59% tổng lượng nhập khẩu. Sự gia tăng 15,9% về lượng từ thị trường này đòi hỏi các dịch vụ vận tải đường biển phải tối ưu hóa quy trình vận chuyển xuyên Đại Tây Dương để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. #cty forwarder

Mỹ, mặc dù giảm 5,6% về lượng, vẫn là nguồn cung quan trọng thứ hai, chiếm 32,5% thị phần. Sự sụt giảm này có thể tạo ra cơ hội cho các công ty forwarder trong việc điều chỉnh chiến lược và tìm kiếm giải pháp vận chuyển hiệu quả hơn trên tuyến đường Thái Bình Dương. #cty forwarder #forwarder viet nam #đơn vị vận chuyển quốc tế

Canada, với mức tăng 10,8% về lượng, đang nổi lên như một nguồn cung đáng chú ý. Điều này mở ra cơ hội mới cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là trong việc phát triển các tuyến vận chuyển mới từ Bắc Mỹ. #cty forwarder #đơn vị vận chuyển quốc tế #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam

Mặc dù có sự sụt giảm đáng kể trong tháng 8/2024, với lượng nhập khẩu giảm 46,3% so với tháng trước, điều này có thể là cơ hội cho các doanh nghiệp logistics trong việc tái cấu trúc và tối ưu hóa hoạt động vận chuyển trong giai đoạn thấp điểm. #cty forwarder #công ty vận chuyển hàng trung quốc về việt nam #cước vận chuyển container quốc tế

Với vị thế là quốc gia nhập khẩu khô đậu tương lớn thứ 3 và đậu tương lớn thứ 9 thế giới, Việt Nam tiếp tục là thị trường tiềm năng cho các dịch vụ nhập khẩu và dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài. Nhu cầu ổn định khoảng  2 triệu tấn đậu tương mỗi năm tạo ra cơ sở vững chắc cho các doanh nghiệp vận chuyển phát triển dịch vụ chuyên biệt. #cty forwarder#cước vận chuyển container quốc tế #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

Sự giảm giá đậu tương kết hợp với giá lợn hơi tăng cao đang tạo ra lợi ích kép cho ngành chăn nuôi Việt Nam. Điều này có thể dẫn đến sự gia tăng nhu cầu nhập khẩu trong tương lai, mở ra cơ hội mới cho các dịch vụ gửi đồ quốc tế. #cty forwarder #cước vận chuyển container quốc tế #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

Nhìn chung, mặc dù có những thách thức trong ngắn hạn, thị trường nhập khẩu đậu tương Việt Nam vẫn đầy tiềm năng cho ngành logistics. Để tận dụng tối đa cơ hội này, các doanh nghiệp vận chuyển cần linh hoạt trong việc điều chỉnh chiến lược, đầu tư vào công nghệ để tối ưu hóa quy trình vận chuyển, và mở rộng mạng lưới đối tác quốc tế. Bằng cách này, ngành logistics không chỉ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hiện tại mà còn có thể đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành chăn nuôi và chế biến thực phẩm Việt Nam. #cty forwarder #cước vận chuyển container quốc tế #công ty dịch vụ xuất nhập khẩu

Ngành thép Việt Nam đang trải qua giai đoạn tăng trưởng ấn tượng, mở ra triển vọng sáng cho cả lĩnh vực sản xuất lẫn dịch vụ vận chuyển hàng hóa. Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, tháng 8/2024 đã ghi nhận bước nhảy vọt trong xuất khẩu sắt thép, với lượng hàng đạt 1,37 triệu tấn, mang về 941 triệu USD, tăng lần lượt 32% về lượng và 21% về kim ngạch so với tháng trước. Sự tăng trưởng này đặt ra nhu cầu lớn cho các công ty vận tải và công ty logistics trong việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển gia tăng. #cty forwarder 

Nhìn tổng quan 8 tháng đầu năm, bức tranh xuất khẩu càng thêm rực rỡ với 8,88 triệu tấn sắt thép được xuất đi, thu về hơn 6,4 tỷ USD. Con số này đánh dấu mức tăng trưởng đáng kể 20,7% về lượng và 14% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước. Sự bùng nổ này đang tạo ra làn sóng nhu cầu mới cho vận tải đường biển và vận chuyển đường biển, đặc biệt là cho hàng hóa có khối lượng lớn như sắt thép. #cty forwarder 

8 tháng năm 2024, xuất khẩu sắt thép các loại đạt 8,88 triệu tấn, thu về hơn 6,4 tỷ USD, tăng 20,7% về lượng, tăng 14% về kim ngạch so với cùng kỳ.

Đáng chú ý, Hoa Kỳ tiếp tục giữ vững ngôi vị thị trường tiêu thụ hàng đầu, với lượng nhập khẩu đạt 1,26 triệu tấn, trị giá 1,04 tỷ USD. Sự tăng trưởng 16% về lượng và 38% về kim ngạch tại thị trường này không chỉ phản ánh chất lượng ngày càng được cải thiện của thép Việt Nam mà còn mở ra cơ hội lớn cho các công ty forwarder trong việc tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển xuyên Thái Bình Dương. #cty forwarder 

Italia và Campuchia lần lượt giữ vị trí thứ hai và ba trong danh sách các thị trường xuất khẩu lớn nhất. Mặc dù có sự sụt giảm nhẹ tại thị trường Italia, sự đa dạng hóa này trong cơ cấu thị trường đòi hỏi các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nhập khẩu và dịch vụ xuất khẩu phải linh hoạt trong việc xây dựng chiến lược vận chuyển đa quốc gia. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển nhanh #vận chuyển nhanh #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển nhanh

Bên cạnh đó, sự tăng trưởng đột biến tại các thị trường như Nga, Ả rập Xê út và Tây Ban Nha, với mức tăng từ hai đến ba con số, đang mở ra những cơ hội mới cho ngành vận tải. Các doanh nghiệp vận chuyển cần nhanh chóng nắm bắt xu hướng này để mở rộng mạng lưới và tối ưu hóa các tuyến vận chuyển mới. 

Hiệp hội thép Việt Nam (VSA) đánh giá cao triển vọng của ngành trong năm 2024, dự báo giá thép thế giới có thể tăng nhẹ 3,5%. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất mà còn tạo ra cơ hội cho các dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài trong việc nâng cao giá trị gia tăng cho dịch vụ của mình.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Đức Dũng từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cảnh báo về khả năng thị trường trong nước sẽ trầm lắng trong tháng 9. Điều này đòi hỏi các công ty vận chuyển phải có chiến lược linh hoạt, có thể tập trung vào thị trường xuất khẩu trong ngắn hạn và chuẩn bị cho sự phục hồi dự kiến vào quý IV/2024. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển nhanh #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển nhanh

Nhìn chung, sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành thép Việt Nam đang mở ra một chân trời mới cho ngành logistics. Để tận dụng tối đa cơ hội này, các doanh nghiệp vận chuyển cần đầu tư vào công nghệ, tối ưu hóa quy trình và mở rộng mạng lưới đối tác quốc tế. Bằng cách này, ngành logistics không chỉ hỗ trợ đắc lực cho sự phát triển của ngành thép mà còn có thể tự mình trở thành một động lực quan trọng trong việc thúc đẩy dịch vụ gửi đồ quốc tế của Việt Nam trên trường quốc tế. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển