Author: TPG

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, các công ty vận tải đã ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng trong dịch vụ nhập khẩu sắt thép trong tháng 10/2024. Hoạt động vận chuyển hàng hóa đạt 2,41 triệu tấn với tổng kim ngạch 1,51 tỷ USD, tăng mạnh 55,9% về lượng và 41,7% về kim ngạch so với tháng trước. Kết quả này phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ của dịch vụ vận chuyển quốc tế trong ngành thép. #cty forwarder

Sắt thép là một trong những ngành hàng nhập khẩu tăng mạnh trong 10 tháng qua.

Tổng kết 10 tháng đầu năm, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu đã vận chuyển thành công 14,71 triệu tấn sắt thép, đạt kim ngạch 10,48 tỷ USD. Sự tăng trưởng mạnh mẽ với 38,2% về lượng và 23,2% về kim ngạch so với cùng kỳ 2023 đã đưa sắt thép trở thành một trong bốn nhóm hàng nhập khẩu đạt mốc 10 tỷ USD, cùng với máy vi tính, máy móc thiết bị và vải các loại. Các công ty forwarder đã đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì chuỗi cung ứng ổn định cho ngành thép.  vận chuyển đường biển #dịch vụ vận tải

Dịch vụ vận chuyển đường biển từ khu vực châu Á tiếp tục chiếm ưu thế trong hoạt động nhập khẩu sắt thép. Đặc biệt, các công ty vận chuyển đã tập trung vào ba thị trường chính là Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, chiếm tới 87,76% tổng lượng nhập khẩu với 12,91 triệu tấn. Trong đó, hoạt động gửi hàng đi nước ngoài từ Trung Quốc đạt 10,16 triệu tấn với kim ngạch 6,37 tỷ USD, tăng mạnh 58,9% về lượng và 43,2% về kim ngạch. #cty forwarder #cty forwarder #công ty về logistics #vận chuyển đường biển #dịch vụ vận tải 

Các doanh nghiệp logistics đã tối ưu hóa dịch vụ vận tải cho thị trường Nhật Bản và Hàn Quốc, với lượng vận chuyển container đạt lần lượt 1,7 triệu tấn (tăng 4,6%) và 1,05 triệu tấn (tăng 15,3%). Cước vận chuyển đường biển cạnh tranh và dịch vụ chuyển hàng giá rẻ đã góp phần quan trọng trong việc duy trì và phát triển quan hệ thương mại với các đối tác này. #cty forwarder #cty forwarder #công ty về logistics #vận chuyển đường biển #dịch vụ vận tải

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, các công ty vận chuyển cần tiếp tục đầu tư vào vận chuyển container nội địa và quốc tế, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ xnk. Việc mở rộng mạng lưới đối tác và tối ưu hóa chi phí vận chuyển sẽ là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp duy trì khả năng cạnh tranh trong thời gian tới. #cty forwarder #cty forwarder #công ty về logistics #vận chuyển đường biển #dịch vụ vận tải

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, các công ty vận tải ghi nhận sự sụt giảm trong dịch vụ nhập khẩu lúa mì trong tháng 10/2024. Cụ thể, hoạt động vận chuyển hàng hóa đạt 482.707 tấn, tương đương 128,21 triệu USD, với giá trung bình 265,6 USD/tấn. Các doanh nghiệp logistics ghi nhận mức giảm mạnh 42,8% về lượng và 43,4% về kim ngạch so với tháng trước, mặc dù vẫn tăng 16,4% so với cùng kỳ năm 2023 về khối lượng vận chuyển. #cty forwarder #công ty logistics việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển quốc tế #vận chuyển quốc tế

Tháng 10/2024, Ukraine là thị trường cung cấp lúa mì nhiều nhất cho Việt Nam

Tổng kết 10 tháng đầu năm 2024, dịch vụ vận chuyển quốc tế đã hỗ trợ nhập khẩu gần 5,02 triệu tấn lúa mì, đạt kim ngạch gần 1,38 tỷ USD. Các công ty forwarder ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng với 34,9% về khối lượng và 7,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước, mặc dù giá trung bình giảm 20,6% xuống còn 274,5 USD/tấn. Dịch vụ vận chuyển đường biển đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với các thị trường cung cấp chính.  #cty forwarder #công ty logistics việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển quốc tế

Ukraine tiếp tục dẫn đầu về dịch vụ xuất nhập khẩu lúa mì với Việt Nam, chiếm 27,4% tổng lượng và 25,5% tổng kim ngạch. Các công ty vận chuyển đã vận chuyển thành công trên 1,37 triệu tấn, đạt giá trị 351,2 triệu USD từ thị trường này. Đặc biệt, hoạt động gửi hàng đi nước ngoài từ Ukraine trong tháng 10 đạt 248.725 tấn, mặc dù giảm 36,1% so với tháng trước nhưng vẫn tăng mạnh 329,4% so với cùng kỳ năm 2023. 

Brazil và Australia là hai thị trường lớn tiếp theo trong dịch vụ vận tải lúa mì. Các doanh nghiệp vận chuyển container đã nhập khẩu 1,17 triệu tấn từ Brazil và 948.149 tấn từ Australia. Cước vận chuyển đường biển cạnh tranh đã góp phần giúp duy trì mức giá trung bình hợp lý, với Brazil ở mức 249,6 USD/tấn và Australia ở mức 308,5 USD/tấn. #cty forwarder #công ty logistics việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển  

Thị trường Mỹ cũng đóng góp đáng kể vào hoạt động dịch vụ xnk với 447.425 tấn, đạt giá trị 138,6 triệu USD. Các công ty vận chuyển ghi nhận mức tăng 22,9% về khối lượng, mặc dù giá giảm 18,8% xuống còn 309,8 USD/tấn. Để duy trì hiệu quả trong điều kiện giá giảm, các doanh nghiệp logistics đang tập trung cung cấp dịch vụ chuyển hàng giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng vận chuyển. #cty forwarder  Trước những biến động của thị trường, các công ty vận tải cần tiếp tục tối ưu hóa chi phí vận chuyển container nội địa và quốc tế, đồng thời mở rộng quan hệ với các nguồn cung mới để đảm bảo ổn định hoạt động nhập khẩu lúa mì trong thời gian tới. #cty forwarder #công ty logistics việt nam #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển quốc tế

Theo thông báo từ Cục Phòng vệ thương mại, các công ty vận tải đang đối mặt với thách thức mới khi Tổng thống Joe Biden ban hành quyết định áp dụng biện pháp tự vệ toàn cầu đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa xơ sợi staple polyeste nhập khẩu vào Hoa Kỳ (mã HS. 5503.20.00). Quyết định này, có hiệu lực từ ngày 23/11/2024, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến dịch vụ vận chuyển quốc tế của các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty logistics việt nam #vận chuyển quốc tế #forwarder viet nam

Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu cần lưu ý về hạn ngạch nhập khẩu được áp dụng trong 4 năm tới. Đặc biệt, dịch vụ vận chuyển đường biển sẽ bị hạn chế hoàn toàn trong năm đầu tiên với hạn ngạch ở mức 0, sau đó mới được tăng thêm một triệu pound trong mỗi ba năm tiếp theo. Điều này đòi hỏi các công ty forwarder phải điều chỉnh kế hoạch vận chuyển container và tìm kiếm thị trường thay thế. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty logistics việt nam #vận chuyển quốc tế #forwarder viet nam #giá vận chuyển đường biển #công ty logistics việt nam

Năm 2023, Việt Nam xuất khẩu sản phẩm xơ sợi staple nhân tạo từ polyeste sang Hoa Kỳ là 5,2 triệu USD.

Theo số liệu từ USITC, hoạt động gửi hàng đi nước ngoài của Việt Nam trong lĩnh vực này đạt kim ngạch xấp xỉ 5,9 triệu USD trong giai đoạn 2021-2023, với riêng năm 2023 đạt 5,2 triệu USD. Mặc dù chỉ chiếm 3% tổng thị phần nhập khẩu vào Hoa Kỳ và đứng thứ 8 trong số các nước xuất khẩu, các dịch vụ vận tải của Việt Nam vẫn không được loại trừ khỏi biện pháp tự vệ này. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty logistics việt nam 

Các công ty vận chuyển cần lưu ý rằng đây không phải là lần đầu tiên ngành xơ sợi đối mặt với các rào cản thương mại tại thị trường Hoa Kỳ. Năm 2017, dịch vụ xnk trong lĩnh vực này đã từng bị điều tra chống bán phá giá cùng với các nước khác, tuy nhiên Việt Nam đã được loại trừ khỏi phạm vi điều tra. Hiện tại, các nước/vùng lãnh thổ khác vẫn đang chịu thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp. #cty forwarder  

Để thích ứng với tình hình mới, các doanh nghiệp logistics cần tối ưu hóa cước vận chuyển đường biển và tìm kiếm cơ hội tại các thị trường khác. Việc cung cấp dịch vụ chuyển hàng giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng sẽ giúp duy trì khả năng cạnh tranh trong bối cảnh khó khăn. Đồng thời, các công ty vận chuyển cũng cần chú trọng đến vận chuyển container nội địa và đa dạng hóa thị trường xuất khẩu để giảm thiểu rủi ro từ các biện pháp bảo hộ thương mại. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty logistics việt nam #vận chuyển quốc tế

Với việc Hoa Kỳ dự kiến tiến hành rà soát giữa kỳ trước khi kết thúc năm thứ hai, doanh nghiệp vận tải cần theo dõi sát diễn biến và chuẩn bị các phương án ứng phó phù hợp để đảm bảo hoạt động dịch vụ vận chuyển hàng hóa được duy trì ổn định trong thời gian tới. #cty forwarder #công ty về logistics #công ty logistics việt nam  #vận chuyển quốc tế

Theo số liệu từ Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA), các công ty vận tải đã ghi nhận kết quả ấn tượng trong hoạt động vận chuyển hàng hóa hoa hồi trong tháng 10/2024. Dịch vụ xuất khẩu đã vận chuyển thành công 1.330 tấn hoa hồi, đạt kim ngạch hơn 5,8 triệu USD, tăng mạnh 88,9% so với tháng trước. Đặc biệt, dịch vụ vận chuyển quốc tế sang thị trường Ấn Độ đạt 903 tấn, tăng 121,3%, trong khi Prosi Thăng Long dẫn đầu về lượng vận chuyển với 275 tấn, tăng 205,6%. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển  Tính trong 10 tháng đầu năm 2024, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải đã hỗ trợ xuất khẩu 11.152 tấn hoa hồi, với tổng kim ngạch ước đạt 52,6 triệu USD. Mặc dù giảm 13,3% so với cùng kỳ năm trước, hoạt động gửi hàng đi nước ngoài vẫn duy trì được thị phần quan trọng tại các thị trường chính. Các công ty forwarder đã tập trung vào thị trường Ấn Độ với 7.395 tấn, chiếm 66,3% tổng lượng xuất khẩu, tiếp theo là Mỹ với 411 tấn và Trung Quốc với 358 tấn. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #vận chuyển đường biển nội địa #công ty logistics việt nam  

Việt Nam thu về 52,6 triệu USD từ xuất khẩu hoa hồi trong 10 tháng năm 2024. 

Với vị trí là nhà sản xuất hoa hồi lớn thứ hai thế giới, ngành vận chuyển logistics của Việt Nam đang có lợi thế lớn từ sản lượng hàng năm ước đạt 22.000 tấn trên diện tích trồng khoảng 55.000 ha. Dịch vụ vận chuyển container đặc biệt phát triển tại Lạng Sơn - thủ phủ cây hồi với hơn 43.000 ha, chiếm 72,7% diện tích trồng toàn quốc. Việc tập trung sản xuất tại một khu vực giúp tối ưu hóa cước vận chuyển đường biển và nâng cao hiệu quả dịch vụ xnk. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #vận chuyển đường biển nội địa #công ty logistics việt nam 

Hiệp hội gia vị thế giới đánh giá cao tiềm năng của ngành vận chuyển hoa hồi Việt Nam, đặc biệt khi đây là loại gia vị quý hiếm chỉ có tại Việt Nam và Trung Quốc. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đã góp phần đưa sản phẩm này tiếp cận nhiều thị trường lớn như Nam Á, Trung Đông, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ và EU. Các công ty vận chuyển đang tận dụng lợi thế này để cung cấp dịch vụ chuyển hàng giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng cho khách hàng. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #vận chuyển đường biển nội địa #công ty logistics việt nam #giá vận chuyển đường biển

Với dự báo thị trường gia vị và hương liệu thế giới tăng từ 21,3 tỷ USD năm 2021 lên 27,4 tỷ USD vào năm 2026, các doanh nghiệp vận tải cần tiếp tục đầu tư vào vận chuyển container nội địa và quốc tế. Đặc biệt, việc phát triển vùng trồng hồi hữu cơ tại Lạng Sơn sẽ tạo cơ hội mới cho dịch vụ gửi đồ quốc tế, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường toàn cầu về sản phẩm chất lượng cao và có chứng nhận hữu cơ. #cty forwarder #chuyển hàng đường biển #vận chuyển đường biển nội địa #công ty logistics việt nam #giá vận chuyển đường biển #giá vận chuyển đường biển

Theo thông tin từ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), trong 1 tháng qua, nhiều doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu thủy sản phản ánh về tình trạng các lô hàng xuất khẩu đến các nước Trung Đông bị ách tắc trong chuỗi cung ứng do Cục Lãnh sự trả lại hồ sơ. Nguyên nhân chính được xác định là vướng mắc trong thủ tục hợp pháp hóa lãnh sự. #cty forwarder  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa  

Theo phản ánh từ các công ty forwarding và doanh nghiệp xuất khẩu, các bộ chứng từ vận tải và hồ sơ xuất khẩu bị Cục Lãnh sự hoàn trả do không thống nhất mẫu dấu/chữ ký với Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI). #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa 

Doanh nghiệp thủy sản xuất khẩu cần cần nắm rõ quy trình cấp và hợp pháp hóa lãnh sự giấy C/O

Đại diện VCCI cho biết, trong thời gian chờ hoàn tất thủ tục đổi dấu cấp C/O do VCCI đổi tên, đơn vị này đã làm tờ trình đăng ký sử dụng dấu VCCI đóng trên C/O cần hợp pháp hóa lãnh sự. Từ ngày 18/11/2024, VCCI sẽ đăng ký dấu VCCI TPHCM để đóng dấu trên bộ chứng từ xuất khẩu cho doanh nghiệp. #cty forwarder  

"Các doanh nghiệp đang gặp vướng mắc về hồ sơ hợp pháp hóa lãnh sự, vui lòng liên hệ với Phòng Pháp chế, VCCI TPHCM để được hỗ trợ kịp thời" - đại diện VCCI thông tin. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển 

Hợp pháp hóa lãnh sự là quy trình xác nhận tính hợp pháp của bộ chứng từ vận tải và xuất nhập khẩu, đặc biệt quan trọng khi thực hiện giao dịch thương mại quốc tế. Mỗi quốc gia có những quy định riêng về yêu cầu hợp pháp hóa lãnh sự đối với hàng nhập khẩu. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển 

Các giấy tờ thường yêu cầu hợp pháp hóa trong hoạt động xuất nhập khẩu bao gồm: chứng từ thương mại, C/O, hóa đơn thương mại, vận đơn đường biển (Bill of Lading), vận đơn hàng không (Airway Bill), giấy chứng nhận kiểm định, phiếu đóng gói (Packing List) và các tài liệu liên quan đến quy trình thông quan hàng hóa. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa #forwarder viet nam #cty forwarder

Đối với các nhà xuất khẩu thủy sản, việc hợp pháp hóa lãnh sự C/O là một khâu then chốt trong quy trình logistics xuất khẩu, có liên quan mật thiết đến VCCI - cơ quan có thẩm quyền cấp C/O. Việc đảm bảo tính hợp lệ của chứng từ này đóng vai trò quan trọng trong việc thông quan hàng hóa tại cảng đích. #cty forwarder  

VASEP khuyến nghị các doanh nghiệp xuất khẩu và đơn vị giao nhận (freight forwarder) cần nắm vững quy trình cấp và hợp pháp hóa lãnh sự giấy C/O để đảm bảo hoạt động xuất khẩu thông suốt. Trong quá trình vận hành chuỗi logistics, doanh nghiệp cần nghiên cứu kỹ yêu cầu về chứng từ của nước nhập khẩu và đảm bảo C/O được cấp chính xác theo quy định. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa #forwarder viet nam

Để tránh phát sinh chi phí phát sinh và đảm bảo tiến độ giao hàng, các bên tham gia vào chuỗi cung ứng cần tính toán kỹ thời gian và chi phí hợp pháp hóa trong kế hoạch giao nhận. Việc kiểm tra kỹ lưỡng bộ chứng từ trước khi vận chuyển hàng hóa cũng là một yếu tố quan trọng giúp quá trình thông quan diễn ra suôn sẻ. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển nội địa #forwarder viet nam #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển  

Việc tuân thủ đúng quy trình sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giảm thiểu rủi ro về chứng từ và tận dụng hiệu quả các ưu đãi thuế quan trong thương mại quốc tế. Đồng thời, điều này cũng góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam trên thị trường quốc tế. 

Theo thông tin từ Diễn đàn hợp tác Việt Nam - Hoa Kỳ, ngành vận chuyển logistics đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ trong quan hệ thương mại song phương. Các công ty vận tải đã đóng góp tích cực vào việc đưa Hoa Kỳ trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, đồng thời giúp Việt Nam trở thành đối tác thương mại lớn thứ 8 của Hoa Kỳ. Đặc biệt, dịch vụ vận chuyển quốc tế đã hỗ trợ đưa kim ngạch thương mại song phương tăng từ 450 triệu USD năm 1995 lên hơn 100 tỷ USD năm 2023, bất chấp những thách thức từ đại dịch và bất ổn kinh tế toàn cầu. #cty forwarder #công ty về logistics #vận chuyển đường biển nội địa

Trong 8 tháng đầu năm 2024, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu đã góp phần đạt kim ngạch thương mại gần 88 tỷ USD, tăng 22% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuất khẩu sang Hoa Kỳ đạt 77,9 tỷ USD, tăng 24,5%, trong khi hoạt động gửi đồ quốc tế từ Hoa Kỳ vào Việt Nam đạt 9,8 tỷ USD, tăng 5,3%. Các công ty forwarder đã đặc biệt thành công trong việc hỗ trợ ngành nông - lâm - thủy sản xuất khẩu sang Hoa Kỳ, đạt kim ngạch 8,58 tỷ USD, chiếm 21,4% tổng kim ngạch xuất khẩu nhóm hàng này. #cty forwarder #công ty về logistics #vận chuyển đường biển nội địa #công ty về logistics 

Diễn đàn Hợp tác Việt Nam – Hoa Kỳ với chủ đề Đổi mới sáng tạo hướng tới phát triển bền vững diễn ra vào sáng 15/11

Sự phát triển của dịch vụ vận tải còn được thể hiện qua làn sóng đầu tư mạnh mẽ giữa hai nước. Với hơn 1.340 dự án và tổng vốn đầu tư trên 11,8 tỷ USD, các công ty logistics đang tích cực cung cấp dịch vụ vận chuyển container cho các tập đoàn hàng đầu của Hoa Kỳ như Boeing, SpaceX, và Coca-Cola tại Việt Nam. Đồng thời, dịch vụ vận chuyển đường biển cũng hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam như FPT và VinFast mở rộng hoạt động tại thị trường Hoa Kỳ. #cty forwarder #công ty về logistics #vận chuyển đường biển nội địa

Sau khi hai nước nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược toàn diện vào tháng 9/2023, các chuyên gia dự báo nhu cầu vận chuyển logistics sẽ tiếp tục tăng mạnh. Các công ty vận chuyển cần tối ưu hóa cước vận chuyển đường biển và nâng cao chất lượng dịch vụ xnk để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường. Đặc biệt, việc cung cấp dịch vụ chuyển hàng giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng sẽ là yếu tố quan trọng để duy trì và phát triển quan hệ thương mại giữa hai nước trong thời gian tới. #cty forwarder

Với triển vọng tích cực này, các doanh nghiệp vận tải cần chú trọng đầu tư vào vận chuyển container nội địa và quốc tế, đồng thời tăng cường năng lực cạnh tranh để tận dụng tối đa cơ hội từ quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện Việt - Mỹ. Sự phát triển bền vững của ngành logistics sẽ góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế song phương lên tầm cao mới. #cty forwarder #công ty về logistics #vận chuyển đường biển nội địa

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, hoạt động vận chuyển hàng hóa trong lĩnh vực phân bón đã ghi nhận kết quả tích cực trong 10 tháng đầu năm 2024. Các công ty vận tải đã thực hiện vận chuyển thành công 1,44 triệu tấn phân bón các loại, với tổng kim ngạch đạt gần 590,54 triệu USD. Dịch vụ xuất khẩu trong ngành này cho thấy sự tăng trưởng đáng kể với mức tăng 10,9% về khối lượng và 9,36% về kim ngạch, mặc dù giá trung bình giảm nhẹ 1,4% xuống còn 409,9 USD/tấn so với cùng kỳ năm 2023. #cty forwarder 

Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế đang tập trung vào thị trường Campuchia, thị trường chiếm tỷ trọng lớn nhất với 33,2% tổng khối lượng và 33,4% tổng kim ngạch xuất khẩu. Dịch vụ vận chuyển đường biển đã hỗ trợ xuất khẩu 478.564 tấn phân bón sang thị trường này, đạt giá trị 197,37 triệu USD. Các công ty forwarder ghi nhận mức tăng 2,27% về lượng, mặc dù giá giảm 2,5% xuống còn 412,4 USD/tấn. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty về logistics #vận chuyển đường biển nội địa #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty về logistics  

Xuất khẩu phân bón sang Hàn Quốc tăng mạnh về lượng và kim ngạch

Hoạt động gửi hàng đi nước ngoài sang thị trường Hàn Quốc và Malaysia cũng cho thấy kết quả khả quan. Dịch vụ xnk sang Hàn Quốc đạt 164.334 tấn với giá trị gần 66,85 triệu USD, tăng mạnh 174,5% về lượng và 192,7% về kim ngạch. Trong khi đó, dịch vụ vận tải sang Malaysia đạt 95.763 tấn, tương đương 36,51 triệu USD, với mức tăng 17,6% về lượng và 32,4% về kim ngạch. #cty forwarder  #công ty về logistics #vận chuyển đường biển nội địa

Theo đánh giá của Ngân hàng Thế giới, thị trường vận chuyển container trong ngành phân bón đang chịu ảnh hưởng từ xu hướng giảm giá nguyên liệu đầu vào trên toàn cầu. Các công ty vận chuyển cần lưu ý rằng giá phân bón dự kiến sẽ tiếp tục giảm trong năm 2024 và 2025, mặc dù vẫn cao hơn mức trung bình giai đoạn 2015-2019. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp logistics phải tối ưu hóa cước vận chuyển đường biển và cung cấp dịch vụ chuyển hàng giá rẻ để duy trì khả năng cạnh tranh. #cty forwarder  #công ty về logistics  

Mặc dù vận chuyển container nội địa và quốc tế trong ngành phân bón đang phục hồi, kim ngạch xuất khẩu năm 2024 được dự báo sẽ khó đạt mức kỷ lục 1 tỷ USD như năm 2022. Các công ty vận tải cần chủ động điều chỉnh chiến lược kinh doanh, tăng cường dịch vụ gửi đồ quốc tế và nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa để thích ứng với điều kiện thị trường mới. #cty forwarder  #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #công ty về logistics  

Thị trường vận chuyển hàng hóa sầu riêng đang chứng kiến biến động tích cực về giá khi nguồn cung khan hiếm sau khi vụ thu hoạch tại Tây Nguyên kết thúc. Các công ty vận tải ghi nhận giá sầu riêng RI6 dao động từ 145.000 đến 165.000 đồng/kg, trong khi sầu Thái có thể đạt 175.000 đồng/kg cho loại đẹp. Hoạt động dịch vụ vận chuyển quốc tế đang chuyển hướng từ khu vực Tây Nguyên xuống Đồng bằng sông Cửu Long để thu mua sầu riêng trái vụ, tuy nhiên sản lượng vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu thị trường.  

Dịch vụ xuất nhập khẩu rau quả trong 10 tháng đầu năm đạt ấn tượng với 6,4 tỷ USD, trong đó sầu riêng chiếm gần một nửa với 3 tỷ USD. Các công ty forwarder đang tập trung vào thị trường Trung Quốc, đặc biệt sau khi có nghị định thư về xuất khẩu sầu riêng đông lạnh. Dịch vụ vận chuyển đường biển được dự báo sẽ hỗ trợ đưa kim ngạch xuất khẩu sầu riêng đông lạnh đạt 400-500 triệu USD trong năm nay.  

Sầu riêng huyện Krông Pắc, tỉnh Đắk Lắk.

Tuy nhiên, dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài đang đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các nước trong khu vực. Các công ty vận chuyển của Thái Lan và Malaysia đang chiếm ưu thế tại thị trường Trung Quốc nhờ chất lượng sản phẩm ổn định và chiến lược marketing hiệu quả. Dịch vụ vận tải của Việt Nam cần cải thiện để đảm bảo chất lượng đồng đều và tuân thủ các quy định về kiểm dịch thực vật. #cty forwarder  

Đối với thị trường nội địa Trung Quốc, việc phát triển vùng trồng sầu riêng tại Hải Nam có thể ảnh hưởng đến dịch vụ xnk trong tương lai. Tuy nhiên, các chuyên gia đánh giá rằng do hạn chế về địa chất và khí hậu, Trung Quốc vẫn phải phụ thuộc vào nguồn cung nhập khẩu. Điều này mở ra cơ hội cho các công ty vận chuyển container của Việt Nam tiếp tục phát triển thị trường. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế  

Để nâng cao năng lực cạnh tranh, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần tập trung vào việc cung cấp dịch vụ chuyển hàng giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng cao. Đồng thời, cần đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại và tổ chức các sự kiện quảng bá thường xuyên tại thị trường Trung Quốc, học hỏi từ mô hình thành công của Thái Lan và Malaysia trong việc tổ chức các lễ hội trái cây định kỳ. #cty forwarder 

Với dự báo kim ngạch xuất khẩu rau quả có thể vượt 7 tỷ USD trong năm nay, các công ty vận tải cần chuẩn bị kỹ lưỡng về năng lực vận chuyển container nội địa và quốc tế. Việc tối ưu hóa cước vận chuyển đường biển và nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa sẽ là yếu tố then chốt để ngành logistics Việt Nam có thể cạnh tranh hiệu quả trên thị trường quốc tế. #cty forwarder #giá cước vận tải biển quốc tế #vận chuyển đường biển nội địa

Theo thống kê từ Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam, các công ty vận tải đã ghi nhận kết quả khả quan trong hoạt động vận chuyển hàng hóa trong tháng 10/2024. Cụ thể, dịch vụ xuất khẩu đã vận chuyển thành công 18.493 tấn hồ tiêu các loại, đạt tổng kim ngạch 120,2 triệu USD. Đáng chú ý, các doanh nghiệp logistics đang tích cực cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế tới nhiều thị trường lớn, trong đó Hoa Kỳ dẫn đầu với 5.128 tấn, chiếm 27,7% tổng lượng xuất khẩu. Tiếp theo là các thị trường Hồng Kông, UAE, Hà Lan và Đức với khối lượng vận chuyển đáng kể. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #đơn vị vận chuyển quốc tế #đơn vị vận chuyển quốc tế

10 tháng năm 2024, xuất khẩu hồ tiêu thu về 1,1 tỷ USD

Tính đến hết tháng 10/2024, dịch vụ vận chuyển đường biển đã hỗ trợ xuất khẩu tổng cộng 219.387 tấn hồ tiêu, trong đó bao gồm 193.892 tấn tiêu đen và 25.495 tấn tiêu trắng. Các công ty forwarder đã góp phần quan trọng trong việc đạt tổng kim ngạch xuất khẩu hơn 1,1 tỷ USD. Mặc dù lượng vận chuyển container giảm nhẹ 1,9% so với cùng kỳ năm trước, nhưng nhờ giá xuất khẩu tăng mạnh, kim ngạch vẫn tăng ấn tượng 48%. Điều này cho thấy hiệu quả của việc tối ưu hóa cước vận chuyển đường biển và dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #đơn vị vận chuyển quốc tế #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Trong lĩnh vực dịch vụ xuất nhập khẩu, các doanh nghiệp lớn như Olam Việt Nam, Phúc Sinh, và Nedspice Việt Nam đang dẫn đầu về thị phần. Đặc biệt, Olam Việt Nam đã sử dụng hiệu quả các dịch vụ vận tải để xuất khẩu 23.160 tấn, chiếm 10,6% thị phần và tăng  51,1% so với cùng kỳ. Sự tăng trưởng này phản ánh hiệu quả của việc kết hợp giữa dịch vụ vận chuyển container nội địa và dịch vụ vận chuyển quốc tế. #cty forwarder

Đáng chú ý, quý III/2024 chứng kiến sự chuyển dịch đáng kể trong cơ cấu thị trường xuất khẩu. Các công ty vận chuyển ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ tại khu vực châu Mỹ, với tỷ trọng tăng từ 27,63% lên 39,23%. Ngược lại, hoạt động gửi đồ quốc tế sang châu Á giảm từ 41,76% xuống 28,66%, chủ yếu do sự sụt giảm từ thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, dịch vụ xnk vẫn duy trì được tăng trưởng tích cực tại hầu hết các châu lục nhờ giá cả thuận lợi. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #đơn vị vận chuyển quốc tế #đơn vị vận chuyển quốc tế

Về triển vọng ngắn hạn, các chuyên gia dự báo hoạt động vận chuyển logistics sẽ gặp một số thách thức do nguồn cung nội địa thấp và nhu cầu từ Trung Quốc chưa phục hồi. Tuy nhiên, đầu năm 2025 được kỳ vọng sẽ khả quan hơn khi nhu cầu từ Trung Quốc dự kiến tăng mạnh. Các công ty vận tải cần chuẩn bị sẵn sàng các phương án dịch vụ vận chuyển hàng hóa để đáp ứng nhu cầu thị trường, đồng thời tối ưu hóa chi phí để cung cấp dịch vụ chuyển hàng giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, các công ty vận tải đã ghi nhận thành công ấn tượng trong dịch vụ xuất khẩu giày dép sang Chile với kim ngạch đạt trên 103 triệu USD trong 9 tháng đầu năm 2024. Nhờ các hiệp định thương mại, đặc biệt là VCFTA và CPTPP, dịch vụ vận chuyển hàng hóa sang thị trường này đang có nhiều tiềm năng phát triển. Hoạt động vận chuyển quốc tế được hưởng lợi đáng kể từ việc xóa bỏ thuế quan hoàn toàn theo Hiệp định VCFTA từ năm 2019, tạo điều kiện thuận lợi cho các công ty logistics cung cấp dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài với cước vận chuyển đường biển cạnh tranh. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển  

Việt Nam có nhiều cơ hội tăng kim ngạch xuất nhập khẩu giày dép sang Chile

Tuy nhiên, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu cần lưu ý về các rào cản phi thuế quan tại thị trường Chile. Dịch vụ vận tải cần đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về tiêu chuẩn chất lượng, chứng nhận và quy định về nhãn mác. Bên cạnh đó, sự cạnh tranh từ các quốc gia khác cũng đặt ra thách thức không nhỏ cho các công ty vận chuyển Việt Nam trong việc nắm bắt thị hiếu và thói quen tiêu dùng của khách hàng Chile. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển #vận chuyển đường biển

Để nâng cao hiệu quả hoạt động, các công ty forwarder được khuyến nghị chú trọng nghiên cứu thị trường để tối ưu hóa dịch vụ vận chuyển container phù hợp với nhu cầu địa phương. Đồng thời, dịch vụ xnk cần được cập nhật thường xuyên về chính sách thương mại thông qua các cơ quan chức năng như Bộ Công Thương, Đại sứ quán hai nước. Việc tham gia tích cực vào các hoạt động xúc tiến thương mại và kết nối giao thương cũng là yếu tố quan trọng để mở rộng cơ hội kinh doanh. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển 

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, các doanh nghiệp logistics cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý vận chuyển container nội địa và quốc tế. Dịch vụ gửi đồ quốc tế cần được tối ưu hóa để đảm bảo giao hàng đúng hẹn và giảm chi phí. Đặc biệt, việc xây dựng chiến lược marketing và quảng bá thương hiệu qua các kênh truyền thông quốc tế sẽ góp phần nâng cao vị thế của doanh nghiệp Việt Nam tại thị trường Chile. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển #vận chuyển đường biển

Để tận dụng tối đa lợi thế từ các hiệp định thương mại, các công ty vận tải cần nắm vững quy định về ủy thác xuất khẩu và ủy thác nhập khẩu. Việc hiểu rõ và tuân thủ các quy định về hải quan, rào cản thương mại và thuế quan sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro và chi phí phát sinh trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Ngoài ra, xu hướng phát triển bền vững đang ngày càng được chú trọng tại thị trường Chile, đòi hỏi các dịch vụ vận chuyển quốc tế phải đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển 

Với tiềm năng to lớn từ thị trường Chile, ngành logistics Việt Nam có cơ hội đáng kể để mở rộng hoạt động dịch vụ vận chuyển quốc tế. Thông qua việc nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu hóa chi phí và đáp ứng các yêu cầu về tiêu chuẩn quốc tế, các công ty vận chuyển có thể góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy kim ngạch xuất khẩu giữa hai nước, đồng thời khẳng định vị thế của mình trong chuỗi cung ứng toàn cầu. #cty forwarder #Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển #vận chuyển đường biển #vận chuyển đường biển nội địa #gửi hàng quốc tế